"Yeni Aventador Superveloce, performans ve saf sürüş duygusu açısından sınırları zorlayarak Lamborghini'nin SV model geleneğini sürdürüyor" diyor Automobili Lamborghini Başkanı ve CEO'su Stephan Winkelmann, Aventador Superveloce'nin ne olduğuna bakıldığında mütevazi bir ifade gibi görünüyor. vaat ediyor.
Önerilen Videolar
Her şeyden önce Aventador SV hem mecazi hem de gerçek anlamda son derece keskin görünüyor. Gövde genelindeki aerodinamikler yüzde 150 daha verimli hale getirilerek SV'ye standart Aventador'a göre yüzde 170 daha fazla bastırma kuvveti kazandırıldı. Bunun büyük bir kısmı, manuel olarak üç farklı konuma ayarlanabilen öne çıkan arka kanattır. sürücünün neyi başarmak istediğine bağlı olarak, ya viraj alma için maksimum bastırma kuvveti ya da yüksek düzlük hız.
Tamamen yeniden tasarlanan ön uç daha fazla açılarak havayı iki ön kanatla yeni daha geniş solunum boşluğuna yönlendiriyor: biri merkezi gövde renginde, diğeri siyah alt dudak.
Arka tarafta, normal gövde panellerinin bulunduğu yerde daha fazla hava akışı odaklı sekizgen bir ızgara bulunuyor ve bu da daha fazla ısı dağılımı sağlıyor. Değiştirilmeyenler Lambo'nun aerodinamik optimizasyonunda yeniden şekillendirildi. Büyük bir difüzör gövdenin altından dışarı çıkıyor ve merkezden çıkan dört namlulu egzoz borularının yanında yer alıyor.
İşin özüne inen, boylamasına ortaya monte edilen V12 motor, güçte bir artış elde ederek, 6,5 litrelik doğal emişli V12 motor, standarttaki 690 bg'den 750 beygir gücüne çıkan güç çıkışına sahiptir. versiyon. Maksimum tork, yedi vitesli ISR (Bağımsız Vites Çubuğu) yoluyla dört tekerleğe giden 508 pound-feet'tir. Vites değiştirme işlemini 50 milisaniyede gerçekleştirebilen vites kutusu, vites değiştirme çubukları sayesinde tek bir debriyajla yapılıyor. iş.
Buna ek olarak yaklaşık 110 lbs'lik bir azalma, 0'dan 62'ye 2,8 saniyede koşabilen bir Aventador ile sonuçlanır. Bu, Aventador'un sınırlı üretim kuzeni olan çoğunlukla karbon fiberden oluşan Klingon zırhlısı Lamborghini Veneno ile aynı hızlanmadır. Yeterince cesur olanlar SV'yi saatte 357 kilometreden daha yüksek bir hıza çıkarabilir.
Lambo'nun itme çubuğu süspansiyon sistemi, her şeyi kontrol altında tutuyor ve bu sistem, anında sönümlemeyi güçlendirmek için dil bükümlü Magneto Reolojik Süspansiyon sistemini bir araya getiriyor. Yeni bir elektromekanik dinamik direksiyon sistemi değişkeni, direksiyon oranını yol hızına ve seçilen sürüş moduna göre uyarlayarak hareket halindeyken tam ve sıkı kontrol sağlar. Durmak ise standart karbon seramik frenlerin görevi olacak. SV, önde 20 inçlik hafif dövme jantlara ve arkada 21 inçlik tekerleklere sahip, merkezi kilitleme bağlantılarıyla donatılmış ve Pirelli P-Zero Corsa spor lastiklerle donatılmış.
Kokpite girdiğinizde, Aventador'un artık görülebilen karbon fiber monokok kısmı ve alcantara döşemeli uyumlu spor koltuklar ortaya çıkıyor. Yeni TFT ekran, açık mavi RPM değişim göstergesinin yanı sıra bir G-kuvveti ölçer ile sarı ağırlıklı bir renk şemasına daha çok sahip.
Lamborghini Aventador Superveloce bu baharın sonlarında katma değer vergisi hariç 327.190 € fiyatla satışa sunulacak. Lansman rengi Rosso Bia, lansman sırasında henüz belirtilmemiş beş ek renkle birlikte satışa sunulacak.
Editörlerin Önerileri
- 2020 Lamborghini Huracán Evo Spyder, 2019 Cenevre Otomobil Fuarı öncesinde tanıtıldı
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
