2019 Hyundai Nexo sürücü tarafı küçük örtüşme IIHS çarpışma testi
2019 Hyundai Nexo Koreli bir otomobil üreticisi için küçük bir adım attı ve halkın kabulü için dev bir adım attı. hidrojen yakıt hücreli araçlar. Nexo, Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü'nün tam aküsünü kullanan ilk yakıt hücreli araçtır (IIHS) çarpışma testleri - ve iyi sonuç verdi. Hyundai, mümkün olan en yüksek Top Safety Pick+ notunu elde etti, ancak bu yalnızca Haziran 2019'dan sonra üretilen araçlar için geçerli. Güvenlik ödülü, Hyundai ve diğer hidrojenli otomobil üreticileri için büyük bir darbe olabilir.
Önerilen Videolar
Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan tüm araçların belirli güvenlik standartlarını karşılaması gerekirken, bu tarihten önce hidrojen yakıt hücreli araçlara izin verilmiyor. Nexo, IIHS veya federal Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'nden güvenlik derecelendirmesi almak için testlerden geçmişti (NHTSA). IIHS ve NHTSA çarpışma testi puanları, potansiyel satın alımların güvenliğini değerlendirmek isteyen otomobil alıcıları tarafından sıklıkla kullanılıyor ancak bu veriler, yakıt hücreli otomobil satın alan hiç kimse için mevcut değil.
Kuşkusuz bu büyük bir pazar değil ve bu da sorunun bir parçası. Nexo, şu anda satışta olan diğer iki hidrojenli otomobil (Honda Clarity Fuel Cell ve Toyota Mirai) gibi yalnızca Kaliforniya'da satılıyor. Otomobil üreticileri, Kaliforniya dışında hidrojen yakıt istasyonlarının bulunmaması nedeniyle satışlarını diğer eyaletlere genişletmedi. Golden State'te bile satışlar yavaş: Hyundai, Ocak ve Temmuz 2019 arasında yalnızca 140 Nexos'un yerini değiştirdi. Normalde IIHS bu kadar düşük hacimli bir aracı test etmezdi ancak Hyundai, test için Nexo'yu gönüllü olarak kullandı.
İlgili
- Hyundai'nin hidrojen yakıt hücreli kamyonu, yük taşımacılığını yeşil ve göz alıcı hale getiriyor
- Hidrojen yarının yakıtıydı, peki ne oldu?
- Yeni Hyundai hava yastığı, çarpışma sırasında ön yolcuların birbirlerine zarar vermesini engelliyor
Nexo, altı IIHS çarpışma testinin tamamında en yüksek "iyi" notunun yanı sıra, önden çarpışma önleme sistemi için de en yüksek "üstün" notunu aldı. Top Safety Pick+ derecelendirmesinin zorunlu bir bileşeni olan farlar açısından yalnızca Haziran 2019'dan sonra üretilen araçlar en yüksek "iyi" puanı kazandı. IIHS'ye göre Hyundai yakın zamanda özellikle virajlarda daha iyi görüş sağlamak için farların hedefini ayarladı. Haziran 2019'dan önce üretilen araçlar "kabul edilebilir" far derecelendirmesine sahip oldu ve bu da onları ikinci kademe Top Safety Pick genel derecelendirmesine düşürdü.
IIHS testleri, hidrojen yakıt hücreli otomobillerin kaza anında diğer otomobiller kadar güvenli olma becerisine ilişkin şüpheleri ortadan kaldıracak. Artık Nexo'yu örneğin bir Hyundai Santa Fe ile doğrudan karşılaştırıp kendiniz karar vermek mümkün. Ancak bu yalnızca otomobil üreticilerinin satışlarını artırması durumunda geçerli olacaktır. yakıt hücreli araçlar Kaliforniya'nın ötesinde.
Editörlerin Önerileri
- Satın alınabilecek tüm hidrojen araçları
- Hyundai, yakıt hücreli ve hibrit otomobillerde iki yeni kara hız rekoru kırdı
- Yeni nesil Toyota Mirai, hidrojen teknolojisiyle ilgili devam eden sorunlara rağmen doğrulandı
- Toyota, Japon fabrikalarından birine enerji sağlamak için hidrojen yakıt hücrelerini kullanıyor
- Model 3, IIHS güvenlik ödülünü kazanan ilk Tesla elektrikli otomobildir
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
