Daha önce yayınlanan bir rapor Elektronik Zamanlar Hyundai'nin mevcut FCEV aracının 265 millik sürüş menzilini neredeyse iki katına, 497 mile çıkarmayı hedeflediği belirtildi. Raporda ayrıca yeni modelin 2017'nin sonlarında tanıtılacağı ancak 2018'de seri üretime geçeceği belirtildi. Yine mevcut Hyundai Tucson Fuel Cell modeli gibi bir SUV olacak. SUV'ların popülaritesine ek olarak, FCEV bileşenleri çok fazla yer kaplıyor ve SUV'lar, Honda ve Toyota tarafından üretilen FCEV sedanlardan daha fazla alana sahip.
Önerilen Videolar
2013 yılında piyasaya sürülen Hyundai Tucson Yakıt Pili, seri üretilen ilk FCEV'di ancak hâlâ küçük miktarlarda üretiliyor. Üretim yılda 1.000 araçla sınırlı ve bu hedeflere ulaşıp ulaşmadığı belli değil. Satışların daha fazla olmamasının en büyük iki nedeni yüksek maliyet ve hidrojen yakıt ikmal istasyonlarının sınırlı sayıda bulunmasıdır.
İlgili
- Hyundai'nin yeni MobED robotu içki ve bebek taşıyabiliyor
- Apple'ın Hyundai ve Kia ile elektrikli araç görüşmelerine 'duraklatıldığı' bildirildi
- Hyundai, üç modeliyle tamamen elektrikli markasını piyasaya sürüyor
Tucson Yakıt Pili hiçbir zaman satılık olmadı, yalnızca kiralama amaçlıydı ve dönem sonunda herhangi bir kiralama-satın alma seçeneği bulunmuyor. Kira sözleşmesi 3.000 ABD Doları tutarında peşin ödeme ve 36 ay boyunca ayda 500 ABD Doları tutarında bir ödeme gerektirir. Kiralamanın bir parçası olarak yakıt ve bakımın yanı sıra otoyoldaki Yüksek Doluluklu Araç (HOV) şeritlerinde araç kullanma izni de dahildir.
ABD'de FCEV Tucson'ların kiralanabildiği tek yerler kuzey ve güney Kaliforniya'nın belirli bölgeleridir. Şu anda eyaletlerin kuzey kesiminde (Hayward, San Francisco ve San Jose yakınlarında) yalnızca 5 hidrojen yakıt istasyonu bulunmaktadır. Los Angeles bölgesinde, Dana Point'e kadar uzanan 16 istasyonlu hidrojen istasyonu bulunmaktadır. Mevcut modelle 265 millik sürüş menzili, San'dan 383 millik yolculuğu yapmaya yeterli değil Francisco'dan Los Angeles'a, dolayısıyla mevcut araçlarla yapılan tüm sürüşler kendi bölümleriyle sınırlıdır. Kaliforniya.
Kiralamaların artmasına izin vererek fiyatların düşmesi için FCEV'lerin daha büyük miktarlarda üretilmesi gerekecek. Daha fazla müşteriyi desteklemek için daha geniş bir dağıtıma ihtiyaç duyulurken, bu da daha fazla yeniden doldurma istasyonu gerektirir. Dolayısıyla hidrojen yakıt hücreleri yollardaki en çevre dostu yakıt sistemi olmasına rağmen (tek emisyon sudur) Daha fazla FCEV'nin başlangıç bloğundan çıkma şansı, hem yakıt mevcudiyeti hem de daha düşük yakıt miktarına ilişkin başarılı çabalara bağlıdır. Fiyat:% s.
Editörlerin Önerileri
- Kenara çekil Tesla. Hyundai Ioniq 6 kitleler için en iyi elektrikli sedan
- 2022 Hyundai Santa Cruz'un ilk sürüşü: Sonunda yeni bir şey
- Geleceğin Hyundai ve Kia elektrikli otomobilleri birbirini şarj edebilecek
- John Wick senaristi Netflix için yeni Splinter Cell animesi yazacak
- Yeni Splinter Cell oyununun üzerinde çalışıldığı bildiriliyor ve 2021'de piyasaya sürülmesi planlanıyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
