Waymo, araç paylaşımı hizmetini bu yılın sonlarında Phoenix'te başlatmayı ve ardından diğer ABD şehirlerine genişletmeyi planlıyor. Google'ın eski sürücüsüz araba projesi zaten yolculuk teklif ediyor Arizona'da sınırlı olarak halka sunuldu ve eyalette direksiyon başında bir insan sürücüsü olmadan otonom arabaları test etti.
Önerilen Videolar
Waymo, Google'dan ayrılmadan önce çeşitli modifiye edilmiş Toyota ve Lexus hibritleri kullanıyordu, ardından özel yapım "Firefly" elektrikli arabalara geçti. Ancak Waymo, geçen yıl kapsül benzeri elektrikli arabaların sonuncusunu emekliye ayırdı ve filosunu Pasifik'te standartlaştırmayı tercih etti. Waymo ilk 100 Pacificas'ını aldı 2016'da2017 yılında ise 500 adet daha teslim aldı.
İlgili
- Waymo'nun robotaksileri Uber'in araç paylaşımı uygulamasına geliyor
- Otonom arabalar San Francisco'nun sisiyle karıştı
- Ford ve VW, Argo AI otonom araç ünitesini kapattı
Tüm Waymo araçları Pacifica Hibrit modelidir. Kafa karıştırıcı ismine rağmen, bu minivanlar aslında 33 mil uzunluğundaki plug-in hibritlerdir. fabrikadan tamamen elektrikli menzil ve pil paketlerini harici bir cihazdan şarj etme yeteneği güç kaynağı. Plug-in hibrit Pacifica, standart bir araca göre daha fazla elektrik gücü sağlayabilir; bu da bilgisayarlara, sensörlere ve diğer otonom sürüş donanımlarına güç sağlamak için mükemmeldir. Her ne kadar CEO John Krafcik, bir beyanında Pacifica'nın "çok yönlü iç mekanı" ve "konforlu sürüş deneyimi"nden de bahsetse de Waymo'nun tercihinde muhtemelen bir faktör vardı.
Chrysler ve Waymo, bu son siparişe tam olarak kaç adet minivanın dahil edileceğini söylemeyi reddetti. Waymo'nun rakibi Uber'in sipariş verdiğini belirtmekte fayda var. 24.000 Volvo XC90 SUV kendi otonom araç paylaşımı hizmetini büyütmek için. General Motors, 2019'da otonom bir araç paylaşım hizmeti başlatmayı planlıyor ve halihazırda otonom bir hizmet geliştiriyor Chevrolet Cıvata EV elektrikli arabalar aynı montaj hattında standart Bolt EV olarak.
Waymo ve Chrysler arasındakine benzer işbirlikleri muhtemelen sürücüsüz otomobiller geliştiren teknoloji şirketlerine model olacak. Araba üretimi pahalı ve karmaşık bir iştir; Waymo, Uber ve diğer teknoloji şirketlerinin bu konuda hiçbir deneyimi yoktur. Mevcut bir üreticiden araba satın almak mantıklıdır. Ancak otomobil üreticilerinin kendi otonom sürüş teknolojilerini geliştirmesiyle birlikte bu strateji, gelecekte Waymo ve diğerlerini de savunmasız bırakabilir. Otomobil üreticileri araç paylaşımı amacıyla kendi tamamen otonom arabalarını üretip işletmeye karar verirse ne olur?
Editörlerin Önerileri
- Volkswagen, ABD'de kendi otonom araç test programını başlatıyor.
- Waymo, robotaksi sürüşleri için servis alanını iki katına çıkarıyor
- Robotaksilerin kimsenin düşünmediği bir yolcu sorunu var
- Otonom araç filosunda tuhaf bir şey oldu
- Waymo, direksiyonu olmayan robotaksi tasarımını tanıttı
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
