Motor Sporları İçin Tam Kılavuz

FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası

Ne olduğunu: Dayanıklılık yarışları varış noktası kadar yolculukla da ilgilidir. Hız önemlidir, ancak sürücüler ve arabalar her türlü hava koşulunda ve bazen de karanlıkta saatlerce süren cezalara dayanmak zorundadır. FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası (WEC), tartışmasız en zorlu yarış olan Le Mans 24 Saat'i içeriyor. Bu aynı zamanda yüksek teknolojili hibritlerin zafer için mücadele ettiği ve verimlilik ile performansın birbirini dışlamak zorunda olmadığını kanıtlayan teknolojik bir potadır.

Arabalar: En üstte, üretim arabalarıyla hiçbir şeyi paylaşmayan, amaca yönelik olarak üretilmiş yarışçılar olan birden fazla "prototip" sınıfı var. Başrollerde gezegendeki teknik açıdan en gelişmiş yarış arabaları arasında yer alan LMP1H hibritler yer alıyor. Hibrit güç aktarma organları, geçici bir güç artışı sağlamak için atık enerjiyi geri kazanıyor. Audi, Porsche ve Toyota'nın arabaları da tasarım açısından oldukça farklı; her biri teknolojinin sınırlarını kendine göre zorluyor.

WEC ayrıca üretim tabanlı GT arabalarına da sahiptir. Burası Chevrolet Corvette, Porsche 911 ve Aston Martin Vantage gibi otomobillerin, markalarının performans itibarının pazarlama abartısından daha fazlası olduğunu kanıtladığı yerdir. Bu yıl aynı zamanda orijinal GT40'ın efsanevi ilk Le Mans zaferinden 50 yıl sonra Ford GT'nin yarışlara geri dönüşünü de simgeliyor.

Nerede izlenir: 2016 WEC, 17 Nisan'da Birleşik Krallık'ta düzenlenecek 6 Saatlik Silverstone Yarışı ile başlayacak. Yayınlar genellikle Fox Sports 1 ve Fox Sports 2'de yayınlanır veya üzerinden canlı yayın yapabilirsiniz. serinin web sitesi.

FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası

Ne olduğunu: Formula 1 kendisini dünyanın en prestijli motor sporları türü olarak tanıtıyor ve bu iddiayı tartışmak zor. Açık tekerlekli formül arabaları yalnızca performans için üretilmiştir ve pistte düzenli olarak 200 mil/saatin üzerinde hızlara ulaşmaktadır. En iyi takımlar inanılmaz miktarda parayla destekleniyor ve dizi, Monako ve Abu Dabi gibi zenginlik cennetlerini ziyaret ediyor. Jackie Stewart ve Ayrton Senna gibi efsanevi sürücülerle dolu hikayeli geçmişi de eklediğinizde F1'in yapacak çok işi olduğu açık.

Arabalar: Formula 1'deki "formül", araba tasarımını belirleyen kuralları ifade eder. 2014'ten bu yana yürürlükte olan formül, kinetik enerjiden veya aşırı ısıdan üretilen gücü kullanan elektrik destekli 1,4 litrelik turboşarjlı V6'dan oluşan hibrit bir "güç ünitesi"ne dayanıyor. Şu anda 11 takıma güç aktarma organları sağlayan dört motor üreticisi (Ferrari, Honda, Mercedes-Benz ve Renault) bulunuyor.

Bir takım kendi motorlarını üretmese bile kendi şasisini tasarlamak zorundadır ki bu da genellikle F1'deki işin yarısıdır. Aerodinamik de güç kadar önemlidir, dolayısıyla tüm spoylerler ve diğer tuhaf görünümlü parçalar arabalara yapışmıştır. F1 arabaları aynı zamanda sürücülerin belirlenen bölgelerde sollamayı kolaylaştırmak için aerodinamik unsurları ayarlamasına olanak tanıyan "sürükleme azaltma sistemleri"ne de sahiptir.

