Hyundai Ioniq'in özellikleri hibrit, plug-in hibrit ve tamamen elektrikli güç aktarma organlarıama artık Hyundai'nin de yeni bir tadı var: otonom.
2016 Los Angeles Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkan otonom Hyundai Ioniq yalnızca bir prototip ancak bu, Hyundai'nin sürücüsüz otomobiller geliştirmekle ilgilendiğini gösteriyor. Koreli otomobil üreticisinin kardeş markası Kia, bunu zaten duyurdu 2030 yılına kadar tamamen otonom bir otomobile yönelik planlarve teknoloji muhtemelen Hyundai ile paylaşılabilir.
Önerilen Videolar
Hyundai mühendisleri Ioniq'in lidar ünitelerini ön tamponun arkasına saklamayı başardılar, böylece diğer arabalara benzeyecekler. Lidar, çoğu sürücüsüz otomobilin çevreyi “görmek” için kullandığı, radar ve kameralarla birlikte kutsal üçlü sensörlerin bir parçası. Radara benzer ancak radyo dalgaları yerine ışık kullanır. Lidar birimleri genellikle arabaların çatılarına monte edilirbazen küçük boynuzlara benziyor.
İlgili
- Hyundai Ioniq 5 ilk sürüş incelemesi: Retro modern
- Hyundai Sonata Hybrid'in güneş enerjili tavanı 700 mil'e kadar 'bedava' sürüş sunabiliyor
- Kendi kendini süren bir Hyundai, önümüzdeki aydan itibaren sizi Kaliforniya'nın bir şehrinden alabilir
Hyundai, sürücüsüz otomobillerin tarzını iyileştirmeye çalışmanın yanı sıra kontrol sistemlerini de daha az karmaşık hale getirmeye çalıştı. Bunu yapmak için, uyarlanabilir hız sabitleyici, otonom acil frenleme ve şeritte kalma asistanı gibi seri üretim otomobillerde halihazırda mevcut olan sistemlere mümkün olduğunca güvenildi. Hyundai ayrıca diğer sistemlere göre daha az bilgi işlem gücü kullandığını iddia ettiği kendi otonom araç işletim sistemini de geliştirdi.
Otonom Ioniq'in sensör paketi, ön tamponda gizlenen lidar ünitesinin yanı sıra üç kamera içeriyor. öne bakan, uzun menzilli radar ünitesi ve aracın kör alanındaki araçları ve yayaları tespit etmek için daha kısa menzilli radar noktalar. GPS anteni, aracın konumunu belirlemesine olanak tanıyor ve yolun eğiminden şerit genişliğine kadar her şeyi gösteren yüksek çözünürlüklü haritalar, aracın nereye gideceğini anlamasına yardımcı oluyor.
Hyundai, CES'te Las Vegas sokaklarında yapılacak gösteriler için iki otonom Ioniq'e sahip olacak Ocak 2017 (Nevada DMV tarafından sürücüsüz arabaların halka açık olarak test edilmesi için lisans verildi) yollar). Şirket şu anda Güney Kore'nin Namyang kentindeki araştırma ve geliştirme merkezinde üç otonom Ioniq ve iki otonom Tucson Yakıt Hücreli SUV'yi test ettiğini açıkladı.
Editörlerin Önerileri
- Hyundai Ioniq 6 ilk sürüş incelemesi: geleceğe hoş geldiniz
- Hyundai Prophecy konsepti otonom sürüşün ve elektrik gücünün geleceğini öngörüyor
- Ek sürüş menzili, Hyundai Ioniq Electric'i daha rekabetçi bir EV haline getiriyor
- Hyundai A.I.'yi destekliyor Kamera şirketi sürücüsüz araçların geliştirilmesine yardımcı olacak
- Hyundai ve Aptiv sürücüsüz otomobiller geliştirmek için 4 milyar dolarlık ortak girişim kuruyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
