Paranın satın alabileceği en yakıt tasarruflu (hibrit olmayan) arabalar

Hepimiz aynı fikirdeyiz: Hiçbirimiz pompada para israf etmekten hoşlanmayız. Ne yazık ki, benzin fiyatları Jessica Simpson'ın belinden daha sık dalgalandığı için, deponuzu doldururken cüzdanınızı boşaltmaktan kaçınmak her zaman kolay olmuyor. Tabii ki, her zaman hibrit gibi yeni çıkmış bir arabanın direksiyonuna geçme veya - gasp! - elektrikli araç, ama bu komünistler için (şaka yapıyorum yoldaş). Alternatif yakıtlardan vazgeçme nedeniniz ne olursa olsun, burada piyasadaki yakıt açısından en verimli, benzinle çalışan arabaların bir listesi var.

Ford Fiesta

Yakıt tasarruflu araçlar söz konusu olduğunda Ford performansının zirvesindedir. Ve 2012 Ford Fiesta, Mavi Oval'in çabalarının mükemmel bir örneğidir. Listemizdeki yakıt açısından en verimli otomobillerden biri olan 2012 Ford Fiesta, daha fazla işlevsellik için hem sedan hem de hatchback versiyonuyla geliyor. Fiesta için standart EPA mil/galon oranı otoyolda 39, şehirde 29 ve toplamda 33'tür. Gerçek yakıt tasarrufu arayanlar otoyolda mpg'yi 40'a çıkaran SFE paketini tercih edebilirler. araç ağırlığında küçük bir azalma ve küçük aerodinamik dahil olmak üzere kilometre artırıcı çeşitli özellikler içerir değişiklikler.

Nissan Versa'nın

2012 Nissan Versa duyularınızı şaşırtmayacak; ancak arzu ettiğiniz (veya ihtiyacınız olan) yakıt ekonomisi ise, başka yere bakmanıza gerek yok. 2012 Versa hatchback, 1.8 litrelik 4 silindirli motoruyla saygın bir 34 otoyol mpg'si döndürürken, sedan EPA dereceli 38 mpg otoyolu, 30 mpg şehir ve 33 mpg kombine sayesinde yakıt yutucularının arzu edeceği 1.6 litrelik CVT versiyonu yakıt ekonomisi.

Hyundai Aksanı

Ford gibi Hyundai de yakıt ekonomisi konusunda üzerine düşeni yapıyor. Ve Hyundai Accent, bütçeye duyarlı yakıt tasarrufuyla ilgi çekici bir sürüş sunmaya yönelik bu ortak çabanın bir başka örneğidir. Hyundai, 2012 model yılı için verimlilikten ödün vermeden aracın boyutunu, stilini ve gücünü artırmayı başardı. Elimizde kalan, 138 beygir gücü ve 123 lb-ft tork üreten 1,6 litrelik dört silindirli motordur. Dahası, Accent için EPA derecelendirmeleri otoyolda 40 mpg, şehirde 30 mpg ve toplamda 33 mpg'de ölçülüyor.

Hyundai Veloster 

Daha sportif, daha performans odaklı bir deneyime özlem duyanlar için 2012 Hyundai Veloster sizin için doğru jant seti olabilir. Standart 1,6 litrelik dört silindirli bir motora sahip olan temel model Veloster, EPA tarafından tahmin edilen 40 mpg otoyol, 28 mpg şehir ve 32 mpg toplam değerine ulaşıyor. Standart Veloster'ın 138 hp ve 132 lb-ft torku ateşinizi yakmaya yetmiyorsa, üç kapılı spor hatchback'in turbo versiyonunu tercih etmek size bir avantaj sağlayacaktır. 201 hp ve 195 lb-ft torka çarpacak, ancak aynı zamanda yakıt ekonomisinin manuel şanzımanla 26/38/30 mpg ve otomatik şanzımanla 25/34/29 mpg'ye düştüğünü görecek. çeşitlilik. Daha detaylı incelemek için 2013 Hyundai Veloster Turbo, uygulamalı izlenimlerimize göz atın.

