Volvo'nun Tam Boyutlu Sürücüsüz Otobüsünü Singapur'da Test Etmesini İzleyin

Mekiklerin, beşinci seviye otonom araçların gerçek dünyadaki ilk yaygın uygulaması haline gelmesi giderek daha muhtemel görünüyor. kutulu insan taşıyıcıları Yolcuların önceden belirlenmiş rotalar boyunca taşınması.

Gerçekten de, birçok şirket son birkaç yıldır otonom servis otobüslerinin test edilmesi teknolojiyi geliştirmek ve iyileştirmek için çalışırken.

Singapur'daki Nanyang Teknoloji Üniversitesi'ndeki (NTU) araştırmacılar konuya biraz yaklaştılar farklı bir şekilde, kendi kendine sürüş akıllılarını küçük bir otobüs yerine tam boyutlu bir otobüse dahil etmeye karar vermek servis aracı.

Volvo ile çalışan NTU, 12 metre uzunluğundaki 80 kişilik aracın dünyanın ilk tam boyutlu, otonom elektrikli otobüsü olduğunu iddia ediyor.

Proje, Singapur'da sabit güzergahlar ve tarifeli hizmetler için otonom otobüs denemeleri geliştirme ve yürütme planının bir parçası. Hükümet, bir gün daha fazla vatandaşı yoğun nüfuslu şehir devletinde toplu taşıma için arabalarını terk etmeye ikna etme umuduyla bu tür teknolojinin test edilmesini teşvik ediyor.

Volvo 7900 elektrikli otobüs, ışık algılama ve mesafe sensörleri (lidarlar), görüntüleri 3 boyutlu olarak yakalayan stereo görüş kameraları ile donatılmıştır. ve en yakın noktaya kesin konum doğruluğu sağlamak için birden fazla veri kaynağı kullanan gelişmiş bir küresel navigasyon uydu sistemi santimetre.

NTU, otobüsün "sektör lideri siber güvenlikle korunan" bir yapay zeka sistemi içerdiğini söylüyor İstenmeyen siber saldırıları önlemek için önlemler alın” çünkü bir bilgisayar korsanının isteyeceğiniz son şey devasa bir siber saldırının kontrolünü ele geçirmektir. otobüs.

Volvo aracı, Singapur'un NTU'daki Otonom Araçların Test Edilmesi ve Araştırması Mükemmeliyet Merkezi'nde (CETRAN) test edilecek iki otobüsten ilki. Merkezde trafik sinyalleri, otobüs durakları ve yaya geçitleri gibi tipik sokak armatürlerini içeren özel olarak inşa edilmiş bir yol bulunmaktadır.

CETRAN, otonom araç teknolojisi için ciddi zorluklar oluşturan şiddetli yağmur ve kısmen su basmış yollar gibi zorlu hava koşullarını da yeniden yaratabiliyor.

Diğer otonom Volvo otobüsün, Singapur'daki çalışan bir otobüs deposunda testlere tabi tutulması planlanıyor ve burada otonom olarak araç yıkama ve şarj alanlarına girecek.

Proje hakkında yorum yapan NTU Başkanı ve Profesör Subra Suresh söz konusu: "Bu tamamen otonom elektrikli otobüs, tüm yolcular için güvenli, verimli, güvenilir ve konforlu toplu taşımacılığın geleceğini şekillendirmede rol oynayacak."

Volvo Buses Başkanı Håkan Agnevall, işbirliğinin "sektör için önemli bir kilometre taşı olduğunu ve geleceğe doğru önemli bir adım" olduğunu söyledi. Daha temiz, daha güvenli ve daha akıllı bir şehir vizyonumuz” ancak tam özerkliğe giden yolculuğun “şüphesiz karmaşık bir süreç olduğunu” kabul etti. bir."

Singapur ekibi Volvo aracının şimdiye kadar çarpışan ilk tam boyutlu, otonom elektrikli otobüs olduğunu iddia ederken Aslında bu, bu tip bir araca entegre edilen sürücüsüz teknolojiyi ilk kez görmüyoruz boyut. Örneğin 2015 yılında Çin Mühendislik Akademisi ile birlikte çalışan bir şirket (elektrikli olmayan?) sürücüsüz bir otobüsü normal yollarda başarıyla test etti. şerit değiştirdiğini gösteren bir video, diğer araçları sollamak ve ışıklara tepki vermek.

Editörlerin Önerileri

• Büyük sürücüsüz otobüsler artık İskoçya'da yolculara hizmet veriyor
• 1986'dan kalma büyük mavi bir minibüs, sürücüsüz arabaların önünü nasıl açtı?
• Tesla, Tam Otomatik Sürüş modunu kullanan sürücülere sert bir uyarı veriyor
• Volvo Penta'nın kaptan destek teknolojisi teknenin kazasız yanaşmasını sağlıyor
• Otonom araçlar Michigan'da kendi özel yollarına kavuşacak

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.