Mojo Mobility Inc. ile ortaklık kuran Hyundai-Kia Amerika Teknik Merkezi, böyle bir sistemin tasarlanması ve geliştirilmesi için Enerji Bakanlığı Araç Teknolojileri programından hibe aldı. Mojo Mobility halihazırda bu alanda kapsamlı araştırmalar yapmıştır ve mevcut sistemleri yüksek gücü mükemmel verimlilikle aktarabilmektedir.
Önerilen Videolar
Kia Soul EV'yi test konusu olarak kullanan iki şirket, üç geliştirme aşamasından geçiyor. İlk aşama, şebekeden araca yüzde 85 verimlilikle çalışan kablosuz güç aktarım sisteminin geliştirilmesini içerecek. Sistem ayrıca hızlandırılmış şarj sırasında araca 10kW'ın üzerinde güç gönderebiliyor. Pratik bir ek olarak, araç ve sistem uyumsuz olsa bile şarj işlemi çalışmaya devam edecektir. Ortalama bir araç operatörü için park etmenin ne kadar zor göründüğü göz önüne alındığında, bu özellik kullanışlı olacaktır.
İlgili
- Mercedes EV şarj merkezleri on yılın sonunda Kuzey Amerika'ya geliyor
- En iyi EV şarj uygulamaları, her elektrikli otomobil için doğru istasyonu bulmanıza yardımcı olur
- EV'ler neden yavaş şarj oluyor? Lityum pil limitleri açıklandı
İkinci aşama ise oldukça basit: sistemi Kia Soul EV'ye entegre etmek. Tam çalışma yüzde 92 verim sağladığından ilk sonuçlar oldukça olumludur. Son aşama temel olarak gerçek dünya performans testlerinden elde edilen verilerin toplanmasıdır. Mojo Mobility ve Hyundai-Kia özellikle sistemin dayanıklılığı, birlikte çalışabilirliği ve güvenliğiyle ilgilenecek.
Sistemin üretim versiyonu için çıkış tarihi açıklanmadı ancak tüm yeni sürümlerde olduğu gibi teknoloji, umut verici sonuçlar bile genellikle ortalama tüketicinin anlayamayacağı küçük kusurlarla karıştırılır kolayca gözden kaçırır. Kablosuz şarj teknolojisi halka sunulduktan sonra bile Hyundai-Kia'nın, tıpkı Tesla'nın süperşarj ağında olduğu gibi, altyapıyı oluşturma işi yarıda kalacak.
Bu noktada eğer Hyundai ve Kia, BMW ve Daimler son rötuşları yapmadan önce teknolojilerini pazara sunabilirlerse sistemleri, Kia Soul EV ve Kore'nin gelecekteki elektrikli araç modelleri için büyük bir satış noktası olabilir. otomobil üreticisi.
Editörlerin Önerileri
- Ford EV sürücüleri 2024'ten itibaren 12.000 Tesla Süper Şarj Cihazını kullanabilecek
- Kia EV6 GT ilk sürüş incelemesi: EV'lere biraz daha eğlence katmak
- Kia EV6 vs. Niro EV: Neden daha fazla ödemeniz daha iyi?
- Hyundai ve Kia, yangın riski nedeniyle yarım milyon ABD arabasını geri çağırıyor
- 2022 Kia EV6 ilk sürüş incelemesi: Beklentilere meydan okuyan bir EV
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
