Yeni sürücü izleme sistemlerinin test edilmesine en az iki şehir grubu katılacak. Her durumda, sürücülerin akıllı telefonları hem veri toplamak ve iletmek hem de sürücülere raporlama yapmak için kullanılacak.
Önerilen Videolar
New York, Los Angeles, Chicago ve diğer en az altı şehirde sürücüler, her yolculuktan sonra hızlanma ve frenleme puanları da dahil olmak üzere sürüşlerinin ne kadar sorunsuz olduğuna ilişkin raporlar alacak. Sürücülerin hız sınırını aşması durumunda Uber yolculuk sonrası raporunu beklemeden anında uyarı gönderecek. Bu size Büyük Biradervari geliyorsa yalnız değilsiniz.
İlgili
- Uber, 'siber güvenlik olayını' araştırdığını açıkladı
- Ford'un mega bir yolculukta yeni nesil sürücü destek teknolojisini test etmesini izleyin
- Uber kendi sürücüsüz aracını geliştirmekten vazgeçti
Tanımlanamayan şehirlerde ayrı bir test, hareket halindeyken cep telefonlarına dokunan sürücüleri izleyecek. Uber, telefonların dahili jiroskoplarını kullanarak sürücülerin kısa mesaj gönderip göndermediğini anlayabilecek. Araç kullanırken mesajlaşmak bir güvenlik sorunudur. Ayrıca 46 eyaletin yanı sıra Washington, DC, Porto Riko, Guam ve ABD Virgin Adası'nda da yasa dışıdır. Ulusal Eyalet Yasama Organları Konferansına göre.
Pek çok Uber sürücüsü, bağımsız yüklenici olarak kabul edildikleri ve çalışan olarak muamele görmeyi tercih ettikleri gerçeğinden rahatsız oluyor. Bağımsız yükleniciler olarak kabul edildikleri için sürücüler, telefon kullanımlarını izlemenin müdahaleci olduğunu düşünebilir. Ticari sürücü çalışanları en az 50 yıldır işverenler tarafından çeşitli teknolojiler aracılığıyla izleniyor. (Orijinal yöntemde, dönerken dairesel bir kağıt kartı işaretleyen, hareketle etkinleştirilen kalemler kullanıldı. bir kamyon kabinindeki kilitli bir saatin içinde.) Ancak bağımsız yüklenicilerin tam da böyle olduğu varsayılıyor - bağımsız.
Wall Street Journal'ın haberine göre, Uber'e göre izlemenin amacı yolcu puanları hakkında daha iyi geri bildirim sağlamak. Örneğin, bir sürücünün davranış açısından yüksek puanlar alması ancak sürüş puanlarının düşük olması ve dolayısıyla düşük puan alması durumunda, bu bilgi sürücülere yardımcı olabilir. Uber ayrıca test sırasındaki izleme raporlarının şirket tarafından düşük puanlı sürücüleri cezalandırmak için kullanılmayacağını da söyledi. Ancak şirket, gelecekte düşük puan alan sürücüler için olumsuz sonuçların ortaya çıkacağını da göz ardı etmedi.
Editörlerin Önerileri
- Lyft, sürücüleri bekleten sürücülerden ücret almaya başlıyor
- GM, Super Cruise sürücü destek sisteminin daha gelişmiş versiyonunu tanıttı
- Uber, uçan taksi işletmesini başka bir uçan taksi işletmesine satıyor
- Uber, çalışanların sınıflandırılması nedeniyle Kaliforniya'daki uygulamasını kapatabilir
- Uber, sürücülerin yüz maskesi taktıklarını kanıtlamak için selfie çekmelerini sağlıyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
