Tüm Zamanların En Güzel Arabaları

Chevrolet Corvette (birinci nesil)

Orijinal Chevrolet Korvet otomotiv tasarım tarihi kitabında kendi bölümünü hak ediyor. 1953 yılında tanıtılan bu ürün, ilham kaynağı olmuştur. EX-122 gösteri arabası, General Motors Motorama'nın bir parçası olarak New York'un Waldorf-Astoria otelinde sergilendi. Chevrolet aslında her çağda cesur bir hareket olarak üretime bir konsept otomobil getirdi.

Yetersiz güce sahip altı silindirli motor ve şaşırtıcı derecede kötü yapı kalitesi, ilk Corvette'in yüz üstü düşmesine neden oldu. Ancak hiç kimse tasarımını eleştirmedi ve yakışıklı görünümünün 'Vette'in pazardaki ilk birkaç yılında hayatta kalmasına yardımcı olduğunu rahatlıkla söyleyebiliriz.

Cadillac Sedan de Ville (birinci nesil)

Cadillac, 1950'li yıllarda lüks otomobil segmentinde altın standarttı. Eğer 1959 model bir araba kullansaydınız bunu yaptırırdınız

Sedan de Villeve gösterişli tasarımı herkesin neye baktığını bilmesini sağladı. Sedan de Ville, bir park yerinden daha geniş olan krom ızgarasından zıpkın görevi de görebilen kuyruk kanatlarına kadar gezegendeki diğer tüm lüks sedanlardan farklıydı. Cadillac son yıllarda bu özelliği azalttı ancak markanın bazı özelliklerine yakından bakın. en yeni arabalar ve görkemli yüzgeçlere göndermeler göreceksiniz.

Ferrari Dino 206GT/246GT

Sevgiyle bebeğe Ferrari adını verdi Dino 246 GT yolcu bölmesinin hemen arkasına monte edilmiş çapraz olarak monte edilmiş bir V6 aldı. Ortadan motorlu düzen nispeten uzun bir dingil mesafesi gerektiriyordu, bu nedenle tasarımcılar oranları eşitlemek için uzun, akıcı uçan payandalar kullandılar. Sonuç olarak tasarım büyüsü ortaya çıktı ve 246 GT, ortadan motorlu otomobillerin tamamına ilham kaynağı oldu. süper arabalar. Söylentiler ilham vereceğini gösteriyor bir halefO da var ama henüz resmi bir şey yok.

Alfa Romeo Duetto

İtalyan otomotiv tasarımının, 1966'da piyasaya sürülen orijinal Pininfarina tarzı Alfa Romeo Duetto'dan daha saf bir ifadesini bulmanız için sizi cesaretlendiriyoruz. Yumuşak kenarları ona İtalyanca'da "mürekkep balığı kemiği" anlamına gelen osso di seppia takma adını kazandırdı. Kırmızı örneğe bir göz atın sürmüş Dustin Hoffman tarafından Mezuniyet ve nedenini göreceksiniz. Duetto, onlarca yıldır Alfa Romeo serisinin dayanak noktası olan Spider'a dönüştü.

Toyota 2000 GT

Hiç kimse Toyota'nın 1960'larda bırakın onun yarısı kadar muhteşem bir spor otomobili, hatta birinci sınıf bir spor otomobille çıkacağını beklemiyordu. 2000GT. Önden motorlu, arkadan çekişli bir coupe'nin tipik uzun kaputu ve kısa bagaj kapağı oranlarına sahipti. Tasarımı, cam kapakların altındaki ışıklara sahip alçak bir ön uç ve kare şeklinde bir kuyruğa akmadan önce bir ambar kapısına dönüşen eğimli bir tavan çizgisiyle karakterize ediliyordu.

2000 GT şimdiye kadar yapılmış en güzel Toyota'lardan biri olmaya devam ediyor. Aynı zamanda en çok aranan Japon otomobillerinden biri haline geldi ve dolayısıyla en pahalı.

AC Kobra

Orijinal AC Cobra'nın karmaşık bir gövdeye ihtiyacı yoktu çünkü önemli olan tasarım değil performanstı. Çizgileri saf ve basitti ama yine de güç yayıyordu. Her ne kadar Carroll Shelby ve Ford'un hayal ettiği Corvette'e karşı savaşan modele hiçbir zaman dönüşmese de, göletin her iki tarafındaki yarış pistlerine hakim olarak başlı başına bir efsane haline geldi.