Nerede izlenir: 2016 F1 sezonu 18 Mart'ta Avustralya Grand Prix'siyle başlayacak. F1, 2016 yılı için ABD televizyon yayınlarını henüz ayrıntılı olarak açıklamadı ancak geçen yıl bu yayın Univision ile CNBC veya NBCSN arasında paylaştırılmıştı. Ayrıca birkaç tane var çevrimiçi akış seçenekleri. Dünyanın her yerinde gerçekleştiğinden, F1 yarışları Amerika Birleşik Devletleri'nde genellikle günün veya gecenin farklı saatlerinde yayınlanır; bu nedenle, hepsini yakalamayı planlıyorsanız birkaç gece geç saatlere kadar hazırlıklı olun.

IMSA WeatherTech SportsCar Şampiyonası

Ne olduğunu: IMSA, Uluslararası Motor Sporları Birliği'nin kısaltmasıdır, ancak spor otomobil şampiyonası tamamen Amerika'ya aittir. Bu, Daytona'daki Rolex 24 ve 12 Hours of Sebring gibi uzun süreli etkinliklerin yanı sıra birçok ikonik ABD pistindeki daha kısa yarışlarla Amerika Birleşik Devletleri merkezli en iyi dayanıklılık yarışı serisidir. Prestijli WEC gibi, prototipler ve üretim modellerine dayalı GT otomobillerin bir karışımını içeriyor.

Arabalar: Prototip sıraları arasında kaba Corvette ve Ford EcoBoost Daytona Prototiplerinin yanı sıra teknik açıdan daha gelişmiş P2 arabaları yer alıyor. İki zıt stil, bazı ilginç yarışlar yaratıyor. Üretim tabanlı otomobillerin en üst sınıfı GTLM'dir ve diğerlerinin yanı sıra Corvette'ler, Porsche 911'ler, Ford GT'ler ve Ferrari'ler ile doludur.

Alanı tamamlayan iki alt seviye sınıf var: Aynı Chevy'yi içeren Prototip Mücadelesi V8 ile çalışan prototipler ve daha fazla performans kısıtlamasına sahip GT arabalardan oluşan GTD GTLM.

Nerede izlenir: IMSA sezonu 28 Ocak'ta Daytona'da Rolex 24 ile başlıyor ve 12 yarış içeriyor. Yayın Fox Sports 1 ve Fox Sports 2'de yayınlanıyor. Ayrıca IMSA Radyoyu (Sirius kanalı 117) açabilir veya serisinin YouTube kanalı En son yarış videoları için.

NASCAR Sprint Kupası Serisi

Ne olduğunu: Kaçakçıların polislerden kaçmak için sedan arabaları doldurmasıyla başladı, plajlarda ve ilkel toprak yollarda beslendi ve şimdi Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük seyircili sporlardan biri. NASCAR yüksek seslidir ve incelikten yoksundur, bu yüzden motor sporlarının en basmakalıp Amerikan örneği olarak kabul edilmesinin nedeni bu olabilir.

Arabalar: NASCAR, Ulusal Stok Araba Otomobil Yarışları Birliği olabilir, ancak günümüzün NASCAR yarışçıları hakkında hiçbir şey yok. Tüm otomobiller, arka tekerleklere 700 bg'den fazla güç gönderen boru çerçeveli şasi ve büyük çaplı V8'ler kullanıyor. Chevrolet SS, Ford Fusion ve Toyota Camry arması taşıyorlar ama gerçekten satın alabileceğiniz versiyonlarla hiçbir ortak yanı yok.

NASCAR yarışçıları, gerçek anlamda "standart" arabalarla pek fazla ortak noktaya sahip olmasalar da, diğer amaca yönelik olarak üretilmiş yarışma makinelerinden de oldukça farklıdır. Bir NASCAR Sprint Cup arabası, nispeten basit frenleri ve aerodinamiği ile bir yarışçı için oldukça ağırdır. Bu da onları idare etmeyi oldukça zorlaştırıyor ve dar formasyonlarda koşmayı teşvik ediyor, bu da işler ters gittiğinde sıklıkla bazı olağanüstü kazalara neden oluyor.

