McAfee güvenlik araştırmacıları, sürücüsüz araçlara yönelik başka bir güvenlik açığını göstererek, hız sınırı tabelalarına elektrik bandı yerleştirerek Tesla araçlarını kanunları çiğnemeleri için kandırmayı başardılar.
Bulgular açıklandı McAfee tarafından resmi blogu aracılığıyla güvenlik şirketi, Tesla'nın Model X ve Modelinin 2016 modellerini kandırdığını ortaya çıkardı Intel'in Mobileye kamera sistemlerini kullanan S, elektrik bağlantılarının stratejik yerleştirilmesiyle hız sınırlarını aştı kaset.
Önerilen Videolar
Araştırmacılar, saatte 35 mil hız sınırı işaretinin "3" noktasındaki orta çizgiyi uzatmak için tek parça siyah elektrik bandı uyguladılar. Bu, MobileEye kamerasını saatte 85 mil olarak tabelayı okuması için kandırdı ve Tesla aracının hız sabitleyici sistemini arabayı gerçek hız sınırının ötesinde hızlandırmaya zorladı.
İlgili
- Tesla Otopilot ile Tam Otomatik Sürüş arasındaki fark nedir?
- Apple'ın söylentisi arabası Tesla Model S ile aynı fiyata mal olabilir
- Tesla, dokunmatik ekran güvenliği sorunu nedeniyle 130.000 ABD aracını geri çağırıyor
Intel, bu hilenin düşmanca bir saldırı olduğunu reddediyor çünkü kaset aynı zamanda bazı insan sürücüleri, tahrif edilmiş tabelanın saatte 85 mil hız gösterdiğini düşünmeleri konusunda kandırmış olabilir.
Ancak Tesla, 2016 yılında Mobileye'nin kamera sistemlerini kullanmayı bıraktı; bu da yeni Tesla araçlarının etkilenmemiş elektrik bandı numarasıyla. Ayrıca Mobileye teknolojisinin daha yeni versiyonlarını kullanan diğer araçların da manipülasyona karşı dayanıklı olduğu görülüyor.
McAfee bulgularını geçen yıl Tesla ve Mobileye'ye açıklamıştı ve her iki şirket de araştırmaya ilgi duyduğunu belirtmişti. Ancak, eski araçları basit ama yine de pek olası olmayan saldırılara karşı savunmasız bırakan bu sorunu çözmeye yönelik herhangi bir planları yok.
Center for Auto Safety genel müdürü Jason Levine'e göre McAfee'nin araştırması şunu gösteriyor: "önemli tehlikelerKendi kendine sürüş teknolojisine aşırı güvenme ile ortaya çıktı. “Otomatik Pilot, Tesla'nın içindekiler için kolayca tehlike yaratabilecek yanıltıcı bir terimdir. Bu çalışma, bu özelliğin yoldaki herkes için ne kadar tehlikeli olabileceğini gösteriyor" dedi Levine, CBS News'e.
Görünüşe göre çıkartmalar ve bantlar Tesla'nın kriptonitleri. Otomatik pilotTencent Keen Güvenlik Laboratuvarı tarafından geçen yılın Nisan ayında yapılan bir başka araştırma olarak açıklığa kavuşmuş Aynı malzemenin kullanıldığı otonom sistemdeki kusurlar. Bir keresinde, yerdeki küçük kırmızı etiketler Tesla aracının şerit değiştirmesi gerektiğine inanmasına neden oldu ve bu da arabayı karşıdan gelen trafiğe girmeye zorladı.
Editörlerin Önerileri
- Tesla Tam Otomatik Sürüş buna değer mi?
- Tesla, güvenlik sorunu nedeniyle 363.000 aracını geri çağırıyor
- Tesla, tam otonom sürüş beta sürümünün 2022 yılı sonuna kadar dünya çapında çıkmasını umuyor
- Elon Musk, direksiyon ve pedallar olmadan Tesla robotaxi için 2024'ü hedefliyor
- 1986'dan kalma büyük mavi bir minibüs, sürücüsüz arabaların önünü nasıl açtı?
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
