Dünyanın En Pahalı Motosikletleri

Otomotiv dünyasında olduğu gibi, elektrik gücü de verimli bir şekilde işe gidip gelmek için kullanılabilir veya gazla çalışan mekanizmaların sanki bir drag yarışında duruyormuş gibi görünmesini sağlamak için kullanılabilir. Lightning LS-218, nihai e-bisiklettir ve nihai fiyat etiketini taşır: 46.888 $ (20 kWh varyantları).

Dünyanın en hızlı üretim elektrikli motosikleti olma iddiasıyla LS-218'in düz bir çizgide çok az eşi var. 244 bg ve 230 pound-feet tork, arka tekerleğe otomatik şanzımanla aktarılıyor ve yalnızca denge kontrol sistemi tarafından kontrol altında tutuluyor. Bir elektrik motoru ve pilin ilave ağırlığına rağmen, LS-218 yalnızca 495 lbs ağırlığındadır (elit spor motosikletlerden yaklaşık 100 lbs daha fazla). Tamamen dışarı çıkmıyorsanız, LS-218 de tek şarjla 150 mil yol kat edecek.

Bu listeyi birkaç yıl önce yazıyor olsaydık, MV Agusta rozetli bazı motosikletler bu listede çok daha üst sıralarda yer alırdı, ancak bu günlerde 46.000 dolarlık F4 RC'ye (Reparto Corse) razı olmamız gerekecek. Üreticinin 2015 Supersport Serisine girişini kutlamak için üretilen F4 RC, önceki F4 RR modelinden 30 pound daha hafif ve 212 beygir gücü üretiyor.

250 üretim biriminin her biri yarış krank mili, karbon fiber kaporta, Termignoni titanyum egzoz, ECU ile birlikte gelir. yükseltmeler, Öhlins süspansiyon, Brembo frenler, çekiş kontrolü, yeni bir sele kaputu, yarış tarzı yakıt kapağı ve ayna engelleme tabaklar. Evet, bu sokak için bir yarış bisikleti ve kimse şikayetçi değil.

Buraya geldiğimiz saçma sapan hızlı temasına sadık kalarak Kawasaki H2R ile tanışın. Sokağa çıkması yasal olan H2'nin aksine, H2R temel olarak halka açık satışa yönelik bir yarış motosikletidir. Şu ana kadar 200 bg aralığıyla uğraştık ama H2R, süperşarjlı dört silindirli motoru sayesinde saçma sapan 300 bg'ye kadar ulaşıyor.

Son zamanlarda Kawi'nin Türkiye'deki bir köprüde 249 mil hız yaptığı kaydedildi. Yeterli yol (ve yeterince çılgın bir sürücü) verildiğinde muhtemelen daha hızlı gidebilir. Tüm ultra hızlı makineler gibi, bol miktarda bakım gerektirir (bu durumda, her 15 saatte bir 8.000 rpm'nin üzerinde çalıştırıldığında), ancak karbonla Fiber kaporta, Bosch denge kontrol sistemi, Öhlins TTX amortisörler ve otomatik devir eşleştirmeli vites küçültme özellikleriyle H2R muhtemelen yüksek fiyatına değer. etiket.

Artık bazı “normal” süper motosikletlere değindiğimize göre, hadi motosikletlerin dünyasına adım atalım. özel moto. Hesketh belirsiz görünebilir, ancak farklı bir dikeyde de olsa uzun süredir ortalıkta dolaşan bir isim. Hesketh Racing, 1972 ve 1978 yılları arasında James Hunt'ın Formula 1 kariyerinin başlamasına yardımcı oldu. Hesketh F1'den ayrıldıktan sonra (pek de kazanamayan bir rekorla) V1000 aracılığıyla motosiklet arenasına atladı.