Nerede izlenir: En iyi NASCAR serisi Sprint Cup'tır ve en önemli etkinliği ise sezon açılışı Daytona 500'dür. Bir hafta kadar süren eleme etkinliklerinin ardından 21 Şubat'ta gerçekleşecek. NASCAR kapsamı Fox Sports ağları ve NBCSN arasında dönüşümlü olarak yayınlanıyor ve yarışın tamamının tekrarları şu adreste mevcut: serinin web sitesi.

Verizon IndyCar Serisi

Ne olduğunu: Indianapolis 500'ü duymuş olabilirsiniz ancak bu efsanevi etkinliğin arkasında koca bir yarış serisinin yattığını bilmiyor olabilirsiniz. Adından da anlaşılacağı gibi IndyCar, her Anma Günü hafta sonu Indy'de yarışan açık tekerlekli yarışçılara yönelik bir seridir. IndyCar yarışçıları "The Brickyard" olarak bilinen pistte olmadıklarında çeşitli zorlu mücadelelerle mücadele ediyorlar. NASCAR tarzı ovaller ve daha geleneksel yol parkurları ve hatta geçici sokak parkurları şehirler.

Arabalar: Açık tekerlekli tasarımlarıyla IndyCar'lar yüzeysel olarak Formula 1 arabalarına benziyor, ancak o kadar da karmaşık değiller. Ancak Indy'deki ovalde 235 mil/saat hıza ulaşabildikleri göz önüne alındığında pek de eğri sayılmazlar. Seri kuralları, çift turboşarjlı, doğrudan enjeksiyonlu V6 motorları zorunlu kılmaktadır. Ayrıca piste bağlı olarak 550 ile 700 bg arası güç üretiyorlar ve Chevrolet ya da Honda'dan geliyorlar.

Tüm takımlar İtalya Dallara'daki aynı şasiyi kullanıyor ancak motor üreticileri tarafından sağlanan "aero kitler" adı verilen gövde kitlerini kullanıyor. Bu planın amacı Chevy'yi daha iyi ayırt etmeye yardımcı olmaktı. Honda motorlu arabalar, ancak geçen yıl Honda'nın karmaşık kitinin performans göstermemesi ve Chevy'nin kitinin düşük sürtünmeli versiyonuyla donatılmış birkaç otomobilin bazı tüyler ürpertici olaylara karışmasıyla sorunlu olduğu ortaya çıktı. kazalar.

Nerede izlenir: Sezonun ilk yarışı 13 Mart'ta St. Petersburg, Florida'da yapılacak. Yarış yayınları ABC ve NBCSN arasında değişmektedir, bu nedenle takvim neyin ne olduğunu görmek için.

NHRA drag yarışı

Ne olduğunu: Ulusal Hot Rod Birliği'nin (NHRA) drag yarışçıları Dominic Toretto'yu unutun, gerçekten hayatı çeyrek mil boyunca yaşıyorlar. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki kısa mesafe yarışlarının ana organizatörü olan NHRA, düz çizgide hız ve acımasız güçle ilgilidir.

Arabalar: NHRA yarışmasında aslında 15 gruba ayrılmış 200'den fazla profesyonel ve amatör yarışçı sınıfı bulunmaktadır. “eleyiciler” adı verilen kategoriler. Kısalık olması açısından ilk üçe sadık kalacağız: Pro Stock, Funny Car ve Top Yakıt.

Top Fuel arabaları, çeyrek mili 3,8 saniyeden daha kısa sürede koşan ve 330 mil/saat hıza ulaşan, piyasadaki en hızlı drag yarışçılarıdır. Bunu, 10.000 bg'den fazla güç üreten ve uçucu nitrometan yakıtla çalışan süperşarjlı, 500 kübik inçlik Hemi V8 motorlarla yapıyorlar.