Cobra'nın alışılmadık derecede uzun üretim süreci boyunca işlevsel çizgiler neredeyse hiç değişmedi. O kadar iyi dayandılar ki Shelby hala inşa ediyor Cobra, artık süper otomobil benzeri bir fiyat etiketi taşımasına rağmen. Roadster aynı zamanda baş döndürücü bir araç yelpazesine dayanan sayısız kopyaya da ilham kaynağı oldu. Arkadan motorlu Volkswagen platformları üzerine inşa edilen Cobra taklitlerini bile gördük. Tüm gösteri hakkında konuşun ve gitmeyin!

Lamborghini Miura

Miura Lamborghini'nin Ferrari'yi asla yenemeyeceğini iddia eden muhalifleri susturdu. Zarif, ince vurgulu çizgilere sahip alçak silueti, otomobilin 1966 Cenevre Otomobil Fuarı'ndaki tanıtımına katılan meraklıları etkiledi. Ortaya monte edilmiş V12'si onu teknik bir başyapıt haline getirerek Miura'yı grand Tourer segmentindeki tüm esnafların krikosuna dönüştürdü. Rakiplerin yetişmesi yıllar aldı.

Mercedes-Benz w124

Biliyoruz, biliyoruz; Mercedes-Benz w124'ü bu listeye dahil ederek okuyucular arasında bir fikir birliğine varamayacağız, ancak bizi dinleyin. W124, ünlü üç köşeli yıldız amblemini taşıyan şimdiye kadarki en eski sedanlardan biri olmaya devam ediyor. Zarif ve sade çizgileri son otuz yılda zarif bir şekilde yaşlandı ve oranları her zamanki gibi kusursuz kaldı. Bugün Ritz'e vardığınızda hâlâ insanların "lanet olsun, o bir Benz'de" diye fısıldadığını duyarsınız. Sanki baloya gidiyormuşuz gibi Julia Roberts.

Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo'nun en yeni Giulia Sac metalin sıklıkla kanatlandığı, havalandırıldığı ve bir dizi uyumsuz açıyla işkence gördüğü bir çağda temiz hava soluğudur. Giulia, markanın mirasını en ufak bir retro stil ipucu olmadan takdire şayan bir şekilde aktarıyor ve tünekleri yöneten Almanları kopyalamadan kompakt spor sedan kalıbına uyuyor. Fırsat verildiğinde en iyi İtalyan aksanımızı toplayıp tasarımcılara "bravo, é bellissima!" derdik.

Audi TT (birinci nesil)

Audi'nin tasarım departmanı tam bir başarı yakaladı orijinal TT. Rakipleri Bauhaus'tan ilham alan net çizgilere karşı koymak için çaresizce bir arayışa sürükleyerek, rakipleri tamamen şaşkına çevirdi. Müsait beyzbol eldiveni Döşemeler içeriyi de güzelleştiriyordu. İkinci nesil model selefinin cazibesinin bir kısmını kaybetti ancak Audi büyüsünü geri kazandı. en yeni TT.

2021'in en güvenilir arabaları

2020 yılında yeni bir araba satın alan sürücüler, haklı olarak onun uzun yıllar sorunsuz çalışma sağlamasını bekliyor. Garantiler de giderek uzuyor ve daha cömert hale geliyor, bu nedenle, mülkiyetin ilk birkaç yılında ortaya çıkan bir sorunun üretici tarafından karşılanma ihtimali vardır. Arabalar mükemmel değil ama her zamankinden daha iyiler.

daha fazla okuma

Apple Car: Project Titan hakkında bilmeniz gerekenler

Apple'ın sürekli değişen arabası hakkındaki söylentiler neredeyse on yıldır manşetlerde yer alıyor.

Bazıları güvenilir, bazıları ise tamamen çılgın. iCar'ı 2020'den önce göreceğimizi iddia edenlerin yalan olduğu ortada ama bu, Apple Car'ın yolda olmadığı anlamına gelmiyor. Cupertino'nun ünlü gizlilik kuralları, planlarının deşifre edilmesini şaşırtıcı derecede zorlaştırıyor ve firma, proje hakkındaki fikrini düzenli olarak değiştiriyor gibi görünüyor.
Gizemli Hyundai-Kia bağlantısı
Giderek daha kesin olan şey, Apple'ın sıfırdan bir araba geliştirmeye pek ilgi duymadığıdır.