Yıllar sonra Valiant SC roadster, Hesketh'in üçüncü üretim motosikleti olarak karşımıza çıkıyor. Rotrex süperşarjlı 2,1 litrelik X-Wedge V-twin motorla çalışan SC, 210 bg güç üretiyor. Valiant'ın temelini K-Tech süspansiyon, özel fren sistemi ve tekerlekler ile diğer İngiliz yapımı parçalar oluşturuyor. Bu eşsiz program, belirli bir zevke (ve bütçeye) sahip olanlar için üretilmiştir.

Adında “ego” geçen ürünler genellikle kötü bir fikirdir. Sadece şuna bak Lamborghini Egoisti. Lamborghini'leri seviyoruz - çok fazla - ama bu İtalyan otomobil üreticisinin en iyi işi değildi. Peki elektrikli spor bisiklete ne dersiniz? Enerjika Ego 45, LS-218 kadar hızlı olmasa da nadir ve pahalıdır. Yalnızca 45 üretim ünitesi inşa edilecek ve her biri göz kamaştırıcı 68 bin dolara satılacak.

Yaklaşık 136 hp ve 144 lb-ft güç ile Ego 45 kesinlikle yavaş değil. Ohlins süspansiyonu, OZ dövme alüminyum jantları ve karbon fiber yapı malzemeleri sayesinde virajları nasıl geçeceğini de biliyor. Ne yazık ki, Ego 45 yerine Ego 45'i seçenler pek çok iyi iki tekerlekli seçenekler muhtemelen e-bisikletin adıyla ortak bir yanı vardır.

John Wick film serisi herkesin dünyasını sarsıncaya kadar muhtemelen Keanu Reeves'e ne olduğunu merak ediyordunuz. Bay Reeves, oyunculuk kariyerinin getirdiği kazanımların tadını çıkarmanın yanı sıra, zamanının çoğunu motosiklet sürerek geçirdi. Son zamanlarda onun coşkusu, bisiklet üreticisi Gard Hollinger ile bir motosiklet girişimine yol açtı. Böylece Arch Motorcycles doğdu.

Arch sadece Reeves'in desteklediği bir marka değil; her projede onun payı var. En son yaratımın adı KRGT-1'dir. 2.032cc çift kamlı V-twin motorla çalışan KRGT-1, 122 hp ve 122 lb-ft güç üretiyor. Hoş bir güç aktarım mekanizmasının yanı sıra Arch motosikletinde kütük alüminyum bileşenler, Ohlins süspansiyon ve ISR frenler bulunuyor. Ortalıkta bir miktar yedek paranız varsa Keanu'yu mutlaka arayın.

Düzenli olarak planlanan yarış bisikleti programımıza geri dönelim; Suter MMX 500'e göz atın. Eskil Suter, 1990'larda birinci sınıf bir GP500 yarışçısıydı, ancak İsviçreli sürücü o zamandan beri motosiklet üretimine geçti. İki zamanlı V4 ile çalışan MMX 500, 13.000 rpm'de 195 hp güç üretiyor. Bu, 200'den fazla beygir gücüne sahip süper motosikletlerin eşliğinde kulağa çok fazla gelmeyebilir, ancak her şey güç-ağırlık oranıyla ilgilidir. Yalnızca 280 lbs ağırlığıyla MMX 500, özellikle pist çevresinde dünyanın en hızlı bisikletlerinden biridir.

99 üretim örneğinden birini istiyorsanız, bol miktarda paraya (ve kapsamlı sürüş deneyimine) ihtiyacınız olacak, ancak hassas mühendisliği takdir edenler faturayı memnuniyetle ödeyecektir.

Bunun için gerçekten hayal gücünüzü zorlamanız gerekecek. Konfederasyon G2 P51 Savaş Uçağı, 2. Dünya Savaşı uçağına benziyor ancak aslında saçma bir bisiklet için uzun bir isim. G2 aslında Konfederasyon'un ikinci P51 döngüsüdür ve selefi gibi yeni P51 de bir bar odası kavgacısı olarak kişileştirilebilir.

