Elektrikli Araba Menzil Kaygısı Nedir ve Bunu Nasıl Azaltırsınız?

Trafikte yaşanan öfkeyi unutun, şehirde yeni bir psikoz var. Popülaritesinin artması elektrikli araçlar yeni bir olguya yol açtı: menzil kaygısı. Elektrikli araçlar, benzinli veya dizel araçlara göre daha kısa menzile sahip olma eğilimindedir ve şarj işlemi, geleneksel dinozor suyunun doldurulmasından çok daha uzun sürer. Tahmin edebileceğiniz gibi bu gerçek pek de hoş karşılanmadı.

Tamamen elektrikli bir otomobilde varış noktanıza ulaşmak, içten yanmalı eşdeğerine göre biraz daha fazla planlama gerektirebilir, ancak bir EV ile rahatça yaşamak mümkündür. Menzil endişesinden kaçınmak için ihtiyacınız olan her şey burada (Prozac dışında).

Arabanı tanı

Öncelikle ne kadar aralıkta çalıştığınızı bilmeniz gerekir. EPA dereceli menzil, aracınızın neler başarabileceğinin iyi bir göstergesidir ancak benzinli araçlarda ve yakıt ekonomisinde olduğu gibi, menzil, sürüş tarzı ve yol gibi çeşitli faktörlere bağlı olarak gerçek dünya kullanımında değişiklik gösterecektir. koşullar.

Tüm EV'ler bir çeşit menzil ölçer içerir, ancak bunlar iyimser olabilir; Arabayı bir süre kullandıktan sonra bunu daha iyi anlayacaksınız. Bu tahminler genellikle gerçek zamanlı olarak değişir ve size sürüş davranışının veya koşullarının menzili nasıl etkilediğine dair bir fikir verir. Gaza bastığınızda sayaç düşerse şaşırmayın.

Sonuç olarak, gezileri planlarken kendinize biraz hareket alanı bırakmanız önemlidir. Belirli bir durakta arabayı tam olarak şarj edemiyorsanız, hedefinize ulaşmak için yeterli enerjiye sahip olacağınız noktaya kadar şarj edin, sonra da biraz şarj edin. Arabanızın sınırlarını zorlayan yolculuklarda yol boyunca şarj istasyonlarına ulaşabildiğinizden emin olun ancak unutmayın A noktasından B noktasına gitmenin yine de daha uzun süreceğini çünkü şarj etmenin, yakıt doldurmaktan daha fazla zaman aldığını gaz.

Arabanız aynı zamanda bir seyahat planlamanıza da yardımcı olabilir. Bazı modeller, örneğin Nissan Yaprak, yakındaki şarj istasyonlarını doğrudan navigasyon sistemlerinde görüntüleyebilir. Tesla Modeli S Ve Model X Hatta sürücülerin Tesla'nın Supercharger istasyonlarının ne kadar kalabalık olduğunu kontrol etmesine bile izin verebilir.

Ekstra uzun yolculuklar için tamamen farklı bir araç veya ulaşım yöntemi kullanmayı düşünün. Uçmanın, trene binmenin, hatta benzinli araba kiralamanın mantıklı olup olmadığına bakın. BMW, içten yanmalı otomobiller için ücretsiz krediler sunuyor i3 sahipleri, Örneğin. Ya da tamamen elektrikli arabanızın menzilinin yeterli olmadığı zamanlar için ikinci bir araç olarak gazla çalışan bir arabayı veya şarjlı hibriti yanınızda bulundurun.

Menzili en üst düzeye çıkarmak için ipuçları

Elektrikli aracınızın menziliyle ilgili her şeyi kontrol edemezsiniz ancak işte bilmeniz gereken bazı şeyler: olabilmek etkilemek.

