Honda, otomobillerini daha hızlı, daha verimli ve genel olarak sürüşü daha keyifli hale getirmek için Değişken Valf Zamanlaması ve Kaldırma Elektronik Kontrolü (VTEC) teknolojisini geliştirdi. Teknolojinin sık sık karşımıza çıkması Hızlı ve Öfkeli filmler onu dönüştürdü yaygın olarak bilinen bir meme. Birçoğu "VTEC devreye girdi, yo!" ifadesini duymuştur. ama çok az kişi bunun nasıl çalıştığını biliyor. İşte sistem hakkında bilmeniz gerekenler.
İçindekiler
- Motor temelleri
- VTEC'in farkı nedir?
- VTEC gerçekten bir şey yapıyor mu?
Motor temelleri
Benzinle çalışan motorlar beygir gücü üretmek için dört şeye ihtiyaç duyar: Hava, yakıt, sıkıştırma ve kıvılcım. VTEC sistemini anlamak amacıyla esas olarak bu denklemin hava kısmına odaklanacağız. Motorun eksantrik mili olarak bilinen bir parçası, valflerin ne zaman ve ne kadar açılıp kapanacağını ve dolayısıyla motora ne kadar hava gireceğini kontrol eder. Bu eksantrik mili üzerinde, eksantrik mili döndükçe valfleri iterek açan ve ardından külbütör kolları aracılığıyla kapatan, loblar olarak bilinen yükseltilmiş noktalar bulunur. Daha büyük loblar valfleri küçük olanlara göre daha fazla açacaktır.
Motorun iç kısımlarına aşina olmadığınız sürece, bu son paragrafta biraz kaybolmuş olabilirsiniz, O halde hem eksantrik millerinin hem de valflerin ne olduğunu tanımlayalım ve size bir motorun nasıl çalıştığına dair hızlandırılmış bir kurs verelim.
İlgili
- Arabanızın üzerinden nasıl atlanır
- Manuel şanzımanlı bir arabada çubuk nasıl sürülür
- Arabanıza Bluetooth nasıl eklenir?
hakkında bilgi edinmek istiyorsanız kontrol motoru ışığınızın açık olmasının nedenlerioluşturduğumuz rehberi inceleyebilirsiniz.
Önerilen Videolar
Bir motorda eksantrik mili, normalde silindirin ve pistonun üzerinde bulunan ve hem emme kanalını hem de egzoz kanalını tıkayan valfleri çalıştıran uzun bir çubuktur. Bir dönüş emme kanalını açarak yakıt ve havanın motorunuzun silindirlerine girmesine izin verir. Bujiniz boşalarak içerideki yakıtın yanmasına izin verir ve başka bir dönüş, giriş kanalı kapatıldığında egzoz kanalını açarak egzoz gazlarını dışarı iter.
Bu işlem sırasında pistonlar silindirlerin içinde yukarı aşağı hareket eder. Motorlar bir veya iki eksantrik mili kullanabilir ve bir zamanlama zinciri veya triger kayışı tarafından tahrik edilirler.
Aşağıdaki video az önce ne hakkında konuştuğumuzu açıklıyor (yaklaşık 49 saniyeden başlıyor).
Bir motorun, bir arabayı hareket ettirmek için gereken gücü nasıl ürettiğini pek çok değişken kontrol eder. Yanma süreci hızlandığı için motora daha fazla hava girmesi daha fazla güç anlamına gelir, ancak bunun çok fazlası mutlaka iyi bir şey değildir. Az önce anlattığımız vanaların açılıp kapanması işlemi, dakika başına düşük devirlerde iyi çalışır. (rpm), ancak motor hız kazandıkça valfler o kadar hızlı açılıp kapanıyor ki sonuçta performans başlıyor cefa.
VTEC'in farkı nedir?
Honda'nın Avustralya bölümü, VTEC teknolojisinin nasıl çalıştığını açıklamak için aşağıdaki videoyu yayınladı. Gerisini okumadan önce onu izlemenizi öneririz çünkü açıklamamızın çok daha anlamlı olmasına yardımcı olacaktır.
Geleneksel bir motorda eksantrik mili valfleri açar ve kapatır ve loblarının tümü aynı boyuttadır. Honda'nın VTEC motorunda eksantrik milinin iki farklı lob boyutu vardır: İki standart boyutlu dış lob ve daha büyük bir orta lob. Düşük devirde yalnızca dış loblar valfleri kontrol eder. Motor daha hızlı dönmeye başladıkça, merkez lob devreye girer ve valfler daha çabuk ve daha geç açılır, bu da ani bir hız patlaması ve daha iyi performansla sonuçlanır.
Bu değişiklik aynı zamanda motorun ses perdesinde ani bir değişikliğe neden olur; bu "VTEC devreye girer."
VTEC gerçekten bir şey yapıyor mu?
Evet ve hayır; nasıl sürdüğüne bağlı. VTEC teknolojisiyle donatılmış Honda otomobilleri, benzer birçok üründen daha geniş bir devir aralığında daha verimli olma eğilimindedir. Araçlar doğru koşullarda sürüldüğünde çok eğlencelidir ancak çoğu sürücü VTEC'lerini fark etmez. tekme atıyorum. Motor nispeten yüksek devir aralığında çalışırken etkindir ve normal sürüş koşullarında, özellikle de aracınızda otomatik şanzıman varsa, bu noktaya nadiren ulaşırsınız. Ancak vites değiştirmeyi seven biriyseniz ve virajlı yolları seviyorsanız, VTEC gözle görülür bir fark yaratıyor.
Editörlerin Önerileri
- 2021'in en güvenilir arabaları
- Gıcırdayan frenler nasıl düzeltilir?
- Arabanızdaki camların buğusu nasıl çözülür?
- Honda HR-V vs. Honda CR-V
- Dongle'lardan tanılamaya kadar OBD/OBD II hakkında bilmeniz gereken her şey burada
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
