İlk Otonom Araç Testinde Daha Fazla Teknoloji Daha Az Teknolojiyi Geride Bıraktı

Tesla modelinin otopilot güncellemesi beklenen kazada ölüm
Sürücü destekli ve sürücüsüz araç teknolojisinin çeşitli türleri hakkında yazılanların hepsine rağmen, hiçbir objektif, üçüncü taraf testi yapılmadı. Araba üreticileri ve bileşen tedarikçileri kendi testlerini yaparlar, ancak bir yemek hakkında şefin fikrini almazsınız. Kabul edilebilir derecede güvenli otonom araçlara yönelik yarışta bir tekne dolusu para var.

Başarısızlığın riski yüksektir; hayatlar tehlikede. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi henüz otonom araç güvenliği testine sahip değil. Bu nedenle objektif testlere ihtiyaç vardır. Bu hafta Motor Trendi otonom arabaların test edilmesinin nasıl görünebileceğine dair ilk versiyonunu yayınladı.

Önerilen Videolar

Motor Trend, uyarlanabilir hız sabitleyici ve şerit koruma sistemlerini dört araçta test etti. Arabalar farklı otonom sürüş teknolojisi seviyelerini temsil ettiğinden, bu, Motor Trend'in testi nasıl tasarladıklarını açıklamak için perdeyi araladığı bir sürüş yardımı ön testiydi. Sıfırdan 60'a hızlanma gibi bilinen testler olmadığı için, arabaların çarpmasına veya yoldan çıkmasına izin vermeden sürücü destek özelliklerinin etkinliğini ölçmenin yollarını bulmak zorunda kaldılar.

Uyarlanabilir hız sabitleyici testi, kapalı döngü pistinde öndeki bir arabayı takip ederken frenlemeyi, araçlar arasındaki mesafeyi ve hızlanmayı ölçtü. Şeritte kalma testinde Motor Trend, sürücülerin direksiyona ne sıklıkta dokunduğunu ve ellerinin direksiyonda kalma yüzdesini ölçtü. Direksiyon simidinin temasını ölçmek için ekip, direksiyon simidini alüminyum folyo ile kapladı ve bir test sürücüsü tarafından elleri tellerle bantlanmış şekilde tekerleğe dokunarak bir devre kapatıldığında kaydedildi.

Test arabaları Tesla Model S, Mercedes-Benz S65 AMG, Cadillac CT6 ve Hyundai Genesis 3.8'di. Her biri markanın en son sürücü destek teknolojisiyle donatılmıştı. Motor Trend, en başından beri elmaları ve portakalları test ettiklerini biliyordu ve ardından kazananları ve kaybedenleri seçmedi; bu adil olmazdı. Otomobillerde sunulan sürücü destek teknolojisi seviyeleri, en azdan en çoka doğru Cadillac, Hyundai, Mercedes ve Tesla'dan önemli ölçüde farklılık gösteriyordu. Bu seviyeler testi doğrudan etkiledi ve otomobiller bu şekilde puan aldı. Test edilen markaların her birinde daha ileri teknolojiler yolda.

Dolayısıyla Tesla'nın testlerde genel olarak en iyiyi yapması şaşırtıcı değil; öyle olmasaydı sürpriz olurdu. Gerçek test puanlarından daha önemlisi, tarafsız gruplar tarafından otonom araç testlerinin artık başlamış olmasıdır. Test yöntemleri ve gözlemlerin tam açıklaması şuradadır: Motor Trendi raporu.

Editörlerin Önerileri

  • IIHS gelişmiş sürücü destek teknolojisini test ediyor, karışık sonuçlar alıyor

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.