Waymo'nun sürücüsüz minivanları, şirketin otonom araçlarının halka açık testlerini durdurmasından üç ay sonra San Francisco Körfez Bölgesi sokaklarına geri dönecek. koronavirüs salgını.
Waymo, otonom minivan filosunu 8 Haziran'da Körfez Bölgesi sokaklarında yeniden başlatmayı planlıyor. bir e-posta The Verge tarafından satın alındı. Ancak araçlar yolcu taşımayacak. Kâr amacı gütmeyen kuruluşlar için paketler sunmaya odaklanacaklar #Birlikte çizmekçocuklara sanat kitleri veren ve Görme Engelliler ve Görme Engelliler İçin Deniz Feneri.
Önerilen Videolar
Bir şirket temsilcisi Digital Trends'e, Waymo'nun otonom Jaguar I-PACE'lerinin Körfez Bölgesi'nde de sürüşe devam edeceğini ve teslimatlara yardımcı olacağını söyledi.
İlgili
- Waymo'nun sürücüsüz arabaları bir çıkmaz sokağa doyamıyor
- Mobileye sürücüsüz arabaları Paris'ten New York'a metropollere taşıyacak
- Waymo'nun otonom arabaları olası seçim huzursuzluklarından uzak duruyor
Waymo'nun yedek sürücülerini kullanan Transdev, e-postada bazı çalışanlarını "iş becerileri, iş ihtiyacı ve kıdeme" bağlı olarak geri arayacağını söyledi. Teslimatlar Kâr amacı gütmeyen kuruluşların her araçta yalnızca bir yedek sürücüye ihtiyacı olacak ve geri dönen işçiler, sosyal mesafeyi ve sosyal mesafeyi de içeren yeni güvenlik prosedürleri için eğitim oturumlarına tabi tutulacak. dezenfeksiyon.
"Yakında San Fransiskanlar bazı Waymo araçlarını tekrar yollarda görmeye başlayacak ve biz de onlara hayırseverlik sağlamaktan gurur duyuyoruz." Alphabet'in sahibi olduğu şirketin sözcüsü, The Verge'e yaptığı açıklamada topluluk ortaklarına dağıtım desteği sağladıklarını doğruladı. ifade.
Körfez Bölgesi'ne beklenen dönüş, Waymo'nun test programını yeniden başlatmasının ardından geldi Anka kuşuBu ayın başlarında tecrit kısıtlamaları hafifletildiği için. Benzer şekilde şirket, geri dönen işçiler için de eğitim alması gereken yeni güvenlik önlemleri uygulamaya koydu. Otonom araçlar yakında Detroit ve Los Angeles'a da geri dönecek.
Waymo'nun otonom sürüş simülasyonları
Waymo'nun araçları park halindeyken şirket otonom araç teknolojisini geliştirmeye devam etti. simülasyonlarZaten koronavirüs salgını öncesinde operasyonlarında önemli bir rol oynayan bir şirketti.
Tek bir günlük simülasyon, gerçek dünyada 100 yıllık sürüşe eşdeğerdir, dolayısıyla geliştirmelerin çoğu göre, herhangi bir yeni yazılım üzerinde çalışmak, otonom araçlara geçmeden önce simülasyonlarla başlıyor. Waymo. Gerçek dünyada sürüş hala önemlidir, ancak nispeten sınırlıdır.
Simülasyonlarda Waymo, test araçlarıyla 20 milyon millik gerçek dünyadaki sürüşün belirli anlarını tekrar oynatabilir. Sürüş davranışının yolcuların deneyimini nasıl etkileyeceğini tahmin etmeye çalışan makine öğrenimi modelleriyle yolcular da simüle edilebilir.
Editörlerin Önerileri
- 1986'dan kalma büyük mavi bir minibüs, sürücüsüz arabaların önünü nasıl açtı?
- San Fransiskenlerin Waymo'nun sürücüsüz arabasıyla gezintisini izleyin
- Waymo, Tesla'ya yönelik açık bir kazıda 'kendi kendine sürüş' terimini terk etti
- Waymo, tamamen sürücüsüz robotaksi hizmetini daha fazla sürücüye açıyor
- Karantina, Waymo'yu sahte bir şehirde otonom arabaları test etmekten alıkoyamadı
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
