Küresel yayılımı COVID-19Yaygın olarak koronavirüs olarak adlandırılan salgın nedeniyle araba alışverişi yapanlar şimdiden showroomları terk ediyor. Eyaletler ve belediyeler sosyal mesafe tedbirlerini oldukça yakın zamanda uygulamaya koymuş ve dengesiz bir şekilde uygulamaya devam ediyor olsa da, bu durumun etkisi showroomlarda da hissediliyor. Edmund'lar.
Mart ayının bitimine altı gün kala Edmunds, Amerika Birleşik Devletleri'nde 1.044.805 otomobil ve kamyonun satılacağını tahmin ediyor. Edmunds'a göre bu, mevsimsellikten arındırılmış yıllık oranın (SAAR) 11,9 milyon olduğunu gösteriyor. SAAR, iş dünyasında kullanılan ve mevsimsel değişkenleri verilerden çıkarmaya çalışan bir ölçümdür. Mart 2020 için öngörülen SAAR, satışlarda Mart 2019'a göre %35,5, Şubat 2020'ye göre ise %23,4'lük bir düşüşü temsil ediyor.
Önerilen Videolar
Edmunds'a göre Mart ayı satışlarındaki düşüş, üç aylık satışlarda düşüşe yol açacak. Analistler, 2020'nin ilk çeyreği için 3 milyon 546 bin 415 yeni otomobil ve kamyon satışı öngörüyor; bu rakam, 2019'un ilk çeyreğine göre %11,8'lik bir düşüşe işaret ediyor.
İlgili
- Apple Haritalar artık size COVID-19 aşı yerlerini gösteriyor
- Değişim İçin Teknoloji: CES 2021'de yeni cihazlar ve teknolojiler, COVID-19'u yenmeye yardımcı olmayı amaçlıyor
- Yakında COVID-19 olup olmadığını görmek için telefonlarımıza öksürüyor olabiliriz
“Yılın ilk iki ayı sağlıklı bir satış temposuyla başladı, ancak Mart ayı ortasında daha fazla şehir ve eyaletin evde kalma politikasını uygulamaya başlamasıyla birlikte pazar dramatik bir dönüş yaptı. Edmunds'un içgörülerden sorumlu genel müdürü Jessica Caldwell, "Koronavirüs krizi nedeniyle politikalar değişti ve tüketiciler anlaşılır bir şekilde odağını başka şeylere kaydırdı" dedi. ifade.
Ancak bu, otomobil üreticilerinin çaresizlik içinde fiyatları düşürdüğü anlamına gelmiyor. Aralarında General Motors, Honda ve Toyota'nın da bulunduğu en büyük otomobil üreticilerinin çoğu, fabrikaları kapatmakkısmen satışlarda bir düşüş bekledikleri için (bu fabrikalardan bazıları tıbbi ekipman yapmak). Edmunds'a göre bu stok sınırlı ve bu da otomobil üreticileri üzerinde daha fazla teşvik sunma konusunda daha az baskı oluşturuyor. Edmunds, aynı zamanda koronavirüs pandemisi devam ettikçe bu durumun değişebileceğini de belirtti.
"Otomobil üreticileri, bu salgının en kötü dönemini atlattıktan sonra ertelenmiş talebin bir kısmını yakalayabileceklerine güvenebilirler, ancak Bu noktada tüketici harcamalarına yönelik diğer pek çok şirket, satışları teşvik etmek için gerçekten teşvikler yaratmaya ihtiyaç duyacak," Caldwell söz konusu. Otomobil sektörünün de satışların toparlanmasıyla birlikte istikrarın sağlanmasına yardımcı olabilecek hükümet teşvik paketinden pay almasının beklendiğini ekledi ve bunu "cesaret verici bir güncelleme" olarak nitelendirdi.
Sosyal mesafe önlemleri ve enfeksiyon korkusu muhtemelen showroomlardaki trafiği yavaşlatacak ve bu da çevrimiçi satışlara geçişi zorlayabilecek. General Motors az bilinenlerini öne çıkarıyor çevrimiçi satış aracı "Alışveriş Tıklama Sürüşü", ancak diğer otomobil üreticilerinin çoğu bayiliklerden uzaklaşacak kadar iyi konumda değil. Tesla başlangıçtan beri çevrimiçi olarak araba satıyordu, ancak zorla kapatma California'daki fabrikasının kaybı, otomobil üreticisinin muhtemelen mevcut hafif kullanılmış otomobil envanterine güvenmek zorunda kalacağı anlamına geliyor.
Editörlerin Önerileri
- Apple'ın personele, COVID-19 aşısını yaptırın dediği bildiriliyor
- CES 2021'in en iyi COVID teknolojisi: Akıllı maskeler ve dezenfektanlar
- Bu otomat şeker çubukları değil, COVID testleri veriyor
- Bir sonraki başkanlık tartışması Zoom'da mı olacak? Henüz gerçekleşebilir
- Amazon, çalışanlarından kaçının Kovid-19'a yakalandığını açıkladı
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