Komik Arabalar, Top Fuel'den bir adım geridedir. Benzer motorlar kullanıyorlar ancak seri üretim arabalara benzeyen tam gövdelere sahipler. "Komik Araba" adı, yarışçıların pistte daha iyi performans gösterecek şekilde üretim arabalarını değiştirmeye başladığı 60'lı yıllara kadar uzanıyor. Garip orantılara sahip arabalar biraz komik görünüyordu. Günümüzün komik arabaları çeyrek mili yaklaşık 4,0 saniyede koşacak ve yaklaşık 320 mil/saat azami hıza ulaşacak.

Profesyonel drag yarışlarında showroom modeline en yakın şey Pro Stock otomobildir. Hala showroomlardaki hiçbir şeye benzemeseler de en azından kapıları var ve benzinle çalışıyorlar. Ortalama Pro Stock otomobil çeyrek mili yaklaşık 6,4 saniyede tamamlayacak ve saatte 255 mil hıza ulaşacak.

Nerede izlenir: 2016 yılının ilk NHRA etkinliği, 11 Şubat'ta başlayacak olan Winternationals'tır. Televizyon yayını Fox veya Fox Sports 1'de; kontrol et takvim zamanlar ve ayrıntılar için.

FIA Formula E Şampiyonası

Ne olduğunu: Şu anda ikinci sezonunda olan Formula E, elektrikli otomobiller için büyük bir yaptırım organı tarafından yürütülen tek yarış serisidir. Her yarış veya “ePrix” büyük bir şehirdeki geçici bir sokak parkurunda koşuluyor. Sınırlı akü kapasitesi nedeniyle pit stoplarda sadece lastiklerin değiştirilmesi değil, arabaların değiştirilmesi de gerekiyor. Formula E arabaları içten yanmalı emsallerine göre biraz daha sessiz olabilir ancak sıfır emisyonlu araçların olduğu bir dünyada bile yarışların geleceğinin olduğunu gösteriyorlar.

Arabalar: Tüm Formula E takımları, IndyCar'ın zorunlu şasisini yapan şirket olan Dallara tarafından üretilen aynı Spark-Renault SRT_01e şasisini kullanıyor. İkinci sezon için organizatörler takımlara güç aktarım mekanizması tasarımında daha fazla hareket alanı tanıdı ve yarışa bir miktar öngörülemezlik kattı. Otomobiller sıralama turunda 270 bg üretiyor ancak "yarış modunda" 227 bg ile sınırlı. Hayranlar da oy verebilir Favori sürücülerine, gücü aynı anda beş saniye boyunca geçici olarak 241 hp'ye çıkaran bir "FanBoost" verin. zaman.

Nerede izlenir: Formula E yarışları Fox Sports'ta yayınlanıyor ve ayrıca canlı olarak izleyebilirsiniz. serinin web sitesi.

Red Bull Küresel Rallikros

Ne olduğunu: Geleneksel etap rallileri Subaru WRX ve Mitsubishi Evo gibi arabaların doğmasına neden oldu, ancak rallikros biraz daha eğlencelidir ve aksiyonu görmek için ormana doğru yürümeyi gerektirmez. Rallikros etkinlikleri, genellikle toprak ve asfaltı birleştiren kısa pistlerde yapılır ve iyi bir önlem olarak 70 metrelik bir atlama yapılır. Arabalar neredeyse düz giderken olduğu kadar yanlarda ve havada da zaman harcıyor ve sürücüler her zaman maksimum saldırıda bulunuyor.

