Hyundai Yeni Nesil Yakıt Hücreli SUV

Hyundai, Toyota ve Honda'yı yendi Tucson Yakıt Pili2013 yılında seçili pazarlarda tanıttığı hidrojenle çalışan bir crossover. Modelin yerine Nexo adı verilen model, Amerika'daki ilk çıkışını CES 2018'de gerçekleştirdi.

Geleneksel benzinle çalışan bir aracı temel alan Tucson Yakıt Hücresinden farklı olarak yeni crossover, kendi tasarımına sahip bağımsız bir modeldir. Bu hamle, teknolojinin son birkaç yılda önemli ölçüde olgunlaştığını gösteriyor.

Stil ağırlıklı olarak Hyundai FE Yakıt Hücresi konsepti ilk kez geçen yıl Cenevre Otomobil Fuarı'nda görüldü. Üretim modeli, FE konseptinin akıcı hatlarını koruyor ancak daha yeterli aydınlatma ve gerçek yan dikiz aynaları gibi daha gerçekçi ayrıntılara sahip. Kapı kolları aerodinamik sürtünmeyi azaltmak için gövdeyle aynı hizada oturuyor. Genel olarak tasarım, aracın tuhaflığına başvurmadan bunun sıradan bir araba olmadığı gerçeğinin reklamını yapıyor. Toyota Mirai veya Honda Clarity Yakıt Hücresi.

Çoğunlukla iç mekan herhangi bir güncel üretim Hyundai'den alınmış gibi görünüyor. En büyük istisna, gösterge paneli boyunca uzanan uzun ekrandır. Hem sürücü için bir gösterge paneli hem de yolcular için bilgi-eğlence ekranı olarak işlev görüyor; Mercedes-Benz'dekine benzer bir kurulum. S-Serisi veya E-Serisi. Ekran aynı zamanda sürücü şerit değiştirdiğinde Nexo'nun kör noktalarının görüntülerini görüntüleyerek dikiz aynasını da tamamlıyor.

Aracı saatte 90 mil hıza kadar şeritte tutan Şerit Takip Asistanı ve Otoyol Sürüş Asistanı, sürüş sıkıcı veya yorucu hale geldiğinde sürücülere yardımcı oluyor. Nexo ayrıca sürücü arabadayken veya sürücü olmadan park yerine otonom olarak girip çıkabiliyor.

Yakıt hücresi sistemi, mevcut Tucson'da bulunandan daha verimlidir. binaen Hyundai'ye. Crossover'ı 9,5 saniyede sıfırdan 60 mil/saat hıza göndermeye yetecek kadar 291 pound-feet anlık tork üretiyor. Daha da önemlisi, benzer bir benzinli modelle aynı seviyede dayanıklılık sunarken 370 mil'e kadar sürüş menzili sağlar. Araçta taşınan hidrojen, elektrik motorunu harekete geçiren elektriği üretmek için kullanılıyor. Tork anında gerçekleşir ve Nexo'nun sürüşü tamamen sessizdir. Sadece su buharı yayar.

Ölçek ekonomisinin avantajlarından yararlanan Hyundai, yakıt hücresi teknolojisini sedan, kamyon ve otobüs üretiminde kullanacağını açıkladı. Ancak ek ayrıntılar sağlama konusunda yetersiz kaldı.

Sıradaki ne?

Özerklik, Hyundai'nin gelecek vizyonunun büyük bir parçası. Güney Koreli firma yakın zamanda duyuruldu Nexo'yu temel alan sürücüsüz prototipler oluşturmak için Google'ın eski otonom otomobil patronu Chris Urmson tarafından kurulan bir start-up olan Aurora ile işbirliği yaptı. Önümüzdeki yıllarda büyük şehirlerdeki pilot programlara katılacaklardır. Toplanan veriler, Hyundai ve Aurora'nın 2021 yılına kadar dördüncü seviye teknolojiyi normal üretim modeline getirmesine yardımcı olacak.

Hyundai, yeni yakıt hücreli SUV'un yanı sıra bahislerini de koruyor gibi görünüyor. SUV'un Seul'deki tanıtımında Hyundai ayrıca elektrikli bir model de dahil olmak üzere birçok yeni akülü elektrikli otomobili piyasaya süreceğini duyurdu. 2018'de Kona SUV'un versiyonu, 2021'de elektrikli Genesis lüks modeli ve ardından 500 km (310 mil) menzile sahip üçüncü bir model 2021. Hyundai ayrıca elektrikli araçlar için özel bir platform başlatacak ve bu da ek modellerin geliştirilmesini kolaylaştıracak.

Hyundai'nin gelecek planları arasında birden fazla markada sekiz adet pille çalışan ve iki yakıt hücreli araç yer alıyor. ReutersBunun, Hyundai'nin yalnızca iki adet pille çalışan araç piyasaya sürmeyi planladığı 2014 yılına kıyasla büyük bir değişim teşkil ettiğini belirtti. Yakıt hücresinin geleceğine dair cesur konuşmalara rağmen, hidrojenin yakıt altyapısının eksikliği gibi gerçekleri Hyundai'yi yakalıyor olabilir.

Güncellendi: Nexo hakkında tüm ayrıntılar eklendi.

Editörlerin Önerileri

• Airbus, önerilen hidrojenle çalışan uçağın çarpıcı tasarımını gösteriyor
• Hyundai S-A1 uçan taksileri Uber'in yükseltmesi için 2023 yılına kadar uçabilir
• Hyundai, Veloster N'yi satış sonrası pazarının sunduğu en iyi özelliklerle yükseltiyor
• Hyundai, yakıt hücreli ve hibrit otomobillerde iki yeni kara hız rekoru kırdı
• Hidrojen yarının yakıtıydı, peki ne oldu?

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.