Kendi kendine giden arabalar yalnızca sensörleri kadar iyidir, bu nedenle otomobil üreticileri sürekli olarak bu teknolojinin daha iyi versiyonlarını arıyorlar. Bu, Hyundai'nin Cradle risk sermayesi kolunun, yapay zeka yazılımına sahip kameralar geliştiren bir şirket olan Netradyne'e yatırım yapmasına yol açtı. Hyundai, Netradyne teknolojisinin gelecekteki otonom sürüş ve sürücü destek sistemlerinde, bu sistemlerin kullanması için daha iyi dijital haritalar oluşturarak kullanılabileceğini umuyor.
Netradyne şu anda filo araçları için sürücü davranışını ve yol koşullarını izlemek için kullanılan araç içi kameralar üretiyor. Hyundai, bu kameralar tarafından toplanan verilerin, sürücü destek sistemleri ve nihayetinde otonom araçlar tarafından kullanılabilecek haritalar oluşturmak için kullanılabileceğine inanıyor. Bu haritalar, sürücüsüz araçların nerede olduklarını anlamalarına olanak tanıyor ve aynı zamanda insan sürücülerin kontrolünü elinde tutan sistemlere yardımcı olmak açısından da hayati önem taşıyor. Cadillac
binlerce kilometrenin haritasını çıkardı yayınlanmadan önce Kuzey Amerika karayollarının Süper Yolculuk örneğin sistem.Önerilen Videolar
Hyundai'ye göre, yolların haritasını çıkarmak için araçların donatılmasının maliyeti birçok otomobil üreticisinin yeterli sayıda araç konuşlandıramaması anlamına geliyor. Otomobil üreticisi, Netradyne'in kameralarının daha uygun maliyetli olduğunu ve zaten kurulu oldukları için iddia ediyor Ticari filolardaki araçlarda kameralar, özel bir donanıma ihtiyaç duymadan güncel bilgiler sağlayabilir. anketler.
İlgili
- Memurlar boş bir otonom arabayı kenara çekerken şaşkına döndü
- Artık sürücüsüz Apple Car'ın neye benzeyebileceğini biliyoruz
- Waymo'nun sürücüsüz arabaları bir çıkmaz sokağa doyamıyor
Hyundai'ye göre Netradyne, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki 2,7 milyon kilometrelik asfalt yolun 1 milyon kilometreden fazlasını yakaladı ve analiz etti. Hyundai, veri setinin aynı yollardan birden fazla geçiş içerdiğini ve yol koşullarının yıl boyunca nasıl değiştiğini gösterdiğini belirtti. Hyundai'ye göre Netradyne, aynı yolların birden fazla taranması da dahil olmak üzere 350 milyon mil yol verisine sahip.
Netradyne ile yatırım anlaşması, Netradyne ile ortaklığın duyurulmasının ardından gerçekleşti. Hyundai ve AptivŞu anda otonom sürüş sistemlerinin prototiplerini sergileyen bir teknoloji şirketi Las Vegas sokakları. Hyundai basın açıklamasına göre ortaklar, 2020 yılında "tamamen sürücüsüz" arabaları test etmeye başlayacak. Hedef, 2022 yılına kadar eksiksiz bir otonom sürüş teknolojisi platformunun üretime hazır hale getirilmesi.
Rakibe benzer FordHyundai, ilk üretim sürücüsüz otomobillerini perakende satışlar yerine ticari filolara ayıracak. Hyundai, müşterilere araba satmak yerine muhtemelen onlara araç paylaşımı hizmetleri sunacak. Bu, otomobil üreticilerine otonom sürüş teknolojisi üzerinde daha fazla kontrol sağlayarak, ilk kullanıma sunulduğu andan itibaren sorunsuz bir kullanıma sunulmasını sağlıyor.
Editörlerin Önerileri
- Volkswagen, ABD'de kendi otonom araç test programını başlatıyor.
- 1986'dan kalma büyük mavi bir minibüs, sürücüsüz arabaların önünü nasıl açtı?
- Tesla, en son Tam Otomatik Sürüş beta sürümünü yayınlandıktan bir günden az bir süre sonra çekiyor
- San Fransiskenlerin Waymo'nun sürücüsüz arabasıyla gezintisini izleyin
- Tesla, Tam Otomatik Sürüş modunu kullanan sürücülere sert bir uyarı veriyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