Arabalar: Rallikros arabaları Subaru WRX STI, Ford Fiesta ST ve hatta Volkswagen Beetle gibi üretim modellerini temel alıyor. Ancak gündelik metal levhanın altında bu arabalar canavardır. Ortalama 600 beygir gücü üretiyorlar, sadece 1,9 saniyede 0'dan 60 mil/saat hıza ulaşabiliyorlar ve yine de pek çok cezayı kaldırabilecek kadar dayanıklılar. Sıradan bir kompakt arabaya benzeyen şeyin zıplayarak kalkışını, toprakta güç kaymasını ve diğer arabalara çarpmasını izlemek Ben Hur-stil oldukça eğlenceli.

Nerede izlenir: Red Bull Global Rallycross etkinlikleri NBC'de canlı olarak yayınlanıyor ve daha sonra NBCSN'de yeniden yayınlanıyor. Her etkinlik birden fazla eleme turundan ve 10 turluk bir ana etkinlikten oluşur.

Formül Kayması

Ne olduğunu: İster tur süreleri ister kat edilen mesafe olsun, çoğu yarış türü performansın objektif bir ölçüsüyle ilgilidir. Formula Drift sadece gösteriş yapmakla ilgilidir. Belli bir kesim tarafından popülerleştirildi hızlı ve Öfkeli Devamında, sürüklenme, bir arabayı kasıtlı olarak köşelerden kaydırmayı içeren bir otomotiv macerasıdır. Bir pistte dolaşmanın en hızlı yolu olmasa da kesinlikle en havalı yollardan biri.

Formula Drift, sürücüleri zamanlamak yerine onları üç kriterle araba kullanma becerilerine göre değerlendiriyor: çizgi, açı ve stil. Çarpma ya da savrulma elbette hoş karşılanmıyor ve arabalar tek başına ve tandem yarışlarda yarışıyor. Kazananı bir jüri heyeti belirler. Bunu artistik patinaj gibi düşünün ama lastik dumanıyla.

Arabalar: Drift, Japonya'da ortaya çıktı ve bugüne kadar Japon arabaları hâlâ bu sporun en popüler aracı. Nissan 240SX ve Toyota Corolla AE86 gibi ucuz ve çevik arkadan çekişli otomobiller, drift yapmanın ilk gözdesiydi ancak artık öyle değil Ford Mustang ve Chevy gibi Amerikan güçlü arabalarının yanı sıra, pistlerde daha yeni ve daha güçlü makineler bulmak alışılmadık bir durum. Camaro.

Drift arabaları modifiye edilmiş üretim modelleridir, ancak kapsamlı modifikasyonlara tabi tutulurlar. Bazen takımlar önden çekişli veya dört tekerlekten çekişli bir araçla başlayacak ve onu arkadan çekişliye dönüştürecek (drifting için zorunlu). Büyük Amerikan V8'lerini değiştirmek de yaygın bir uygulamadır.

Nerede izlenir: 2016 Formula Drift sezonu, 8 ve 9 Nisan'da Long Beach, Kaliforniya sokaklarında driftlerle başlıyor. Kapsam CBS Sports Network'te yayınlanıyor ve ayrıca bir de var canlı yayın serinin web sitesinde mevcut.

Pirelli Dünya Mücadelesi

Ne olduğunu: Pirelli World Challenge, küçük bir yol yarışıdır. Yarışların hepsi kısa sprintlerden oluşuyor ve arabaların hepsi yolda görebileceğiniz arabalara benziyor. Eğer sadece hızlı arabaların tekerlek tekerleğe gittiğini görmek istiyorsanız, bu, başlamak için harika bir yoldur.

Arabalar: World Challenge arabalarının tümü değiştirilmiş üretim modelleridir ve üst sınıftaki arabaların çoğu GT3 adı verilen Avrupa standardına göre üretilmiştir. Bu, yapılabilecek değişiklikleri kısıtlayarak arabaları daha tanınabilir bir şekilde stokta tutar. Bu serinin en ilginç yanı çeşitliliktir. Herşeyden süper arabalar Ferrari 458 Italia ve McLaren 650S gibi modellerden, Bentley Continental GT ve Cadillac ATS-V gibi lüks otomobillere ve hatta bir çift Acura TLX sedan yarış gününde aksiyonun tam ortasında olacak.

