7 Kasım'da yapılan açıklamada, honda katılarak sürücüsüz araç ringine şapkasını attı Otomatik Araç Güvenliği Konsorsiyumu (AVSC). Nisan ayında kurulan AVSC halihazırda şunları içeriyor: SAE Uluslararası, Ford, General Motors, Toyota, Uber ATG, Daimler ve Lyft üye olarak.
"Honda, otonom araç teknolojisinde tüm yol kullanıcıları için yaralanmaları ve ölümleri büyük ölçüde azaltacak büyük bir potansiyel görüyor" Honda R&D Co., Ltd. başkanı ve temsilci direktörü Toshihiro Mibe, Honda'nın kararını açıklarken şunları söyledi: katılmak. "AVSC'ye katılmak, geniş çapta kabul gören en iyi güvenlik uygulamalarını oluşturarak hedeflerimizi ilerletmemize olanak tanıyacak."
Önerilen Videolar
AVSC İcra Direktörü Dr. Edward Straub, ayrı bir açıklamada kuruluşun amacını açıkladı. “AV teknolojilerinin benimsenmesi ve kabul edilmesi uluslararası bir zorluktur. AVSC'nin bir parçası olarak bir araya getirilen uzmanlık, küresel çözümler geliştirmek istiyorsak ihtiyaç duyulan işbirlikçi düşünce türünü temsil ediyor" dedi Straub.
İlgili
- Tesla Otopilot ile Tam Otomatik Sürüş arasındaki fark nedir?
- Ford ve VW, Argo AI otonom araç ünitesini kapattı
- Sürücüsüz Mercedes teknolojisini o kadar gelişmiş bir şekilde test ettik ki, ABD'de buna izin verilmiyor.
AVSC gelişimini hızlandırmak için kuruldu SAE Seviye 4 ve 5 otonom sürüş sistemleri. Dördüncü seviyede, sınırlı koşullar altında ve muhtemelen direksiyon takılı olmadan çalışabilen yerel bir sürücüsüz taksi yer alacak. Beşinci seviyenin herhangi bir kısıtlaması yoktur ve her koşulda çalışabilir. Bu seviyeler Ulaştırma Bakanlığı tarafından tanınmaktadır ve otomatik araç teknolojisindeki paydaşlar tarafından benimsenen fiili bir küresel standart haline gelmiştir.
Honda, güvenli ve güvenilir ulaşım çözümlerine daha geniş erişimi teşvik etmek için araştırma, yatırım ve ortaklıklar yoluyla otomatik araç teknolojileri geliştiriyor. Honda'nın başarılı inovasyonlarla dolu uzun bir geçmişi var, özellikle de değişken valf zamanlaması ilerlemesi sayesinde. Litre başına 100 beygir gücü bariyeri, güç çıkışlarının çok daha ötesine geçtiği Type R çılgınlığının ortaya çıkmasına yardımcı oluyor O. Ve 1987'de Honda, Prelude'da dört tekerlekten direksiyon sistemini kullanan ilk otomobil şirketi oldu. 1981 yılında araç içi uydu navigasyonu sunan ilk otomobil şirketi oldu.
Honda ayrıca şirketin "otomatik araçlar, bağlantı ve ultra düşük karbon mobilitesindeki ilerlemeleri içeren teknolojiler ve ürünler yarattığını" yazdı. Şirketin Kuzey Amerika'da yollarda gelişmiş güvenlik ve güvenlikle donatılmış 3 milyondan fazla aracı var. Otomatik araç teknolojilerine giden teknolojik ve algısal yolu temsil eden sürücüye yardımcı teknolojiler geleceğin."
Editörlerin Önerileri
- Volkswagen, ABD'de kendi otonom araç test programını başlatıyor.
- Robotaksilerin kimsenin düşünmediği bir yolcu sorunu var
- Eski Apple çalışanı Apple Car sırlarını ele geçirme suçunu kabul etti
- Baidu'nun fütüristik robotaksisine göz atın
- Memurlar boş bir otonom arabayı kenara çekerken şaşkına döndü
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
