1 ile ilgili 15
Yeniden doğduğunda BMW 8 Serisi geldiğinde, daha sıcak bir M8 versiyonunun ortaya çıkması an meselesiydi. Bu o kadar bariz bir hareketti ki BMW bunu sır olarak saklamaya bile çalışmadı. Alman otomobil üreticisi çalışıyor M8 yarış arabaları sonuçta bir yıldan fazla bir süredir. Ama şimdi yollarda kullanıma uygun M8 sonunda burada ve beklemeye değmiş gibi görünüyor.
Coupe veya Cabrio olarak mevcut olan M8, iki farklı güce sahip 4,4 litrelik çift turboşarjlı bir V8 kullanıyor. Standart M8, 600 beygir gücü ve 553 pound-feet tork üretirken, Competition modeli, tork çıkışı değişmeden 617 bg üretiyor. BMW, standart M8 Coupe'nin sıfırdan 60 mil/saat hıza 3,1 saniyede çıkacağını iddia ederken, Cabrio'nun tahmini olarak 3,2 saniye süreceğini iddia ediyor. BMW'ye göre Competition Coupe ve Cabrio sırasıyla 3,0 saniye ve 3,1 saniye sürüyor.
Önerilen Videolar
Tüm M8 modelleri standart olarak elektronik olarak sınırlandırılmış 250 km/saat azami hız ile gelir, ancak BMW, M Sürücü Paketinin bir parçası olarak bu limiti 300 km/saat'e çıkaracaktır. Buna aynı zamanda bir eğitim turu da dahildir.
BMW'nin sürücü kursları Thermal, California veya Spartanburg, Güney Carolina'da. Sağ ayağınızın seğirmesinde 600 bg'nin üzerinde güç mevcut olduğunda, biraz eğitim muhtemelen iyi bir fikirdir.Sekiz ileri otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş standart donanımdır. İkincisi, BMW M5yani sürücünün ön aks bağlantısını kesmesine ve M8'i yapmasına olanak tanır. Arka tekerlek Sürücü. Bu seçenek aynı zamanda M8'i bir drift makinesine dönüştürecek denge kontrolünü de devre dışı bırakıyor.
M8 ayrıca BMW M otomobil şasisi yükseltmelerinin olağan turunu da alıyor. Adaptif M Süspansiyon sürekli monitörler Yol koşullarından direksiyon hareketlerine kadar her şey uygun şekilde küçük ayarlamalar yapıyor. Rekabet modelleri daha sıkı süspansiyon ayarlarına sahiptir. Bir M modu düğmesi, çeşitli araç parametrelerini sürücünün tercihlerine göre sıfırlar. Yeni bir telle frenleme sistemi tepkiyi artırır ve hatta sürücünün frenlerin nasıl hissettiğini ayarlamasına olanak tanır. Ayrıca BMW'ye göre geleneksel bir fren sistemine göre 4,5 pound tasarruf sağlıyor. Görünüşe göre her küçük parça önemli.
Biraz daha agresif dış tasarım ve modele özel 20 inç jantlar, M8'i daha düşük 8 Serisi modellerden ayırıyor. Coupé modellerinde standart bir karbon fiber tavan bulunurken, Competition modellerinde özel hafif tekerlekler yer alıyor. M8'in iç kısmında yeniden yapılandırılabilir bir gösterge paneli ekranı ve baş üstü ekranı yer alıyor. Yarışma modellerinde tüm sürücü yardımlarını, ses sistemini ve merkezi ekranı kapatan, kapalı parkurlar için tasarlanmış bir Pist ayarı bulunur. Bu, sürücünün sürüşe odaklanmasını sağlar.
2020 BMW M8, Temmuz 2019'da üretime başlayacak. Fiyatlandırma standart coupe için 133.995 dolardan, standart cabrio için ise 143.495 dolardan başlıyor. M8 Competition Coupe ve Cabrio sırasıyla 146.995 Dolar ve 156.495 Dolardan başlıyor. Tüm fiyatlara zorunlu 995$ varış ücreti dahildir. BMW'nin üçüncü bir M8 modeli yolda: Dört kapılı Gran Coupe, muhtemelen stil ipuçlarını bir modelden alacak. 2018 konsept otomobil.
Editörlerin Önerileri
- BMW M, süper otomobil benzeri performansı X5 ve X6'da bir araya getiriyor
- BMW'nin 8 Serisi Cabrio'su çift turbolu bir V8 ve bolca ekran barındırıyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
