2017 Honda Civic Tip R

Honda Civic Tip R
Bizi heyecanlandıran her şeyden Honda Civic Konsepti bu hafta New York Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkan ve inanın bana, bolcaBelki de en heyecan verici olanı, Sedan ve Coupe versiyonlarının bu yılın sonlarında satışa sunulmasının ardından performans modellerinin ABD'de öne çıkacağına dair verilen sözdü.

Ve tabii ki performans modelleri derken Si ve Type R'yi kastediyoruz. Her ne kadar Si heyecan verici olsa da, dişlerimizi heyecandan takırdatan da Type R'dir elbette.

Önerilen Videolar

Amerika'ya giden bu yeni Type R - şimdiye kadarki en sportif Civic - nasıl görünebilir ve nasıl davranabilir? Hadi tartışalım.

İlgili

  • 2020 Nissan GT-R Nismo kilo veriyor, formda kalmak için yarış hileleri kullanıyor

Eğer aynı olacağını düşünüyorsan Geçen ay Cenevre'de gördüğümüz Tip R, tekrar düşün. Honda tamamen yeni, küresel bir platformla geliyor, bu yüzden mühendislerin mevcut platformdan çıkarabileceği her şeyden çok daha iyi bir şekilde idare etmesi gerekiyor. Çok yakışıklı ve şık olduğundan bahsetmiyorum bile.

Konsepte baktığımızda, yeni nesil Type R modelinin çok iyi bir örneği olabilecek bir şeyle karşılaşıyoruz. Sonuçta bu ön kısım, büyükannenin altın boyalı bir bakkal olarak kabul edemeyeceği kadar agresif.

Honda Civic Konsepti

Coupe'yi sevmemize rağmen Honda'nın yalnızca İngiltere'de üretilecek olan Type R'yi beş kapılı olarak getireceğini biliyoruz. Büyük bir kanat ve biraz parlak boyanın yanı sıra bu, onu benzerlerinin tam karşısına koyacaktır. Subaru WRX STI ve Ford Odak RS.

Yakın zamanda tanıtılan Type R, 305 beygir gücünde, turboşarjlı 2,0 litrelik dört silindirli motora sahiptir ve gücü altı ileri manuel aracılığıyla ön tekerleklere yönlendirilir. Yeni nesil global Type R'nin de aynı motoru alabilme ihtimali var. Ancak bundan şüpheliyim. Honda'nın, Ford ve Subaru'ya karşı yeni turbo VTEC 2.0'ı tanıtacağına bahse girerim. “2,5 ve 2,3 litreye mi ihtiyacınız var? Flimshaw! Sadece 2.0’a ihtiyacımız var!”

Dört tekerlekten çekişi mi umuyorsunuz? Yapma. Bu olmayacak. Açıkçası Type R'ın buna ihtiyacı yok. Şu anki sadece kırdı Nürburgring tur rekoru FWD araba için. Ve eğer Honda mühendisleri bu çizgiyi gelişmiş şasi ve tork yönlendirme teknolojisiyle devam ettirebilirlerse, memnuniyetle zamandan, paradan ve ağırlıktan tasarruf edecekler ve önden çekişli kuruluma sadık kalacaklar.

Şu anda komada olmayan hemen hemen her Amerikalı gibi ben de sadece 10.bu-gen Civic ve aynı zamanda bir sonraki Type R. Bu yüzden, Digital Trend Cars'ın geri kalanının ve benim ekibimin her şeyin üzerinde olacağına inanıyorum. Daha fazla haber için yakında tekrar kontrol edin.

Editörlerin Önerileri

  • 2020 Nissan Versa sedanın yeniden tasarımı önemli bir fiyat artışı getiriyor
  • Honda E Prototipi Apple'ın çıkarması gereken elektrikli otomobil

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.