• Gaz konusunda dikkatli olun. Sağduyulu bir yaklaşımdır ancak sürekli olarak gaza basarsanız araç menziliniz olumsuz etkilenecektir. Mümkün olduğunda gazı açıp kapatın.
• İklim kontrolünü muhafazakar bir şekilde kullanın. Klimayı çalıştırmak, arabanızın enerji beslemesinde küçük bir azalma gibi görünebilir, ancak bir EV'de büyük bir fark yaratabilir. Biraz daha yüksek bir sıcaklığa tolerans gösterebiliyorsanız kilometre kazancı elde edebilirsiniz.
• En verimli sürüş rotasını planlayın. Belki başka bir beyinsiz, ancak dolambaçlı yolları minimumda tutun ve Google Haritalar'ın (veya hangi uygulamayı tercih ederseniz edin) rota yönlendirmesine dikkat edin.
• Sürüş modlarını stratejilendirin. Çoğu elektrikli araç, verimliliği veya performansı optimize etmek için iki veya daha fazla sürüş modu sunar. Gaz kelebeği tepkisinin uyuşukluğu sizin için sorun değilse, şarj başına fazladan birkaç kilometre yol kat etmek için Eco modunu (veya eşdeğerini) seçin.
• Doğru lastikleri kullanın. Kel lastiklerle dolaşmanın kötü bir fikir olduğunu söylememize gerek yok, ancak daha geniş lastiklerin verimliliği olumsuz etkileyebileceğinin farkında olmayabilirsiniz. Zeminle daha fazla temas halinde olan lastik sırtı daha fazla sürtünme anlamına gelir. Eğer yarışıyor olsaydın, bu sürtünmeyi severdinancak maksimum menzil arıyorsanız, daha dar lastikler (mantık dahilinde) ve ideal olarak verimli bir hamurdan yapılmış lastikler istersiniz.

Evde şarj istasyonu edinin

Karayolu yolculukları daha karmaşık olsa da, günlük işe gidiş gelişlerde menzil endişesini gidermek kolaydır. Evde bir şarj istasyonu her elektrikli araç sahibi için çok önemlidir ve kısa, yerel geziler için çoğu şarj ihtiyacını karşılamalıdır.

Birçok şirket 240 volt üretiyor, Seviye 2 AC şarj istasyonları Bu, arabanızı makul bir sürede evde doldurmanıza olanak tanır. Tamamen elektrikli otomobillerdeki büyük pil paketleri, Seviye 1 geleneksel ev prizine takmayı pratik olmaktan çıkarıyor çünkü tam şarj olması çok daha uzun sürecek. (Yine de plug-in hibrit ile bu durumdan kurtulabilirsiniz.) 240V'luk bir şarj istasyonu, elektriğinizi gece boyunca şarj etmenize olanak tanır.

Ev şarj istasyonları, aşağıdaki gibi zincir hırdavat mağazalarında mevcuttur. Düşükler Ve Ana Depove çevrimiçi perakendecilerin yanı sıra Amazonve birçok otomobil üreticisi bunları elektrikli otomobil alıcılarına aksesuar olarak sunuyor. Bunlardan birini kurmak, çamaşır kurutucuları ve diğer büyük cihazlar tarafından kullanılan türden özel bir 240V hattın kablolanmasını ve bir elektrikçinin işini gerektirir. Şarj istasyonları içeriye veya dışarıya kurulabilir; bu nedenle sizin için en uygun konumu bulun.

Bu, ev sahipleri için basit bir süreçtir, ancak kiracılar için daha karmaşıktır. Mülk sahibine bir şarj istasyonu kurma konusunda yaklaşırken, kurulum işini, istasyonun kendisini ve kullandığınız elektriği ödeyeceğinizi açıkça belirtin. California açıkça mülk sahiplerinin kiracıların şarj istasyonları kurmasına izin vermesini şart koşuyor; diğer eyaletlerde bu, biraz müzakere gerektirebilecek bir süreçtir.

Şarj ağlarının tüm ayrıntılarını öğrenin

Birçok sürücü, gittikleri her yerde kapsandıklarından emin olmak için birden fazla ağda hesap alarak bu sorunu çözer. Operatörler, tek kartlı erişime izin verecek bir tür ağlar arası ödeme planını tartıştılar, ancak şu ana kadar bu konuda çok az şey gerçekleşti. Nissan Leaf sahipleri otomobil üreticisinin EZ-Charge kartını alabiliyor. AeroVironment, Göz kırpmak, ArabaŞarj, Şarj Noktası, Yeşil alanlar, Ve EVgo istasyonlar.

