Autopilot isminin sizi yanıltmasına izin vermeyin: Tesla'nın mevcut ürün gamındaki arabaların hiçbiri kendi kendine sürüş yeteneğine sahip değil. Bunun yerine Autopilot, kablosuz yazılım güncellemeleri yoluyla düzenli olarak iyileştirilen kısmen otomatik bir sistemdir. Arabaya 820 feet'e kadar 360 derecelik görünürlük sağlayan sekiz surround görüş kamerasına, 12 ultrasonik sensöre ve öne bakan bir radara dayanır. Tesla, rakiplerinden farklı olarak Lidar teknolojisine inanmadığını düzenli olarak vurguladı.
Autopilot donanımı tarafından toplanan veriler, otomobilin kendi belirlediği süre içinde otomatik olarak yön değiştirmesine, hızlanmasına ve fren yapmasına olanak tanır. Şirket, sistemin aktif sürücü gerektirdiği konusunda uyarsa da, genellikle uyarlanabilir hız sabitleyici olarak adlandırılan şerit nezaret. Başka bir deyişle, Model S'niz bir virajın etrafında dönebilse bile, I-80'de saatte 75 mil hızla giderken film izlememelisiniz. Autopilot'un tek başına üstesinden gelemeyeceği pek çok durum vardır ve sürücünün bildirimde bulunmaksızın görevi devralması istenebilir.
Otonom otomobil şirketi Waymo, birçok kişinin Tesla'ya atılan bir atak olarak göreceği bir hamleyle “otonom sürüş” terimini kullanmayı bırakacağını söylüyor.
Alphabet'in sahibi olduğu Waymo, bu yıldan itibaren sürüş teknolojisini "tamamen otonom" olarak adlandıracağını söyledi.
Bir Tesla meraklısı, San Francisco'dan Los'a giden Model 3 Performance aracını gösteren bir video yayınladı Angeles, California, Tam Otomatik Sürüş (FSD) beta modunda, sürüş sırasında neredeyse hiç insan müdahalesine gerek kalmıyor. tüm yolculuk.
Teslarati tarafından tespit edilen video (yukarıda), 380 millik yolculuğu 15 dakikaya sığdırmak için hızlandırıldı. Ancak aracın sürüş kararlarının dokunmatik ekranda yansıtıldığını görmek hâlâ kolay görüntülemek.
