TomTom GO 730 GPS Navigatör İncelemesi

Özet

TomTom'un amiral gemisi GO 930'un bir basamak altındaki GO 730, 50 dolarlık fiyat indirimi karşılığında biraz daha kısa özellikler ve tamamen yüzeysel estetik renk değişimi sunuyor. Alıcılar, gelişmiş konumlandırma teknolojisini ve trafik verilerini işlemek için yükseltme yapma yeteneğini kaybeder (930 bunu yalnızca Bluetooth aracılığıyla yapabilir) cep telefonu ve veri planı (bir RDS-TMC alıcısı için 50$ daha harcamadığınız sürece). Medya oynatıcı, FM verici ve hatta Bluetooth bağlantısı gibi diğer premium özelliklerin tümü kalır.

Özellikler ve Tasarım

GO 730, zarif ve belirgin şekilde iyi tasarlanmış bir kasaya sarılmış, nispeten geniş bir 4,3 inç LCD ekran kullanıyor. Ön tarafta ekranı çevreleyen ince, gümüş kaplamalı bir çerçeve olmasına rağmen, kasanın en çok ele alınacak kısımları neredeyse kauçuğa benzer bir his veren mat siyah plastikten yapılmıştır, parmak izi olasılığını ortadan kaldırır ve sağlam bir görünüm sunar kavramak.

Diğer özellikler arasında haritalarla önceden yüklenmiş 4 GB dahili bellek, metinden konuşmaya özelliği, SD kart okuyucu, yayın talimatları için FM verici yer alır. ve müzik, eller serbest cihazı olarak kullanım için Bluetooth özelliği, gelişmiş şerit kılavuzu, sesli adres girişi ve daha doğru seyahat süresi için IQ Routes tahminler.

Aksesuarlar

Standart montaj parçasına, araç şarj cihazına, talimatlara ve ön panel montajı için yapışkan diske ek olarak TomTom, GO 730 ile birlikte bir dizi daha sıra dışı aksesuar içerir.

Birincisi, üniteyi hem PC'ye hem de PC'ye bağlamak için bir bilgisayar yuvasıdır. Mac daha kolay bir şekilde, ünitenin hem güncel kalmasını hem de araç dışındayken şarj edilmesini sağlar. TomTom, kullanıcıların haritaları geliştirerek daha doğru hale getirmelerine olanak tanıyan MapShare topluluğunun yoğun bir şekilde reklamını yaptığından, Öte yandan, bu ekleme hem kullanıcılar için bir kolaylık hem de TomTom'un kendi katılımını teşvik etmesinin bir yolu olarak anlamlıdır. toplum.

GO 730, daha pahalı olan kardeşi gibi bir Bluetooth uzaktan kumanda içermese de, başlangıçta pek kullanmadığımız bir özellikti, bu yüzden neredeyse gözden kaçırılmıştı.

Montaj

TomTom, GO 730'un ön cam montajında ​​neyin işe yaradığına bulaşmadı; bu basit ama işi çok fazla güçlük çekmeden yapıyor. Bu sadece kısa kollu bir vantuz. Küresel Konumlama Sistemi.

Vantuzu ön cama kilitlemek için çevrilebilir bir anahtar kullanan birçok rakibin aksine, TomTom'un sadece biraz kuvvetle yüzeye vurulması gerekiyor. Sonuç olarak tam bir tutuşa sahip değil, ancak yukarı ve aşağı hareket etmesi de daha kolay, bu da azaltılmış tutuşu biraz değiş tokuş haline getiriyor.

Bilyeli mafsal ve GPS mandal mekanizması önceki TomTom modellerine göre biraz revize edildi, ancak sonuçları biraz şüpheliydi. Daha sert bir bilyeli mafsal, üzerindeki düğmelere dokunduğunuzda ekranın yanlışlıkla hareket etme olasılığını azaltır, ancak aynı zamanda görüş açısının ayarlanmasını da zorlaştırır. Montaj kolunun ucundaki daha küçük kare tırnak, GPS kolunun arkasındaki girintili yuvaya kaydırılarak kilitlenir. Önceki uygulamalara göre daha zarif görünse de, ilk kez uygulayanlar için daha az sezgiseldir (veya siz araba sürerken yardım etmek isteyen yolcular) ve kaydırdığınızda daha az olumlu hissediyorsunuz içinde.

