Massachusetts Teknoloji Enstitüsü (MIT) Enerji Girişimi yakın zamanda bir çalışma yayınladı için sorun yaratabilecek sonuçlarla elektrikli araç (EV) pazar. Araştırmaya göre MIT, elektrikli araçların beş yıl içinde geleneksel benzinle çalışan arabalarla kabaca aynı fiyata gelebileceği teorisinde kusurlar buldu.
“Geleceğin Mobilitesi” başlıklı raporda, alternatifler Hibrit benzinli-elektrikli, plug-in hibrit elektrikli, akülü-elektrikli dahil olmak üzere içten yanmalı motorlu araçlara ve hidrojen yakıt hücresi elektrikli araçlar. Rapor, yakın gelecekte benzinli ve elektrikli araçlar arasında bir fark göremeyeceğimizi öngörse de araştırmacılar, 2050 yılına kadar binek araçların %33 ila %50'sinin elektrikli olabileceğini buldu.
Önerilen Videolar
MIT'in maliyet analizi, 200'den fazla mil menzile sahip orta boy akülü elektrikli bir aracın, muhtemelen benzer bir içten yanmalı araca kıyasla üretimi 5.000 dolardan fazla daha pahalı olmaya devam edecek 2030. Bir EV'nin maliyetinin yaklaşık üçte birini oluşturan lityum iyon pillerin fiyatı düşerken, fiyattaki bu düşüşün de yavaşlaması bekleniyor.
"Eğer bu diğer tahminlerden bazılarını takip ederseniz, temel olarak pillerin maliyetinin şubattan daha az olduğunu görürsünüz: MIT'in Geleceğin Hareketliliği grubunun genel müdürü Randall Field, "Bunu yapmak için gerekli malzemeler var" dedi. içinde MIT Technology incelemesi ile röportaj. "Bunu bir eksiklik olarak görüyoruz"
Şu anda, lityum iyon 60 kilovatlık bir pil takımı için pillerin maliyeti kilovatsaat başına 175 ile 300 dolar arasında değişiyor. İçten yanmalı motorla fiyat eşitliğine ulaşmak için maliyetin kilovatsaat başına yaklaşık 100 dolara düşmesi gerekiyor.
Ancak 2030 yılına kadar kilovatsaat başına 100 dolarlık sihirli rakama ulaşmak, malzeme maliyetlerinin dünya genelinde aynı kalmasını gerektirecek. Gelecek dönemde elektrikli araçlara olan talebin artmasıyla birlikte lityum iyon pillere olan talebin de arttığı göz önüne alındığında bunun gerçekleşmesi pek olası değil genel. Her ne kadar maliyetlerin düşmesi beklense de bu durum elektrikli araçları fiyat açısından benzine yaklaştıracak veya dizel yakıtlı muadili ile kilovatsaat maliyetlerinin daha düşük olamayacağı yaygın olarak düşünülmektedir. $124.
Üreticilerin milyarlarca dolarlık araştırma ve geliştirmeyle EV'nin arkasına geçmesiyle yeni bir teknoloji Lityum iyon veya başka bir alternatif yakıt kaynağıyla ilerleme, tüm endüstrinin fiyatlarını çarpıtabilir parite.
Düzeltme 12/2: Bu makale MIT raporunu daha iyi yansıtacak şekilde güncellendi.
Editörlerin Önerileri
- Yeni pil tasarımı, elektrikli araçların yalnızca 10 dakikada şarj olması anlamına gelebilir
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
