Mercedes-Benz S-Serisi sedan, sadece birkaç ay önce iç, dış ve kaputun altında amaçlı güncellemeler aldı. Benzer değişikliklere uğrama sırası şimdi Cabriolet ve Coupe modellerinde. Her iki otomobil de Frankfurt Otomobil Fuarı'nın açılış günü olan 12 Eylül'de halka tanıtılacak ve showroomlara 2018 model yılı için zamanında ulaşacak.
Araba gözlemcilerini hayal kırıklığına uğratmaktan nefret ediyoruz, ancak AMG rozeti olmayan modellere uygulanan görsel değişiklikler en iyi ihtimalle küçük. Bunlar yeni görünümlü farlar, güzel bir aydınlatma imzasına sahip standart OLED arka lambalar, Her iki uçta da yeniden tasarlanan tamponlar ve her zamanki gibi yeni boya renkleri ve ilave alaşım jant çeşitleri tasarımlar. AMG'nin iki kapılı S versiyonları, yine araçta bulunan Panamericana imzalı ızgarayı benimseyerek biraz daha öne çıkıyor. GT, diğer arabaların yanı sıra. Merak ediyorsanız ızgaraya bir isim verilmiştir. ünlü yarış Mercedes'in 1952'de Meksika'da kazandığı zafer.
Önerilen Videolar
İç mekan Mercedes'in Energizing Comfort teknolojisini kazanıyor. Zaten teklif edilen
S-Serisi sedan, otomobilin klima kontrollerini, müziğini, koltuk ısıtmasını, masaj programlarını, ortam aydınlatmasını - 64 tonunun tamamını - ağ üzerinden bağlayarak yolcuların sağlığını iyileştirir! – ve hava kokuları. Sürücünün görüş hattına konumlandırılan çift 12,3 inçlik ekranlar artık tek bir camla korunuyor ve bu da ön panele eskisinden çok daha şık bir görünüm kazandırıyor.İlgili
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance ilk sürüş incelemesi: yüksek performanslı eklenti
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven konsepti ilham almak için geçmişe bakıyor
- Mercedes sonunda ABD'ye elektrikli bir minibüs getiriyor
1 ile ilgili 19
Araç içi teknoloji lüks segmentte önemli bir ölçüm çubuğu haline geldi ve S-Serisi hayal kırıklığına uğratmıyor. Mercedes'in Command Navigasyon bilgi-eğlence sisteminin en son sürümü, Android Auto Ve Apple CarPlayve her iki model de orta konsolun ön kısmına düzgün bir şekilde entegre edilmiş bir kablosuz şarj pedine sahiptir. İki araba aynı zamanda virajların, kavşakların ve kavşakların ilerisindeki hızı ayarlamak için harita ve navigasyon verilerini kullanan, steroidler üzerinde hız sabitleme sistemiyle de sunuluyor. ve yoldaki virajları tespit eden ve otomobilin bir yanını 2,6 dereceye kadar hafifçe kaldırarak gövde eğimini otomatik olarak telafi eden kamera tabanlı bir sisteme sahiptir.
Tavan malzemesinden bağımsız olarak iki kapılı S-Serisi'nin temel motoru, yeni çift turboşarjlı 4,0 litrelik V8'dir. 5.250 ila 5.500 dev/dk arasında 463 beygir gücü ve 2.000 ila 4.000 devir arasında 516 pound-feet tork sağlayacak şekilde ayarlandı rpm. Bu, S'nin giriş seviyesi teklifi olarak faturalandırılanlar için fena değil. S650'yi 4,5 saniyede sıfırdan 60 mil/saat hıza ve elektronik olarak 130 mil/saat ile sınırlandırılmış bir azami hıza göndermek için dokuz vitesli bir otomatik şanzımana güveniyor. Arkadan çekişli sürüş sunulan tek konfigürasyondur. Yakıt ekonomisi rakamları yayınlanmamış olsa da Mercedes, silindir devre dışı bırakma sistemi sayesinde 4,0 litrelik motorun yerini aldığı 4,7 litrelik motordan çok daha verimli olduğunu garanti ediyor.
Sekiz silindir, ortalama bir sürücünün ihtiyaçlarını karşılamaya yetecek kadar güç üretiyor ancak bazen bu yeterli olmuyor. Güce aç sürücüler, çıkışı 603 beygir gücüne ve 664 pound-feet torka kadar yükseltilmiş S560'ın V8 motorunun bir evrimini sunan Mercedes-AMG S63'e geçebilir. Sıfırdan 60 mil/saat hıza 3,4 saniyelik süresi onu serideki en hızlı iki kapılı S yapıyor. Dokuz vitesli otomatik şanzıman ve değişken tork dağıtımına sahip performansa göre ayarlanmış dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Son olarak, S-Serisi serisinin zirvesinden daha azına razı olmayı reddeden alıcıları S65'i incelemeye davet ediyoruz. V8 yerine tamamen inşa edilmiş çift turboşarjlı 6,0 litrelik V12 ile eski tarzı koruyor elle. Spesifikasyonlar olağanüstü. Gaz pedalını ezmek 638 beygir gücü ve devasa bir 738 pound-feet tork üretiyor. Tüm bu güç, yedi vitesli bir otomatik şanzıman aracılığıyla arka aksa yönlendiriliyor ve bu, durma noktasından 60 mil/saat hıza dört saniyelik bir hızlanma sağlıyor.
2018 Mercedes-Benz S-Serisi'nin Coupe ve Cabriolet versiyonları da seriye katılacak sedan gelecek yılın yarısında showroomlarda. Fiyatlandırma bilgileri her iki otomobilin de satış tarihine yaklaşan haftalarda açıklanacak. Ne olursa olsun, mevcut Coupe Ve Cabriolet modeller sırasıyla 122.750 $ ve 131.400 $’dan başlıyor.
Editörlerin Önerileri
- Mercedes-AMG EQE SUV ilk sürüş incelemesi: daha iyi bir elektrikli SUV
- Mercedes-Benz, ChatGPT ses kontrolünü araçlarına getiriyor
- Mercedes-Benz EQE SUV ilk sürüş incelemesi: 90'ların görünümü, son teknoloji
- 2023 Mercedes-Benz EQE SUV önizlemesi: EV serisi yeniden büyüyor
- Sürücüsüz Mercedes teknolojisini o kadar gelişmiş bir şekilde test ettik ki, ABD'de buna izin verilmiyor.
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
