"Benzersiz olan şey, teknolojiyi gerçekte uygulamaya gerçekten çalışıyor olmamız. Ve bunu söylediğimde, sürücülerin arka planda başka bir şey yapmasına olanak tanıyan sürücüsüz arabaları kastediyorum. Direksiyon simidi," dedi güvenlik ve sürücü desteğinden sorumlu kıdemli teknik lider Erik Coelingh teknolojiler.
Önerilen Videolar
Volvo, DriveMe programıyla Nvidia'nın GPU tabanlı derin öğrenme sistemini kullanıyor. Nvidia yakın zamanda Digital Trends'e şunları söyledi:. 2017 yılına kadar DriveMe Londra'da piyasaya sürülecek, birçok Çin'deki şehirlerve İsveç'in Göteborg kentinde, her ülkede 100 adet özel donanımlı XC90 bulunuyor. Sıradan aileler Volvo'ları çok çeşitli durum ve koşullarda kullanacaklar. Onlar sürüş sırasında, sistemler verileri yakalayacak ve toplamlar, Nvidia sisteminin arkasındaki makine öğrenimi programları tarafından kullanılacak. Test sırasında sürücüler sürüşü denetleyecek, ancak testin sonucu büyük bir kazanç olacak; sıradan sürücülerle uluslararası alanda test edilmiş bir otonom sürüş sistemi.
İlgili
- Sürpriz yok; grafik kartları 2020'den bu yana iki kat pahalılaştı
- Volvo, Android destekli araç içi teknolojiye sahip elektrikli 2022 C40 Recharge'ı tanıtıyor
- Bu kendi kendini süren yarış arabasının bir sürücüyle işi bitebilirdi
"DriveMe'yi benzersiz kılan şey, yalnızca bir konsept otomobil üretmek ya da demolar yapmak değil, aynı zamanda bize yardımcı olacak araştırmalar da yapıyor olmamızdır. Sürücüsüz arabaları gerçek dünyaya, sıradan müşterilerin direksiyon başında olduğu halka açık yollara nasıl getirebileceğimizi anlıyoruz” dedi Coelingh söz konusu.
"Ve bu hedefe ulaşarak, sürücüsüz arabaların gerçekliğini, bunun sadece bir fantezi olmadığını öğreneceğiz. Teknolojiyi öğreneceğiz, insan faktörlerini öğreneceğiz ve sürücüsüz araçların toplumu nasıl etkileyeceğini öğreneceğiz.”
Volvo daha önce şunu belirtmişti: 2020 yılına kadar hiç kimse ölmeyecek veya ciddi şekilde yaralanmayacak yeni arabalarından birinde. Şirket, bu gerçek dünyadaki aile testinin bunu mümkün kılacağına inanıyor. Volvo'ya göre sürücüsüz araçların avantajları güvenlik, trafik sıkışıklığı, kirlilik ve zaman tasarrufu alanlarında olacak.
Volvo CEO'su ve Başkanı Håkan Samuelsson şunları söyledi: “Otonom sürüş, araç güvenliğinde ileriye doğru bir atılımı temsil ediyor. Sürücüsüz arabalar yollara ne kadar erken çıkarsa, hayatlar da o kadar çabuk kurtarılmaya başlanacak.”
Volvo, 2017'de mevcut Tesla sistemine benzer bir otopilot tanıtacak, ancak firma 2020 yılına kadar sürücüsüz teknolojisinin gerçekten otonom olmasını bekliyor ve hedefliyor. Volvo'nun şu anda ABD'de yol testlerini dahil etme planı yok çünkü 50 eyaletteki farklı yasa ve yönergeler güvenilir testlerin tamamlanmasını imkansız kılıyor.
Editörlerin Önerileri
- Cruise'un robotaksileri tamamen sürücüsüz olarak 1 milyon mil yol kat etti
- Nvidia'nın bir sonraki GPU'ları kısmen yapay zeka tarafından tasarlanacak
- İçeridekiler, Apple Car'ın sürücü girişi olmadan tamamen otonom olacağını iddia ediyor
- GM Cruise, San Francisco'da tamamen sürücüsüz otomobilleri test etme onayını aldı
- Yeni otonom araba algoritması, sürekli olarak kıyameti tahmin ederek sizi güvende tutuyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