Yazılım

TomTom, TomTom Home yazılım paketini, birlikte verilen masa beşiği aracılığıyla GPS ile arayüz oluşturmanın ücretsiz bir yolu olarak sunar. Genel olarak uygulamanın tasarımının temiz ve cihazla kullanımının kolay olduğunu, harita paketlerinin güncellenmesi gibi zorlu görevlere sezgisel bir yüz kattığını gördük. Ne yazık ki, güvenlik kamerası veritabanına erişim, canlı yakıt indirme gibi sunduğu şık seçeneklerin çoğu Fiyatlar veya ünlülerin seslerini eklemek de paraya mal oluyor, bu da TomTom'u hem bir vitrin hem de bir hizmet aracı haline getiriyor. sahipleri. Home, 1,6 GB'lık yeni bir veri paketinin tamamını indirirken GPS'imizi bağlı bırakmak zorunda kaldığımızı öğrenince de dehşete düştük. Kuzey Amerika haritasının indirilmesine izin vermek ve indirildiğinde hepsini cihazımıza göndermek yerine Tamamlandı.

Tom Tom GO 730

Arayüz

TomTom serisinin zirvesine yakın olmasına rağmen Go 730, ONE Third Edition gibi birçok eski model de dahil olmak üzere tüm cihazlarında kullanılan arayüzün aynısını kullanıyor. Gördüğümüz en güzellerden uzak olsa da (pürüzsüz kenar yumuşatma görünümünden yoksun) Mio'nun yeni arayüzü ve inanılmaz 3 boyutlu arazi Navigon'un sınıfının en iyisi 8100T) nispeten temiz ve işlevseldir.

Bu nispeten sıkıcı ekranın faydalarından biri, en azından bazı gösterişli birimlerin aksine, tepki süresidir. GO 730, kendi menü sisteminde herhangi bir gecikme olmadan geçiş yaparak farklı düzeylerdeki düğmelere göz atmayı kolaylaştırır. Ancak bu, arayüz tasarımında biraz tembelliğe yol açmış gibi görünüyor: İstediğiniz seçeneği bulmak için kelimenin tam anlamıyla TomTom'un "Tercihler" sayfasındaki sekiz sayfalık seçenekleri karıştırmanız gerekecek. Hiçbir şekilde alt bölümlere ayrılmamış veya kategorize edilmemişlerdir. Evet, daha fazla seçenek için bir oka tıklamak yeterince kolaydır, ancak gelecekte daha fazla seçenek gelmeye devam ettikçe TomTom'un bu konularda birlikte hareket etmesi gerekiyor.

Adres girme, TomTom sisteminin öne çıkan özelliklerinden biri olmaya devam ediyor. Yine de, sanki Navigon'un 7200T'si, bir adresi girmeye başlamak için epeyce tıklama gerekiyor (TomTom'un gelecekte ele almak isteyebileceği bir şey), veri girişi olağanüstü derecede sorunsuz ilerliyor. Sistem daha önce girilen konumları hatırlayarak varsayılan olarak listenin en üstünde görünmelerini sağlar. Örneğin Oregon'da bir şehir ararken "L" harfini girmek, fişi taktıktan sonra otomatik olarak Oswego Gölü'nün en üstte listelenmesine neden oluyordu. Digital Trends'in adresini yalnızca bir kez kullanarak, her seferinde ayrıntıları yeniden girmeden önceden girilen yerel ayarlara dönmeyi kolaylaştırır. zaman. Hatta QWERTY veya ABC klavye kullanıp kullanmadığınız ve klavyenin ne kadar büyük olacağı gibi önemli ayrıntılar üzerinde bile hassas kontrole sahip olursunuz.

Yönlendirme ve Navigasyon

TomTom'un yönlendirmesi karışıktı. Bir yandan, şirketin ilan edilen hız limitleri yerine gerçek yol hızlarını kullanan IQ Route teknolojisi sayesinde sürüş sürelerini üstün doğrulukla sabitlemeyi başardı. (Buna karşılık, eski TomTom üniteleri uzun yolculuklarda kelimenin tam anlamıyla saatlerce izinliydi.)

Öte yandan, zaman zaman mahalleler arasında tuhaf rotalar seçme ve nadir durumlarda bitişikteki ana yollara dur işaretleriyle dolu arka yolları tercih etme eğilimi de vardı. Ayrıca, bir testçiyi kendi evinin etrafında gereksiz döngülere yönlendirdi ve (yanlış bir şekilde) tek yönlü bir caddede olduğunu düşündü. Navigon 7200T gibi o da bizi zaman zaman otoyoldaki anlamsız kamyon şeritlerinden geçirmek istiyordu.

Gelişmiş şerit kılavuzu, ekranın sağ alt köşesinde vurgulanan okları kullanarak sürücülere otoyolda sürüş sırasında kalmaları gereken doğru şeridi gösterir. Ancak TomTom'un temsillerinde göstermeyi sevdiği fotogerçekçi görüntüler, bizim için hiçbir zaman ortaya çıkmadı. gerçek hayattaki sürüş, yalnızca büyük metropollerdeki sürücülerin bu avantajdan yararlanabileceğini gösteriyor onlardan.

