Waymo, korona virüs pandemisine tepki olarak otonom araç prototiplerinden oluşan filosunu park etti ancak bu, şirketin üzerinde çalışmayı bıraktığı anlamına gelmiyor. otonom sürüş teknolojisi. Şirketin basın bülteninde, çalışanlar evden çalışırken bile Waymo'nun haftanın yedi günü, günde 24 saat simülasyon çalıştırma kapasitesine sahip olduğu ve otonom sürüş sistemleri geliştirmeye devam ettiği belirtildi.
Simülasyonlar, Waymo'nun pandemi öncesindeki operasyonlarının büyük bir parçasıydı. Waymo'ya göre simülasyonda bir gün, gerçek dünyada 100 yıllık sürüşe eşdeğerdir. Şirket, herhangi bir yeni yazılım parçası üzerindeki geliştirme çalışmalarının çoğunluğunun, gerçek otomobillerde kullanılmak üzere piyasaya sürülmeden önce zaten simülasyonda yapıldığını belirtti.
Önerilen Videolar
Waymo'ya göre gerçek dünyada testler önemli ama aynı zamanda sınırlayıcı da olabilir. Simülasyon, mühendislere sistemin karşılaştığı senaryolar üzerinde kontrol olanağı vererek, onların en zor veya olağandışı senaryolara odaklanmasına olanak tanır. Sektörde "köşe vakalar" olarak bilinen bunlar, gerçek dünyada nadiren meydana gelen ancak yine de planlanması gereken senaryolardır.
İlgili
- Waymo'nun robotaksileri Uber'in araç paylaşımı uygulamasına geliyor
- Otonom arabalar San Francisco'nun sisiyle karıştı
- Tesla Otopilot ile Tam Otomatik Sürüş arasındaki fark nedir?
Şirkete göre mühendisler, bir simülasyonda, arabaların yerleşik sensörlerinden gelen verileri kullanarak Waymo'nun test araçlarıyla 32 milyon kilometrelik gerçek dünyadaki sürüşün belirli anlarını yeniden oynatabiliyor. Waymo'ya göre mühendisler, karşıdan gelen trafiğin hızını artırarak veya sistemin nasıl tepki verdiğini görmek için bir bisikletçi ekleyerek bu senaryolarda ince ayar yapabilir veya tamamen yapay senaryolar oluşturabilir. Bu, mühendislerin test edilmesi gereken belirli alanlara odaklanmasını sağlar.
Waymo yolcuları bile simüle edebilir. Şirket, sürüş davranışının yolcu konforunu nasıl etkilediğini tahmin etmeye çalışan makine öğrenimi modelleri oluşturmak için gerçek insanlardan alınan geri bildirimleri kullandı. Sorunsuz sürüş için otonom arabaların yöntemine ince ayar yapmak, kimsenin arabanın hastalanmamasını sağlamaya yardımcı olur.
Waymo, bu tür simülasyonları çalıştırmanın normalde çok fazla bilgi işlem gücü gerektirdiğini belirtti, ancak şirket geçici çözümler bulduğunu söyledi. Şirket, en sık kullanılan uygulamaların web sürümlerinin mühendislere ev bilgisayarlarını kullanma olanağı sağladığını belirtti.
Waymo, koronavirüsün kapanmasından önce bir araç paylaşımı hizmeti, teslim edilen paketler UPS içinve küçük bir prototip filosu işletiyordu otonom kamyonlar. Mevcut yolcu taşıyan araç filosunda Chrysler Pacifica Hybrid minivanlar ve Jaguar I-Pace elektrikli arabalar.
Editörlerin Önerileri
- Volkswagen, ABD'de kendi otonom araç test programını başlatıyor.
- Waymo, robotaksi sürüşleri için servis alanını iki katına çıkarıyor
- Tesla Tam Otomatik Sürüş buna değer mi?
- Robotaksilerin kimsenin düşünmediği bir yolcu sorunu var
- Apple'ın söylentisi arabası Tesla Model S ile aynı fiyata mal olabilir
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