Bu sorunu hafifleten şey, birçok halka açık şarj istasyonunun kullanımının ücretsiz olmasıdır. Elektrikli otomobillerin geliştirilmesindeki bu erken aşamada, hükümetler, otomobil üreticileri ve diğer gruplar hâlâ onları teşvik etmenin yollarını arıyor. Sübvansiyon halka açık şarj istasyonları Bunu yapmanın oldukça iyi bir yolu, hem tüketicilerin şarj altyapısının kullanılabilirliği konusundaki endişelerini gidermeye yardımcı olması hem de herkesin ücretsiz şeyleri sevmesi nedeniyle. İşletmeler ayrıca şarjı müşteri çekmenin bir yolu olarak görüyor - sonuçta arabanız şarj olurken bir şeyler yapmanız gerekiyor - ve bazıları sadece getirdiği trafik için ücretsiz şarj sunmaktan mutluluk duyuyor.

Şarj istasyonlarının nerede olduğunu öğrendikten ve onları kullanabileceğinizi öğrendikten sonra, farklı türlere alışmanın zamanı gelmiştir. Çoğu halka açık şarj istasyonu Düzey 2 AC'dir ve 240 voltta şarj olur; bu, normal ev akımının yaklaşık iki katıdır. Bunlar genellikle bir elektrikli arabanın tamamen şarj edilmesi birkaç saat sürer. Seviye 1, temel olarak bir arabanın standart bir ev prizine takılmasıdır, ancak bazı özel Seviye 1 şarj istasyonları da mevcuttur. Seviye 1'de şarj etmek günlük kullanım için pratik olamayacak kadar uzun sürüyor, bu nedenle bu daha çok son çare.

DC hızlı şarj istasyonları, adından da anlaşılacağı gibi daha hızlıdır. Pek çok elektrikli otomobili yaklaşık 30 dakikada yüzde 80 kapasiteye kadar şarj edebiliyorlar, ancak bundan sonra pil takımına zarar vermemek için şarj hızı önemli ölçüde yavaşlıyor. DC hızlı şarj istasyonlarının kurulumu ve çalıştırılması daha pahalı olduğundan bulunması daha zordur ve genellikle konutlarda kullanılmaz.

Her elektrikli otomobilde DC hızlı şarj portu bulunmaz ve üreticinin desteklediği farklı standartlara karşılık gelen üç farklı tip vardır. CHAdeMO standardı öncelikle Japon ve Koreli otomobil üreticileri tarafından kullanılırken Birleşik Şarj Standardı (CCS), ABD'li ve Alman otomobil üreticilerinin çoğunluğu tarafından kullanılıyor. Tesla'nın Supercharger istasyonları yalnızca şirketin arabalarıyla bağlantı kurabilir.

Perspektife koyun

Elektrikli bir arabaya sahip olmak kesinlikle içten yanmalı bir arabaya sahip olmaktan daha zor olabilir. Daha kısa menziller ve daha uzun şarj süreleri, bir hedefe ulaşmada hata payını önemli ölçüde azaltır. Ancak bu, her yolculuğun sinir bozucu olması gerektiği anlamına gelmez.

A 2016 MIT çalışması mevcut elektrikli otomobillerin ABD'deki kişisel otomobillerin yüzde 87'sinin yerini alabileceğini buldu. Araştırmacılar seyahat modellerine baktılar ve pahalı bir Tesla yerine Nissan Yaprak temel olarak. Çalışmada, pil teknolojisinin hükümet tahminleri doğrultusunda geliştiğini varsayarsak, elektrikli otomobillerin 2020 yılına kadar benzinli ve dizel otomobillerin yüzde 98'inin yerini alabileceği ortaya çıktı.

Neden? Çoğu zaman insanlar nispeten kısa mesafeler kullanırlar. Ortalama işe gidip gelme süresi o kadar da uzun değildir ve evinizde şarj istasyonunuz varsa geceleri şarj edip sabah yola çıkmaya hazır olabilirsiniz. Menzil kaygısı aslında yalnızca daha uzun yolculuklar veya diğer olağandışı durumlar için bir sorun haline gelir. Basitçe söylemek gerekirse, eğer bu durumlar için bir plan yapabilirseniz, üstesinden gelebilirsiniz.

Editörlerin Önerileri

• 2023'te satın alabileceğiniz en iyi elektrikli arabalar
• Elektrikli arabanızı evde nasıl şarj edersiniz?
• GM, yangın riski nedeniyle geri çağırmayı tüm Chevy Bolt EV'leri kapsayacak şekilde genişletti
• Elektrikli araçların artıları ve eksileri
• 2022 Chevy Bolt EV ve Bolt EUV: Sevilecek daha fazla elektrikli otomobil