2020 yılının elektrifikasyon yılı olduğuna şüphe yok.
Yaklaşan hükümet düzenlemeleri ve değişen tüketici talepleri ile motive olan otomotiv yelpazesinin her yerindeki otomobil üreticileri, elektrik ve hibrit teknolojisine önemli yatırımlar yaptığını duyurdu. Elektrikli otomobil sayısı 2020'lerin başlarında çıkacak gerçeküstüye yaklaşıyor, ancak Norveç'te yaşamadığınız sürece pille çalışan modellerin bir niş içinde kalacağını unutmamak önemlidir. Temsil ettiler Amerika'nın yeni araba satışlarının yaklaşık %1,6'sı 2019'da.
Önerilen Videolar
Kamyonlar hâlâ satış grafiğinin hakimi, bu nedenle yılın en büyük otomotiv sürümü için 2021 Ford F-150 PowerBoost'u tercih ediyoruz. Orijinal Toyota Prius'un piyasaya sürülmesinden bu yana piyasaya sürülen en önemli hibrit modeldir çünkü teknolojiyi pazarın kalbine hızla ulaştırır. F-150'den daha fazla yaygınlaşamıyor. Ford'un F-Serisi serisi (F-150'nin de parçası olduğu), 2019'da Amerika'nın en çok satan aracı olarak üst üste 43. yılını kaydetti.
Görsel olarak PowerBoost, 2021 için yeni olan 14. nesil pikapın elektriksiz versiyonlarına neredeyse tamamen benziyor. Gövde altında ise çift turboşarjlı 3,5 litrelik EcoBoost V6, küçük bir elektrik motoru ve 10 vitesli otomatik şanzımandan oluşan hibrit bir sistemin yer aldığı farklı bir hikaye var. Toplam çıkışı 430 beygir gücünde ve 570 pound-feet torkta kontrol ediliyor; bu rakamlar ona 2.120 poundluk bir yük kapasitesi ve 12.700 poundluk bir çekme kapasitesi sağlıyor. Ford, pil takımının aynı zamanda kullanıcıların elektrikli aletleri kargo kutusundaki prizler aracılığıyla çalıştırmalarına da olanak tanıdığını belirtiyor.
Çevre Koruma Ajansı'na (EPA) göre şehirde 24 mpg, otoyolda 24 mpg ve toplamda 24 mpg geri dönüyor. Bağlam açısından, turbodizel motorlu kamyon sırasıyla 21, 29 ve 24'ü gösteriyor.
1 ile ilgili 7
Ford, 14. nesil F-150'nin tamamen elektrikli bir versiyonunu geliştirmekten çekinmiyor. gittikçe kalabalıklaşan bir arena aykırı GMC Hummer Ve Rivian R1Tdiğer birkaç umutlu arasında. Kamyonun 2021 yılı sonunda piyasaya sürülmesi bekleniyor. Hiç şüphe yok ki şık bir tasarıma sahip olacak (LED ile süslenmiş ön ucunun bir kısmını zaten gördük) ve harika, manşetleri yakalayan teknoloji özellikleriyle dolu olacak. Ancak çığır açıcı bir etkinlikten çok, segmentin kenarlarında konumlanan bir teknoloji göstericisi olarak inecek. Ford bir sihir numarası yapıp bunu benzin yakmayla aynı fiyatta fiyatlandırmadığı sürece, elektrikli olmayan F-150'ye alternatif modeller.
PowerBoost sistemi, çalışma sahasına özel XL'den, F-150'nin tüm SuperCrew versiyonlarında sunulmaktadır. lüks araba benzeri Limited ve seçilen donanım seviyesine bağlı olarak fiyatlandırma 4.500 $ ile 1.900 $ arasında değişiyor. İster filo işletmecileri ister zengin çiftçiler olsun, alıcılar hibrit sisteme geçiş yapabilirler. Hibrit teknolojiyi benimsemek, Ford'un üretim maliyetlerini kontrol altında tutmasına olanak tanıyor ve menzil kaygısının hiçbir zaman denklemin içine girmemesini garanti ediyor.
Sayısız şirket elektrifikasyonu ana akıma göndermekten bahsediyor. Ford bunu sessizce, ustaca ve Twitter'a özel tiyatro oyunlarına başvurmadan yaptı. Piyasanın kararını duymak için sabırsızlanıyoruz.
Editörlerin Önerileri
- 2020 Ford Escape daha şık bir stile, daha yeşil güç aktarma organlarına ve daha fazla teknolojiye kavuşuyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
