2017 Cadillac CT6 Eklentisi İlk Sürüş İncelemesi

2017 Cadillac CT6 eklentili ilk sürüş

MSRP $75,095.00

“Cadillac'ın hibrid CT6'sının genişletilmiş menzili, lüksün tadını daha uzun süre çıkarmak anlamına geliyor.”

Artıları

• Lüks iç mekan
• Harici sensörlerin akıllı kullanımı
• Pürüzsüz, sessiz sürüş
• Standart modele göre genişletilmiş aralık

Eksileri

• CUE navigasyon haritası eskimiş, neredeyse bozuk
• Büyük hibrit akü bagaj alanını azaltır

Cadillac'ın en üst seviye CT6'sı oldukça harika bir lüks sedan. O kadar hoşumuza gitti ki, hatta ona ödül verdi. Gündelik zarafetini, basit lüksünü ve özenle entegre edilmiş teknoloji paketini beğendik; ezici bir alet koleksiyonu yok. Bu yıl CT6, büyük bir numara daha ekliyor: Tahmini yakıt tasarrufunu iki katına çıkaran hibrit güç. Biraz ekstra elektriğin havalı Caddy'yi nasıl tamamladığını görmek için New York'un Westchester County'sinde lüks hibritle bir gezintiye çıktık.

Ne var ne yok

Cadillac CT6, 18,4 kWh'lik bir pil paketinin yanı sıra elektrikli değişken şanzıman veya EVT'ye de sahip. Bu, otoyolda olduğu gibi istediğiniz zaman normal bir otomatik şanzıman gibi davranan, ancak verimliliği en üst düzeye çıkarmak için tüm EV bileşenlerinin "harmanlandığı" şanzıman anlamına gelir.

Trim seviyeleri ve özellikler

İşleri basit tutmak için CT6 eklentisi, 75.095 $'lık MSRP'den başlayan tek bir donanım seviyesinde gelir. Bu, alışveriş yapanlara sürücü farkındalığı ve kolaylık paketi (çarpışma uyarısı, şeritte kalma asistanı, ön yaya frenlemesi vb.), gelişmiş görüş sağlar. konfor paketi (arka kamera aynası, panoramik elektrikli açılır tavan, havalandırmalı koltuklar) ve sürücü destek paketi (uyarlanabilir hız sabitleyici, gece görüşü). Bunlara Bose 10 hoparlörlü ses sistemi, tam renkli baş üstü ekranı, el işi iç mekan ve tamamı 18 inç işlenmiş tekerlekler üzerinde biniliyor.

Teknolojiye genel bakış

Gösterge panelinde Cadillac kullanıcı deneyimi olan CUE'yi çalıştıran 10,2 inçlik bir dokunmatik ekran bulunuyor. Burada yolcular navigasyon, ses işlevleri, klima kontrolü ve telefon ayarları gibi tipik uygulamalar arasından seçim yapabiliyor. Aynı zamanda yerleşik Pandora radyoya sahiptir ve sürücülerin GM'nin servis ve destek ağına kaydolmasına olanak tanıyan OnStar ile donatılmıştır. Bu abonelik aynı zamanda CT6'yı kablosuz bir erişim noktasına dönüştüren 4G LTE bağlantısını da içeriyor.

CUE'nin ayrıca üzerinde gezinen bir eli algılamak ve menü seçeneklerinin görünmesini sağlamak gibi birkaç güzel hilesi var. Aynı zamanda dokunsal geri bildirime de sahip olduğundan, bir uygulamaya dokunduğunuzda veya tuş takımına yazdığınızda, girişlerinize yanıt olarak hafif bir titreşim hissedeceksiniz.

Gerçi yolculuğumuz Manhattan'dan Hudson Nehri boyunca uzanan basit bir yolculuktu. pastoral bir manzara, CUE'nin navigasyonunu devreye aldık ve CUE'nin bir navigasyona ne kadar çok ihtiyaç duyduğunun farkına vardık. güncelleme. Yönergeler gayet iyiydi ancak 3 boyutlu haritalama, eski donanımda çalışmaya çalışan bir video oyunu gibi ilerliyordu. Yakınlaştırmaya veya uzaklaştırmaya çalışmak, her iki durumda da aşırı görüntülerle sonuçlandı ve bizi daha fazla kullanmaya çalışmaktan caydırdı.

Dikiz aynasındaki bir ekran arkanızda olanın geniş açılı görüntüsünü veriyor; Chevrolet Cıvata burada standart bu. Kameranın düz görüntüsüyle derinlik algısını kaybettiğiniz için standart yansıtıcı aynanın daha doğal hissettirdiğini gördük. Neyse ki, bunu kolayca kapatabilirsiniz.