Medya oynatıcı

Her ne kadar en gelişmiş GPS sistemlerinde olduğu gibi video dosyalarını oynatmasa da TomTom GO 730 fotoğraf ve belgeleri görüntülemenin yanı sıra MP3 ve diğer müzik dosyalarını da oynatacaktır. Bunları eklemek çok kısa bir sürükle ve bırak işlemidir, ancak bunları oynatmak diğer GPS oynatıcılarının çoğunda karşılaştığımız gibi çok fazla hassas kontrol sağlamaz. Daha iyi en kötüsündenyine de, önceden hazırlanmış yeterli sayıda çalma listesiyle onu bir yolculukta MP3 çalar olarak kullanabileceğimizi görebiliyorduk.

Bluetooth

GO 730'u hoparlör olarak kullanmak için Bluetooth özellikli bir telefona bağlamak, hızlı bir iş olmasa da, özellikle acı verici değildi ve ilk seferde hatasız çalıştı. Görüşmeleri alan taraflar sesimizin oldukça zayıf çıktığını iddia etse de konuşmalar da kulağa hoş geliyordu. Ayrıca karşı tarafı net bir şekilde duyabilmek için 730'un hoparlörünü sonuna kadar açmak zorunda kaldık, bu da ünite devreye girdiğinde kulakları parçalayacak kadar yüksek sesle talimatlar verilmesine neden oldu. Buradaki bir tür hacim normalizasyonu, gelecekteki revizyonlarda pratik bir zorunluluk olacaktır.

Tom Tom GO 730

FM Verici

GO 730'un en ilgi çekici özelliklerinden biri, cihazınızda hem müzik hem de yol tarifi çalmak için FM vericisidir. araç ses sistemi. Tüm bu sistemlerde olduğu gibi, net bir sonuç bulmak için önceden küçük bir hava dalgası araştırması yapmanız gerekecektir. bağlanmak için frekans, ancak daha sonra onu dokunmatik klavyesi ile TomTom'a takmak basit bir işlemdir. mesele. Ancak bu özellik biraz sorunlu görünüyordu. Başlangıçta hoparlörlerden talimatları okuyabiliyorduk, ancak daha sonra bu seçenek tamamen ortadan kalktı ve yalnızca müzik yayını başladı.

Ses tanıma

Hâlâ kelimelerimizi zahmetsizce çözerek bir varış noktasına bağlanacak ve bizi yolumuza gönderecek bir GPS sisteminin hayalini kuruyoruz, ancak TomTom GO 730 öyle değil. Bir eyalete elle girdikten sonra şehir adlarını oldukça doğru bir şekilde tespit edebiliyor ancak daha büyük şehirlerde bir cadde bulmaya çalışmak bir felaket. Defalarca denememize rağmen denediğimiz Portland sokaklarından yalnızca birkaçı ortaya çıktı. Doğru olanı seçseniz bile ev adresini manuel olarak girmeniz gerekecektir. Pek kullanışlı değil.

Çözüm

ne kadar çok düşündüğümüz göz önüne alındığında 930'a git, çoğunlukla göz ardı edilebilecek birkaç özelliği ortadan kaldıran ve zaten makul olan fiyat etiketinden 50 dolar daha düşüren bir üniteyle tartışmak zor. Bununla birlikte, bazı insanlar için veri bağlantılı cep telefonu veya TMC alıcısı üzerinden trafik gelecekte olabilir; bu nedenle, o kapıyı açık bırakma ihtiyacı hissederseniz, o kapıyı açık bırakın. 930 veya 930T. Aksi takdirde GO 730, fiyat ve işlevsellik arasında son derece makul bir orta noktadır.

Bununla birlikte, GPS'deki tüm lüks özelliklerin tam olarak beklendiği gibi çalışmadığına dikkat edin. En önemlisi, aceleyle bir yere gitmemiz gerektiğinde ses girişi gerçek hayatta kullanılacak kadar iyi değildi. FM vericisi sesli komutlar için çalışmayı bırakmış gibi görünüyor ve gelişmiş şerit kılavuzu size her zaman gösterişli bir yol göstermiyor resim. Ancak hiçbiri anlaşmayı bozamaz ve parasına göre piyasadaki en iyi üst düzey sistemlerden biridir.

Artıları:

• Fiyat
• Doğru seyahat süresi tahminleri
• Sorunsuz Bluetooth kurulumu
• Kaliteli montaj
• Dahili dock ve PC yazılımı
• Üstün yapı kalitesi

Eksileri:

• Zayıf ses girişi
• Arayüz görsel bir güncelleme kullanabilir
• Zor FM vericisi
• Her zaman mükemmel olmayan yönlendirme

Editörlerin Önerileri

• Arabanız için en iyi GPS
• TomTom uçtan uca otonom sürüş sistemini CES 2019'da görücüye çıkardı