Uber ve Lyft Pazar Payını Oluşturmaya Her Zamankinden Daha Odaklı

uber hesabınızı nasıl silebilirsiniz
Prathan Chorruangsak / Shutterstock
Uber veya Lyft yolculuklarını selamlamaya alıştıysanız, muhtemelen sürücü sübvansiyonları şeklinde değişiklikler önünüzde olabilir. Lyft ve Uber planlarındaki son aksaklıklar, araç çağırma pazar liderlerinin pazarlarını ve ilgili pazar paylarını büyütmeye odaklanmasına neden oldu. Recode'a göre.

Uber vazgeçti Çin merkezli Didi ile kavga Dünyanın en kalabalık ülkesinde pazar payı için. Karşılığında Uber 1 milyar dolarlık nakit yardımı aldı. Recode'un haberine göre Uber, 2017'de halka arzın mümkün olmasıyla birlikte halka açılmaya odaklanmış görünüyor.

Önerilen Videolar

Lyft bir teklifi reddetti General Motors'tan satın alma. Bu satın almayı düşünürken Lyft'in Alphabet, Apple, Amazon ve Apple gibi diğer alıcıları aradığı bildirildi. İstenilen fiyat 9 milyar dolardı. Hiçbir alıcı bu fiyata teklif vermediğinde Lyft sonunda alıcı aramayı bıraktı. Recode'a göre GM "hiçbir zaman resmi bir teklifte bulunmadı."

İlgili

  • Uber Savaşı Super Pumped'ın fragmanıyla başlıyor
  • Lyft ve Uber seçim gününde sandık başına indirimli yolculuklar sunacak
  • Uber ve Lyft Kaliforniya'da bir franchise iş modelini benimseyebilir

Dolayısıyla her iki şirketin de odak noktası şu anda pazar payını büyütmek. Uber, halka açılmadan önce mevcut pazar hakimiyetini daha da artırmak istiyor. Lyft, muhtemelen nihai bir satın alma işlemi için işini kurmak istiyor. Konu bu noktaya geldiğinde her iki şirketin de sübvansiyon savaşı için yeterli fonu var. Ancak Recode'un da işaret ettiği gibi Uber, ayda on milyonlarca daha fazla yolculuk yaptığı için Lyft'ten çok daha fazla sübvansiyon harcayabilir.

Hem Uber hem de Lyft, sürücüsüz otomobillerin geliştirilmesinde otomobil üreticileriyle ortaklık kuruyor. Lyft GM ile çalışıyor Chevy Bolt'la. Uber sürücüsüz aracı satın aldı kamyon şirketi Otto teknoloji için – kamyonlar için değil. Uber, Volvo ile de ortaklık kuruyor Pittsburgh'da denetimli otonom araç sürüşlerine başlamak için.

İki şirketin otonom araç testlerine yönelmesinin ardındaki motivasyon, teknolojinin başarılı bir şekilde geniş çapta benimsenmesini bekleyen büyük paradır. Sürücüsüz araç çağırma araçları muhtemelen sektördeki şirketler için en büyük para kazandırıcılar olacak. Tamamen sürücüsüz araç dolu arabalar muhtemelen gelecekte beş ila 10 yıl arasında olacak ve o zaman bile muhtemelen yalnızca büyük şehirlerde kullanılacaklar - ancak sürücülerin büyük kısmı oralarda.

Kısa oyunlar Çin'i kontrol ediyordu (Uber) ve büyük bir satın alma (Lyft). Orta ölçekli oyuna doğru ilerlerken, her iki şirket de pazar payı oluşturmak istiyor; Uber halka arz için, Lyft ise muhtemelen büyük bir satın alma için. Maliyetli ve zaman alıcı olan daha uzun ve en karlı oyun, sürücüsüz filolarda büyük kazançlar yaratmaya devam ediyor.

Editörlerin Önerileri

  • Binlerce teslimat robotu Uber Eats'e katılacak
  • Uber'e karşı Lyft
  • Mahkeme kararının ardından Kaliforniya'da Uber ve Lyft'in kapatılması önlendi
  • California, Uber ve Lyft'i sürücü çalışanı yapmaya zorlamak için dava açtı
  • Uber ve Lyft, koronavirüsün yayılmasını önlemeye yardımcı olmak için ortak araç seçeneğini askıya aldı

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.