Ancak duyularımızı genişleten şey, arabayı çevreleyen ve ileri çarpışma uyarısı ve şerit asistanı gibi işlevleri kolaylaştıran çok sayıda sensördü. Duruma bağlı olarak (örneğin, dar bir yere park etmek gibi), CT6, olağan bip sesleri ve ışıkların yanı sıra koltukta dokunsal geri bildirimi de içeriyor. Bir şeridin dışına doğru gidiyorsanız veya park ederken bir şeye çok yaklaşıyorsanız, dikkat etmeniz gereken taraftaki koltuk titreyecektir. Daha fazla dikkatin dağılmasına neden olmadan sürücü farkındalığını artırmanın akıllı ve sezgisel bir yoludur.

İç uyum ve kaplama

İç mekanları gerçekten iyi bir şekilde yapmak için Cadillac'a güvenebilirsiniz ve CT6 eklentisi de bir istisna değildir. Standart CT6 gibi, lekeli ahşap kaplamaya, elle dikilmiş deriye ve tamamında yeterli miktarda krom aksama sahip olursunuz. Birinci sınıf malzemelerin dışında diğer tüm temas noktaları sert plastik yerine katı kauçuk hissi veriyor. Ön koltuklar rahat ama ferahtır ve arka koltuklar klasik sedan konforuna sahiptir. İsteğe bağlı arka koltuk bilgi-eğlence sistemi, yolcu koltuklarının arkasına 10 inçlik ekranlar ekler. Bunlar, arkadakilerin radyo işlevlerine erişmesine, DVD oynatmasına ve CUE sistemi ekranını ön tarafa yansıtmasına olanak tanır. Ah, OnStar 4G LTE bağlantısını hatırladın mı? Eğer buna ve bunun gibi bir cihaza sahipseniz Google Chromecast'i, veya AppleTV, arka koltuğu mobil bir oturma odası haline getirdiniz.

Ancak değişen şey, sedanın geniş bagaj alanının eklentinin pil paketini barındırmak için kullanılmış olmasıdır. 15 fit küp bagaj alanı yerine, iyi paketlenmiş bir pilin alanın üçte birini kapladığını görüyorsunuz, ancak öyle görünüyor Daha.

Sürüş performansı ve MPG

Şehir dışına çıkarken CT6 eklentisi, sorunsuz ve lüks bir sürüşün her şeyden önemli olduğunu açıkça ortaya koyuyor. Standart CT6 gibi, eklenti de dışarıdan gelen mükemmel ses yalıtımını ve agresif bir sürüş tarzı yerine daha rahatlatıcı bir sürüş tarzını teşvik eden bir sürüş konumunu korur. EVT şanzıman hızlanma sırasında sorunsuz bir şekilde geçiş yapıyor ve durma anından itibaren hızlı bir şekilde güç sağlayabiliyor, ancak sollama için gaza basmak aciliyet gerektirmiyor. Yine lüks bir araba, ancak elektrikli karıştırıcının verimli hızlanmadan hız göstergesine tırmanmaya geçmesi biraz zaman alacak gibi görünüyor.

Caddy'nin 2,0 litrelik turbo dört silindirli motoru, zorlu işlerin çoğunu yapıyor ve 265 beygir gücü sağlıyor. kendine ait, ancak pilin gücü ve EVT çipleri olduğu sürece 335 hp ve 432 pound-feet tork içinde. Bütün bunları arka tekerleklerden aşağıya doğru itiyor. Cadillac, hibrit sistemin 440 mil menzil sağlayabildiğini ve şehir/otoyol yakıt ekonomisi oranının 62 MPGe olduğunu belirtiyor.

Çözüm

Cadillac CT6, hem faydalı hem de kullanımı eğlenceli, iyi entegre edilmiş gadget çeşitleriyle lüks bir aracın güzel bir örneğidir. Amerikan lüksünde daha uzun süre yolculuk yapmanıza olanak tanıyan hibrit bir sistemi dahil etmek bize harika geliyor, ancak seyahat planlarınız kısıtlı depolama alanı nedeniyle engellenebilir.

Editörlerin Önerileri

• 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance ilk sürüş incelemesi: yüksek performanslı eklenti
• Kia EV6 GT ilk sürüş incelemesi: EV'lere biraz daha eğlence katmak
• Jeep Grand Cherokee 4xe ilk sürüş incelemesi: Her şeyi yapabilen eklenti
• Avengers: Endgame'in yönetmenleri Cadillac'ın XT6'sı için bir reklam hazırladı
• Cadillac'ın yeni 2020 CT5 sedanı Amerika'da Süper Yolculuk yapmanızı sağlıyor