Nerede izlenir: Sezonun ilk yarışı 5 Mart hafta sonu Austin, Teksas'taki Circuit of the Americas'da yapılacak. Yarışlar CBS Sports Network'te yayınlanıyor ve World Challenge web sitesinden canlı olarak yayınlanıyor. Dizide videolar da yayınlanıyor Youtube kanalı.

Rapor, Porsche'nin yeni hibrit süper otomobili için F1'den atılan teknolojiyi kullanacağını iddia ediyor

918 Spyder'ın 2015 yılında üretimden kaldırılmasından bu yana Porsche'nin amiral gemisi bir süper otomobili yoktu. Ancak yeni bir rapor, Porsche'nin 845 beygir gücündeki plug-in hibritten daha ekstrem bir şey üzerinde çalıştığını iddia ediyor. Autocar, Porsche'nin atılmış bir Formula 1 hibrit güç aktarma organını 918'in halefinde kullanmak istediğini bildirdi.

Porsche onlarca yıldır Formula 1'de yer almıyor, peki F1 güç aktarma organlarını nereden aldı? Autocar'ın iddiasına göre, otomobil üreticisi yakın zamanda F1'e geri dönüş yapmayı düşündü ve motor gelişimi, programdan kalanların yolda giden bir süper otomobil için kullanılabileceği kadar ilerledi. Autosport daha önce Porsche'nin F1 güç aktarım sistemi programında 40 kişinin çalıştığını ve seriye 2021'de girme hedefinin bulunduğunu bildirmişti.

F1'in 2030'da dünyanın ilk net sıfır karbonlu motoruyla yarışma planları var

Formula 1, zorunlu hibrit güç aktarma organlarıyla yakıt verimliliğinde önemli gelişmeler kaydetti ancak yarış serisi daha da ileri gitmek istiyor. F1, 2030 yılına kadar karbon nötr hale gelmek istiyor. Seri, Formula E gibi tamamen elektrikli olmayacak ancak hibrit güç aktarma organlarından gelen yakıt tüketimini daha da azaltmayı ve emisyonları azaltmak için başka projeler üstlenmeyi planlıyor.

"F1'in otomotiv endüstrisinde lider olmaya devam edebileceğine ve enerji ve otomotiv sektörüyle birlikte çalışmaya devam edebileceğine inanıyoruz." F1 Başkanı Chase Carey, "Dünyanın ilk net sıfır karbonlu hibrit içten yanmalı motorunu teslim edin" dedi. ifade.

Chevrolet Camaro ZL1 1LE NASCAR yarışçısı farksız bir ayrımdır

ZL1 1LE, Chevrolet Camaro'nun en zorlu performans versiyonudur, dolayısıyla Amerika'nın en popüler yarış serisinde Chevy'yi temsil etmesi mantıklıdır. Chevy, 2020'de NASCAR Cup Serisinde 1LE ile yarışacak. Ancak değişim tamamen markalaşmayla ilgili. Chevy halihazırda Camaro'nun farklı bir versiyonuyla yarışıyor ve yeni yarış arabası mekanik olarak onunla aynı olacak.

Mevcut Chevy NASCAR, 1LE son eki olmadan Camaro ZL1 olarak etiketlenmiştir. Sergi salonlarında 1LE, standart ZL1'e göre önemli bir performans yükseltmesidir ve ayarlanabilir süspansiyon ve daha agresif aerodinamik eklentiler gibi özellikler ekler. Chevy'e göre 1LE, standart ZL1'den 50 pound daha hafif. Tüm bu değişiklikler direksiyon başında gözle görülür bir fark yaratıyor ancak bunlar Camaro'nun NASCAR versiyonları için geçerli değil.