Formula 1 'Halo' sürücü korumasıyla ilerliyor

2015 Red Bull RB11 Formula 1 arabası
Jules Bianchi ve IndyCar pilotu Justin Wilson'ın ölümleri Formula 1 yarış arabası güvenliği konusunda büyük bir yeniden düşünmeyi düşünmek. Sürücülerin kafa yaralanmalarıyla ilgili endişeler, F1'i ilk kez üstü açık araçlarına tente veya ekran eklemeye itebilir.

Yetkililer, projenin bir parçası olarak "Halo" olarak bilinen bir gölgelik tasarımı düşünüyor. Araba tasarımı kurallarında kapsamlı değişiklikler göre 2017'de yürürlüğe girecek Motor sporları. Savunucular, gölgeliğin bir arabanın kokpitini tamamen kapatmayacağını ancak havadaki döküntülere karşı önemli bir koruma sağlayacağını söylüyor.

Önerilen Videolar

Raporda, 2017 sezonu için bir tür "Halo"nun zorunlu kılındığı ancak tasarımın henüz tamamlanmadığı belirtiliyor. Büyük olasılıkla sürücünün kafasını çevreleyen yarım daire şeklinde bir parçaya (dolayısıyla "Halo" adı) sahip olacak ve sürücünün önünde onu destekleyecek dik bir parça olacak. Artık tartışma, yapının ön kısmının bir tür şeffaf malzemeyle kapatılması mı yoksa açık bırakılması mı gerektiği üzerinde yoğunlaşıyor gibi görünüyor.

İlgili

  • Motorola MA1, aracınıza kablosuz Android Auto verir
  • Formula 1 takımları koronavirüsle mücadele için yarış teknolojisini kullanıyor
  • F1'in 2030'da dünyanın ilk net sıfır karbonlu motoruyla yarışma planları var

Bunun gibi küçük görünen detaylar F1 takımları ve yetkilileri arasında büyük tartışmalara yol açabilir ve aslında ön cam 2017'ye hazır olmayacak. Konu, yaklaşan Teknik Düzenlemeler Toplantısında daha ayrıntılı olarak tartışılacak ve ekipler, gerçek bir fayda sağladığından emin olmak için ön cam konseptini test etmek istiyor. Yine de Halo'nun kendisi bir denemedir.

Geçen yıl IndyCar yarışında Justin Wilson'ın başka bir sürücüyle çarpışması sırasında aldığı kafa travması nedeniyle hayatını kaybetmesi, sürücü korumasına yönelik çağrıları yoğunlaştırdı. Ancak F1'de kapalı kokpitlerin kullanılması, diğer potansiyel güvenlik sorunları nedeniyle eleştirildi. Acil durumlarda sürücülerin arabalardan yeterince hızlı inemeyebileceği veya kurtarma görevlilerinin kanopileri kaldırmak için çok fazla zaman harcayabileceği yönünde endişeler var.

İlk olarak Mercedes-Benz tarafından önerilen Halo'nun üstü açık tasarımıyla bu endişeleri gidermesi bekleniyor. 2017 yılında F1 gridindeki tek önemli değişiklik bu olmayacak. F1 araçlarını daha hızlı ve genel olarak daha heyecanlı kılmak amacıyla yeni kuralların aerodinamikten motor performansına kadar her şeyi etkilemesi bekleniyor.

Editörlerin Önerileri

  • Insta360 kameraları Monaco'nun F1 pistinde hızlı bir gezintiye çıkıyor
  • Ateş topu kazasında F1 sürücüsü, arabanın halesinin hayatını kurtardığından emin
  • Rapor, Porsche'nin yeni hibrit süper otomobili için F1'den atılan teknolojiyi kullanacağını iddia ediyor
  • Formula 1, 2021'de maliyet tavanları ekliyor, bu nedenle takımlar 2020 için daha da fazla harcama yapıyor
  • Formula 1, 2021 tasarımlarını sergiliyor, oyun alanını dengelemek için kuralları değiştiriyor

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.