Jeep, övülen Hellcat motorunu kardeş şirket Dodge'dan ödünç aldı ve onu Grand Cherokee'nin kaputunun altına yerleştirdi. Trackhawk isimli süper güçlü off-road aracı, bu haftaki New York Otomobil Fuarı'nın tartışmasız yıldızlarından biri olacak.
Süperşarjlı 6,2 litrelik V8'i Grand Cherokee'nin motor bölmesine bırakmak, söylendiğinden daha kolaydı. Daha önceki raporlar, Jeep'in ya dört tekerlekten çekişi bırakıp arkadan çekişe geçmesi ya da Hellcat motorunun bozulmuş bir versiyonunu kullanmaya razı olması gerektiğini ileri sürüyordu. Sonunda mühendisler her engeli aşmayı başardılar ve taviz vermekten kaçındılar.
Önerilen Videolar
V8, 707 beygir gücü ve 645 pound-ft tork üretiyor ve dört tekerleğin tamamını, vites değiştirme kulakçıkları tarafından kontrol edilen sekiz vitesli bir otomatik şanzıman aracılığıyla döndürüyor. Şanzıman ve aktarma organları bileşenlerinin çoğunluğu, ekstra homurtuyu kaldıracak şekilde güçlendirildi ve Trackhawk, süvarileri kontrol altında tutmak için şimdiye kadar bir Jeep'e takılan en büyük ön frenlerle donatılmıştır. kontrol etmek.
İlgili
- Jeep'in yeni Wagoneer'ı Amazon Fire TV'ye sahip ilk otomobil olacak
- New York Otomobil Fuarı, koronavirüs endişeleri nedeniyle ertelendi
- 2020 Hyundai Sonata turbo değer ve performansın bir arada olabileceğini gösteriyor
1 ile ilgili 18
SUV segmentinde 5.300 kiloluk Trackhawk'ın performans rakamları rakipsizdir. 0'dan 60 mil/saat hıza 3,5 saniyede ulaşıyor, çeyrek mili 11,6 saniyede katediyor ve 180 mil/saat azami hıza ulaşıyor. Jeep gururla en yeni Grand Cherokee'nin gezegendeki en hızlı SUV olduğunu iddia ediyor. Alternatif olarak Hellcat V8, Grand Cherokee'nin 7.200 pound çekmesine yardımcı oluyor.
Sırasıyla Auto, Sport, Track, Tow ve Snow olarak adlandırılan sürücü tarafından seçilebilen beş mod, Trackhawk'ın karakterini değiştiriyor. Tork dağılımı Auto'da yüzde 40 ön/yüzde 60 arkadan Pist'te 30/70'e kadar değişir. Sürüş modları ayrıca direksiyonun ağırlığı, şanzımanın vites değiştirme süreleri ve süspansiyonun sertliği gibi diğer parametreleri de değiştirir.
Sac metalin altında gizlenen muazzam ateş gücü göz önüne alındığında, estetik değişiklikler şaşırtıcı derecede küçüktür. Trackhawk, daha az güçlü olan Grand Cherokee SRT'den yalnızca ön sis farlarının yerini alan hava barajları, kaportaya kesilmiş hava delikleri ve dörtlü egzoz uçları ile öne çıkıyor. Kapılardaki kalın "süperşarjlı" amblemler görünüme son dokunuşu katıyor.
Detroit'te üretilen 2018 Jeep Grand Cherokee Trackhawk, yıl sonuna kadar ülke çapındaki showroomlara ulaşacak. O tarihten önce bir fiyat duyurusu arayın.
Övünme hakkını kim alıyor?
Eleştirmenler, Tesla'nın Model X'inin performans tacını hak ettiğini çünkü sıfırdan 60 mil/saat hıza 2,9 saniyede, Trackhawk'tan yarım saniye daha hızlı ulaştığını belirtti. Jeep aynı fikirde değil; X ve Grand Cherokee doğrudan rakip değil çünkü Tesla'nın yedi koltuklu aracı gerçek bir SUV değil.
Bir şirket sözcüsü, Digital Trends Jeep'in Ward'ın Grand Cherokee'yi spor arazi aracı ve Model X'i crossover olarak sıralayan araç sınıflandırma sistemine güvendiğini söyledi. Bu açıdan bakıldığında, Jeep gerçekten en hızlı SUV iken Model X en hızlı crossover'dır; segmentten bağımsız olarak en hızlı ürün arabalarından birinden bahsetmeye bile gerek yok.
Editörlerin Önerileri
- Jeep Grand Cherokee 4xe ilk sürüş incelemesi: Her şeyi yapabilen eklenti
- New York Uluslararası Otomobil Fuarı 2020'de iptal edildi
- Lincoln Corsair Grand Touring, plug-in hibrit gücünü ekliyor
- 2020 Hyundai Venue küçük, uygun fiyatlı ve değerle dolu
- 2020 Nissan Versa sedanın yeniden tasarımı önemli bir fiyat artışı getiriyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
