Waymo, son birkaç yıldır sürücüsüz arabalarıyla ücretli ve ücretsiz yolculuklar sunuyor. Otonom araçlarını kullanarak araç paylaşımı hizmetlerinin planlı bir şekilde genişletilmesi öncesinde teknolojisini geliştirmesine yardımcı olun Araçlar.
Yaz boyunca halka açık olarak gerçekleştirilen 10.500'den fazla Waymo gezisi için yolcuların gönderdiği geri bildirimlere göre Phoenix, Arizona ve San Francisco, California'daki yollarda deneyimlerin çoğu çok yüksek olarak derecelendirildi büyük ölçüde. Ancak herkesin iyi vakit geçirmediği açık.
Önerilen Videolar
Sürücüler tarafından bir uygulama aracılığıyla anonim olarak Waymo'ya gönderilen geri bildirimin sonuçları, bir raporda açıklandı. Bilgi.
Örneğin Phoenix bölgesinde yapılan yolculuklarda, bazı araçların yol boyunca küçük sorunlar yaşamasına rağmen yolcular, otonom sürüşlerinin %70'ine mükemmel bir beş yıldız puanı verdi. Yılın başlarında toplanan verilerle karşılaştırıldığında, yolcuların daha az şikayette bulunmasının ardından olumsuz geri bildirimler %10 azaldı Aracın konforu (değiştirilmiş bir Pacifica Chrysler minivanı) ve "güvensiz veya sinir bozucu" gibi konular hakkında olaylar.”
“Gerçekten endişe verici”
Ancak yolculuğun tam olarak neden bu kadar berbat olduğu açık olmasa da, bir sürücünün deneyimlerini "rahatsız edici ve düpedüz endişe verici" olarak tanımlamasıyla hala iyileştirmeye yer var. Diğerleri "tuhaf inişler, dolambaçlı yollar ve sarsıntılı sürüş" hakkında homurdandı, ancak daha olumlu bir not olarak, bazı sürücüler otonom aracın "insanoğlunun aptal sürücüleri" ile başa çıkma yeteneğinden etkilendiler. çeşitlilik."
Yüzde 47 ile San Francisco'daki sürücülere verilen beş yıldızın altındaki puanların sayısı Phoenix'tekinden daha yüksekti. Bunun birçok nedeni olabilir. Örneğin, San Francisco'da yolcuların çoğu Waymo çalışanlarıydı ve içlerinden biri The Guardian'a şunu söylüyordu: Şirketin, görüşlerini sunarken geri durmamalarını teşvik ettiği bilgiler her sürüş. Ayrıca, San Francisco'nun daha yoğun, daha dar ve daha dik sokakları, sürücüsüz araçlar için daha büyük bir zorluk oluşturabilir ve bu da sürücülerden mükemmelden daha düşük puanlar alınmasına neden olabilir.
Güvenlik sürücüsü mevcut… genellikle
Waymo'nun otonom araçları, halka açık yollardayken, bir sorun olması durumunda kontrolleri devralmaya hazır bir güvenlik sürücüsüne sahiptir. Ancak şirket aynı zamanda güvenlik sürücüsü olmayan sürüşleri de deniyor. gösteren bir video bile yayınladı. yolcuların tepkileri ilk kez sürücüsüz bir arabada tek başlarına dolaştılar.
Yolcuların yolculuklarından sonra verdikleri bazı puanları ve yorumları görmek kesinlikle ilginç. Veriler, şirketin açıkça ilerleme kaydettiğini ancak Waymo'nun lider olarak görüldüğünü gösteriyor kendi kendine sürüş alanında - teknolojisini mükemmelleştirmek ve sürücüyü geliştirmek için hala yapılması gereken bazı işler var deneyim.
Bununla birlikte, düzenleyiciler teknolojinin zorlu yol koşullarını güvenli bir şekilde ele alma becerisine ilişkin güvenceler aradığından, geniş ölçekli robot taksi hizmetleri hâlâ çok uzakta olabilir. ve sert hava.
Görevin ölçeğinin altını çizen, GM destekli bir başka otonom şirket olan ve büyük finansal desteğe sahip olan Cruise, geçtiğimiz günlerde lansman için yıl sonu son tarihini artık karşılayamayacağını söyledi. tam teşekküllü sürücüsüz taksi hizmeti Teknolojisini daha da geliştirmek için daha fazla yol testi yapması gerekiyor.
Editörlerin Önerileri
- Volkswagen, ABD'de kendi otonom araç test programını başlatıyor.
- Waymo, robotaksi sürüşleri için servis alanını iki katına çıkarıyor
- Robotaksilerin kimsenin düşünmediği bir yolcu sorunu var
- Cruise'un robot taksileri Arizona ve Teksas'a gidiyor
- Waymo, direksiyonu olmayan robotaksi tasarımını tanıttı
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
