Genel olarak konuşursak, genellikle bir arabanın iç işleyişini merak ederiz. otonom yetenekleri, gelişen yapay zekası. karmaşıklığı veya elektriğinin verimliliği güç aktarma organı. Ancak sıklıkla gözden kaçırdığımız bir şey, tasarımın, sunulduğunu gördüğümüz yeniliği nasıl bilgilendirdiğidir. Bunu daha iyi anlayabilmek için, bize CES 2018'de Nissan IMx Konseptini gezdiren Nissan Tasarımdan Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Alfonso Albaisa ile konuştuk. Nissan Design Avrupa'nın patronu Mamoru Aoki, IMx'in bir konseptten daha fazlası olduğunu artık öğrendik. Otomobil aracın "birkaç yıl içinde" üretime geçeceği belirtildi.
Nissan'ın Londra'daki tasarım merkezindeki yönetici, IMx hakkında şunları söyledi: "İç mekan, bir önceki modele göre oldukça büyük. geleneksel bir araç ve [yer altı] tarafından izin verilen tamamen düz zemin sayesinde çok daha fazla kullanılabilir alan var Pil paketi. HVAC (ısıtma, havalandırma ve klima) ünitesi kaputun altında olduğundan gösterge paneli de geriye doğru (ön cama doğru) itildi.”
Önerilen Videolar
Arabanın dış kısmı da oldukça yenilikçi; daha doğrusu, Aoki'nin tanımladığı gibi, "Hafif bir yapıya ve pürüzsüz yüzeylere sahip. Dış kısım, ayrıntıları açısından son derece Japon tarzını yansıtıyor; etkileyici ama saf ve pahalı bir his uyandırıyor.”
İlgili
- Chrysler Airflow konsepti şık, ekranla dolu bir EV'dir
- Alienware'in Concept Nyx'i evinize özel bir oyun akışı sunucusu yerleştiriyor
- Vivo'nun yenilikçi Apex 2020 konsept telefonu daha önce gördüğümüz hiçbir şeye benzemiyor
1 ile ilgili 21
IMxGeçen yılın sonunda Tokyo Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkan, bu yılki CES'te ABD'deki ilk tanıtımını yaptı. Bu, Nissan'ın EV'leri daha "sağlam" hale getirme ve genellikle elektrikli arabalara atfedilen tehdit edici olmayan çağrışımdan uzaklaşma girişimidir. Konsept, otomobili çevreleyen her şeyi gösteren ön tarafa yakın bir sarma ekranıyla, dış ve iç mekan arasındaki belirli bir sinerjiyi sergilemek için yapıldı. Üstelik koltuk başlığına monte edilen hoparlörler duyduğunuz tek şeyin müzik olmamasını sağlar. Bunlar, rastgele ziller, tonlar ve çınlamalardan daha fazla durumsal farkındalık sağlamak için duyularınızı geliştirecektir. Dışarıya bakan kameraların birçoğu aynı zamanda kapının diğer tarafındaki kaplamanın iç kısmı boyunca olanları yansıtmak için de kullanılıyor. Bu, IMx'teki yolcuların, yaya geçidindeki bir çocuk veya köpek gibi arabanın çevresinde olabilecek küçük bir şeyi bilmesi içindir.
İki elektrik motoruyla çalışan IMx, 430 beygir gücüne ve 526 pound-feet torka eşdeğer bir güç çıkışına sahip. Nissan, konseptin fiili kullanıma sunulması halinde tek şarjla 373 millik bir yolculuk yapabileceğini söylüyor.
Nissan'ın ProPilot Sürüş destek sistemi, otonom sürüş söz konusu olduğunda otomobil üreticisinin elindeki en son numara, ancak IMx bu teknolojinin nereye gittiğine dair bir fikir. Kendi kendini süren bir otomobilin pratik durumlarda nasıl çalışacağının bir temsili olması amaçlanan IMx, sürücünün yerine geçtiğinde direksiyon simidini kaldırıyor ve pedalları kaldırıyor. Tavan çizgisi boyunca uzanan ışıklar, diğer sürücüleri aracın gerçekten kendi kendine gittiği konusunda uyarmak ve onlara bu seviyede bilgi vermek için yanıyor. Bu arada, direksiyon kaldırıldığı için sürücü koltuğu geriye doğru yatarak direksiyonun arkasında oturan kişinin dinlenmesine olanak tanıyor.
18 Mart'ta güncellendi: IMx birkaç yıl içinde üretime geçebilir.
Editörlerin Önerileri
- Ram EV konsepti kamyon markasının elektrikli geleceğini ön plana çıkarıyor
- Mercedes-Benz Vision EQXX konsepti, 621 mil menzile sahip lüks bir EV'dir
- iMac'in yeniden tasarımı bu tasarım konseptinde harika görünüyor
- OnePlus'ın konsept telefonundaki kamera lensleri bir elektrik kesintisiyle kayboluyor
- Mercedes Benz Vision AVTR: Sürdürülebilir bir Avatar konsepti
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
