Toyota Araştırma Enstitüsü (TRI), Platform 4 (P4) otomatik sürüş test aracının önümüzdeki yaz Tokyo'da halka açık gösteri gezileri için satışa sunulacağını duyurdu. P4 bir temele dayanmaktadır Lexus LS sedan. P4 deneyimi Tokyo'da gerçekleşecek Odaiba bölgesi, yoğun ve sıklıkla sıkışık bir sahil alt merkezi. Odaiba'nın yayalar, araç trafiği, çeşitli yol altyapısı ve uzun camlardan oluşan karmaşık ortamı binalar Toyota'nın otonom sürüş yeteneklerinin sergileneceği zorlu bir ortam sağlıyor teknoloji. P4, Toyota'nın “Şoförünü” gösterecek SAE Seviye 4 yetenekleri.
Odaiba, Tokyo'nun merkezinden Gökkuşağı Köprüsü'nün karşısındaki Tokyo Körfezi'nde inşa edilmiş büyük bir yapay adadır. Tokyo Körfezi'nde, kıyıya erişilebilen ve sanayi ve liman alanları tarafından kapatılmayan insan yapımı sahiller vardır.
Önerilen Videolar
"Odaiba'da başarılı bir şekilde otonom olarak faaliyet gösterme konusunda kendimizi zorlayarak, çıtayı yüksek tuttuk. TRI CEO'su Gill Pratt basında yaptığı açıklamada, teknolojimizin yeteneklerini kısa sürede hızla genişleteceğini söyledi. serbest bırakmak.
İlgili
- Tesla Tam Otomatik Sürüş buna değer mi?
- Tesla, tam otonom sürüş beta sürümünün 2022 yılı sonuna kadar dünya çapında çıkmasını umuyor
- 1986'dan kalma büyük mavi bir minibüs, sürücüsüz arabaların önünü nasıl açtı?
Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, ilk çıkış Temmuz-Eylül 2020 arasında, yani tüm dünyanın Tokyo'yu ve burada olup biten her şeyi izleyeceği Olimpiyat Oyunları zamanında yapılması planlanıyor. Odaiba Deniz Parkı, triatlon ve 10 kilometre maraton yüzme etkinliklerine ev sahipliği yapacak.
P4 platformu ayrıca Toyota'nın Michigan'daki kapalı saha test tesisinde de test ediliyor ve 60 dönümlük test tesisi Ottawa Gölü'nde inşa edildi. TRI tesisi 1,75 mil uzunluğunda oval bir test pistinin içinde yer alıyor ve sıkışık kentsel ortamlar, kaygan yüzeyler ve yüksek hızlı giriş ve çıkış rampalarına sahip dört şeritli bölünmüş bir otoyol içeriyor. Burada TRI, Odaiba'nın en zorlu altyapı özelliklerini ve P4'ün otonom olarak hareket etmesi gereken sürüş senaryolarını kopyaladı. P4 testleri aynı zamanda Ann Arbor, Michigan ve Los Altos, California'daki TRI araştırma ofislerinde de yapılıyor.
Toyota Araştırma Enstitüsü 2015 yılında kuruldu ve Toyota'nın araştırma yapısını güçlendirmeyi amaçlıyor. aktif araç güvenliği ve otonom sürüş teknolojileri, robot teknolojisi ve diğer insan güçlendirmelerini geliştirmek teknoloji. Araştırmacıları topluma fayda sağlamak ve insanlığın durumunu iyileştirmek için yapay zekayı kullanıyor.
Editörlerin Önerileri
- Volkswagen, ABD'de kendi otonom araç test programını başlatıyor.
- Tesla Otopilot ile Tam Otomatik Sürüş arasındaki fark nedir?
- Memurlar boş bir otonom arabayı kenara çekerken şaşkına döndü
- 2022 Toyota Tundra hibrit ilk sürüş incelemesi: Yeni köpek, eski numaralar
- Artık sürücüsüz Apple Car'ın neye benzeyebileceğini biliyoruz
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
