Alman tedarikçi Bosch, ilk uzun menzilli lidarını önümüzdeki günlerde duyurdu CES 2020. Üst düzey yöneticilerinden biri, Lidar'ın otonom sürüş teknolojisi paketindeki büyük bir sensör boşluğunu doldurduğunu ve sürücüsüz arabaları uygulanabilir bir olasılık haline getirdiğini açıkladı.
Kendi kendine giden arabaların, çeşitli farklı koşullarda güvenli ve güvenilir bir şekilde çalışabilmesi için etraflarındaki dünyanın son derece ayrıntılı bir dijital görüntüsünü oluşturması gerekiyor. Bosch uzun yıllar ve milyonlarca dolar harcadı teknolojiyi geliştirmeközellikle Kaliforniya'da bir pilot program başlattı Mercedes-Benz ve mühendisleri, otonom araçların kameralar, radarlar ve lidar ile donatıldığında daha güvenli olduğu sonucuna vardı. Bu üç tip sensör birbirini iyi tamamlar.
Önerilen Videolar
Lidar teknolojisi, içine monte edildiği araç ile yoldaki bir nesne arasındaki mesafeyi şu şekilde hesaplar: Görünmez lazer darbeleri yayan, geri dönen ışığı yakalayan ve ışığın yerine ulaşması için geçen süreyi ölçen geri dönmek. Dört yönlü bir kavşağa yaklaştığınızı ve karşı taraftan bir motosikletin geldiğini hayal edin. Bosch'a göre radar, dar olması ve büyük ihtimalle plastik bir kaplamayla kaplanmış olması nedeniyle bisikleti görmekte zorluk yaşayabilir. Kamera onu algılayacaktır, ancak cam duvarlı bir binadan ya da başka bir arabanın aynasından yansıyan güneş gibi bir ışık parlaması nedeniyle kör olabilir. Lidar'ın eksiklikleri var (örneğin aşırı sıcaklıklara karşı oldukça hassastır), ancak yukarıda belirtilen senaryoda motosikleti tespit edebilir.
İlgili
- Bosch Kiox ve SmartphoneHub uygulamalı: E-bisikletlerin hak ettiği şık ekranlar
- Qualcomm Ride platformu sürücüsüz arabaları daha basit hale getirmeyi hedefliyor
- Bosch'un yapay zeka destekli teknolojisi, size bakarak kazaları önleyebilir
Bu nedenle 2020'de dünya çapında test edilen otonom prototiplerin çoğunda bir lidar bulunuyor. Tesla bu kuralın istisnasıdır. Şirketin kurucu ortağı ve CEO'su Elon Musk görüş bildirdi "Lidar'a güvenen herkes mahkumdur" ve şirketin rakiplerinin er ya da geç teknolojiyi terk edeceğini öngördü. Şu ana kadar kimse olmadı.
Bosch bir otomobil üreticisi değildir ve hiçbir zaman kendi otomobilini üretmemiştir. Bir endüstri tedarikçisi olarak rolü, otomotiv teknolojisini pazara yalnızca başka bir firmanın yardımıyla getirmesi anlamına geliyor. Şirket, lidarını kime satacağını açıklamadı. Düzinelerce araba var (ve bir avuç motosiklet bile) sensörleri ve kameralarıyla donatılmışYani Lidar'ın üretim çalışmasının sonunda bekleyen ışığı görmesi an meselesi. Daha fazlasını CES 2020'de öğreneceğiz.
Editörlerin Önerileri
- Qualcomm'un sürücüsüz arabası bir daha asla direksiyona dokunmak istemememi sağladı
- Bosch'un yüz tanıma teknolojisi sizi güvende tutar ve direksiyon başında eğlenmenizi sağlar
- Bosch, CES 2020'de yapay zeka destekli Sanal Vizör teknolojisine ışık tutuyor
- Bosch, yapay zeka destekli, ses görme teknolojisini uzayda test edecek
- Waymo, lidar sensörlerini satmak istiyor ancak sürücüsüz otomobil şirketlerine satmıyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