Özel olarak 6061 kütük alüminyumdan üretilen P51, tüm üretim bisikletleri arasında ağırlık başına en fazla torka sahip en sert ve en hafif şasiye sahiptir. 2.161 cc'lik V-twin motor 145 hp ve 160 lb-ft üretir ve dörtlü ön disk frenlerle eşleştirilmiştir (çünkü neden olmasın). P51 ayrıca karbon fiber tekerleklere ve tamamen ayarlanabilir bir süspansiyona sahiptir. En ucuz Combat Fighter'ın fiyatı 125.000 dolardır, ancak burada gördüğünüz siyah model size 140 bin doları geri getirecek. Yudum.

Çok az motosiklet, halka açık satın alınabilen yarış teknolojisi açısından Kawasaki H2R'yi geride bırakabilir, ancak Honda'nın RC213V-S'si en büyük ödülü alır. Neden? Çünkü bu bir yarış bisikletine benzemiyor; öyle. El yapımı motosiklet, Marc Marquez'in son iki MotoGP dünya şampiyonasında kazandığı RC213V'nin bir kopyası. Honda bunun "bir MotoGP motosikletine şimdiye kadar halka sunulan herhangi bir yol modelinden daha yakın" olduğunu söylüyor. Tatlı.

Spesifik olarak, RC213V-S, 999cc'lik bir V4 motordan güç alıyor ve titanyum bağlantı çubuklarına, karbon fiberle güçlendirilmiş kaplamalara, bir sele altı özelliğine sahip. yakıt deposu, Ohlins süspansiyon, Brembo frenler, Marchesini tekerlekler, motor freni kontrolü, çekiş kontrolü, sürüş modları ve gülünç bir fiyat etiket. Eğer bir bisiklete bu kadar çok para harcamak istiyorsanız hızlı davransanız iyi olur; Honda planlanan 250 örneğin ötesinde herhangi bir ekstra yapmayacak.

MotoGP kopyası veya Konfederasyon P51 olarak adlandırmak istediğiniz her şeyi nasıl aşabilirsiniz? Yeni başlayanlar için iki tekerlek üzerinde bir Maserati V8 motorunu hayal edin. Ludovic Lazareth LM847 2003 dolaylarında Dodge'un Tomahawk'ına kıyasla iki silindir daha geride olabilir, ancak tartışmasız bir o kadar da çılgın. 470 hp, karbon fiber, alüminyum ve cam gövdeyle (ancak) kaplanmıştır. Büyük rakamlardan bahsetmişken, LM847, 217.000 dolarlık perakende satış rakamıyla bu listedeki diğer tüm bisikletleri kolayca gölgede bırakıyor. Yani ya iki Maserati Gran Turismo spor otomobil satın alabilirsiniz (aynı 4,7 litrelik motoru kullanan) ya da bunlardan birine sahip olabilirsiniz. Zorlu seçim.

Volvo EX30 fiyatı, menzili, çıkış tarihi, teknik özellikleri ve daha fazlası

Bütçe EV pazarı ciddi şekilde ısınıyor. Chevrolet Bolt EV'nin bu dünyada çok uzun süre kalmadığı ortaya çıksa da, şehirde yeni bir düşük maliyetli elektrikli araba var ve bu, daha uygun fiyatlı elektrikli arabaları çok daha şık hale getirecek. Volvo EX30 "küçük SUV" henüz piyasaya sürülmedi ancak birçok EV müşterisi, düşük fiyatını, sağlam ürün yelpazesini ve şık tasarımını göz önünde bulundurarak şimdiden onu bir sonraki otomobilleri için düşünüyor.

Volvo EX30'u merak mı ediyorsunuz? EX30'un duyurularını ve çıkışını izliyoruz ve sabırsızlıkla bekliyoruz. Volvo EX30 hakkında şu ana kadar bildiğimiz her şeyi burada bulabilirsiniz.
Volvo EX30 fiyatı