Chevrolet Cruze Eco

Yakın bir geçmişte, yakıt açısından en verimli arabaların yükselen güneşin ülkesinden yağdığı bir dönem vardı. Ayrıca kısa bir süre önce, aslında yakıt tasarruflu bir Amerikan arabası önersek işaret edip güleceğiniz bir zaman da vardı. Eh, o zaman geldi ve geçti. Japonların dayanak noktaları hala mevcut, ancak kendilerini Ford ve evet Chevy gibilerle savaşırken buluyorlar. Gazı yudumlayan bir sürüş peşindeyseniz Cruze Eco ilgi çekici bir durum oluşturuyor. Maksimum yakıt verimliliği için optimize edilmiştir ve şunları içerir: aerodinamik iyileştirmeler, hafif alaşım jantlar, düşük yuvarlanma direncine sahip lastikler, daha küçük bir yakıt deposu ve daha da azaltmak için birkaç küçük özellik silinmesi ağırlık. Cruze Eco'ya güç veren, 138 hp ve 148 lb-ft tork üreten turboşarjlı, 1,4 litrelik sıralı dört motordur. EPA yakıt ekonomisi, manuel şanzımanla eşleştirildiğinde olağanüstü bir 42 mpg otoyol, 28 mpg şehir ve 33 mpg'dir. Otomatik şanzıman tercih edildiğinde bu sayılar sırasıyla 39, 26 ve 31'e düşüyor.

Chevrolet Sonic

Kimin aklına gelirdi: Listemizde iki Chevrolet mi var? Gözlerinizi ovuşturmayın, bu doğru. Amerikalı otomobil üreticisi, bu kez küçültülmüş Chevy Sonic biçiminde, yakıt tasarruflu bir otomobili daha ürün yelpazesine gizlice sokmayı başarıyor. Ancak büyüklüğünün sizi kandırmasına izin vermeyin; Chevrolet serisinde Aveo'nun yerini alan Sonic, 138 hp ve 148 lb-ft tork üreten eğlenceli turboşarjlı, 1,4 litrelik sıralı dört silindirli motoruyla övünüyor. Dahası, turboşarjlı motor aslında Sonic'in standart 1,8 litrelik motorundan daha yüksek hızlara sahiptir. Bir kılavuzla eşleştirildiğinde 40 mpg otoyol, 29 mpg şehir ve 33 mpg'lik EPA yakıt ekonomisi derecesi bulaşma. Alternatif olarak, otomatik şanzımanı tercih etmek otoyolda 37 mpg, şehir içinde 27 mpg ve toplamda 31 mpg'ye ulaşır.

Hyundai Elantra

Hyundai Elantra'ya bakan alıcıların seçebileceği üç model var: 2013 Hyundai Elantra GT, 2013 Hyundai Elantra Coupeve standart sedan. Ancak burada vurgulamak istediğimiz ikincisidir. Göz alıcı rüzgârlı tasarımıyla Elantra sedan, listemizdeki en çekici otomobillerden biri. Elbette güzellik bakanın gözündedir, bu nedenle Elantra güzel görünümünü 148 hp ve 131 lb-ft tork üreten 1,8 litrelik dört silindirli tutumlu motorla destekliyor. Veloster ve Accent gibi, EPA yakıt ekonomisi tahminleri de Elantra'nın otoyolda 40 mpg, şehirde 29 mpg ve toplamda 33 mpg netleştirmesiyle imrenilen 40 mpg eşiğine ulaşıyor.

Honda Civic

Zirvede olduğunuzda herkes bir parça ister. Honda yıllardır tahtını ele geçirmek isteyen isyancılarla ve düzenbazlarla uğraşmak zorunda kaldı. Tahtı koruma konusunda takdire şayan bir iş çıkarmış olsa da, artık ülkenin tartışmasız kralı değil. Bununla birlikte Honda Civic hala piyasadaki yakıt verimliliği en yüksek otomobillerden biri. Aralarından seçim yapabileceğiniz çok sayıda model ve donanım olmasına rağmen, galon başına en fazla kilometreyi elde etmek isteyen sürücüler, "Yüksek Yakıt Ekonomisi" anlamına gelen Civic HF'yi tercih etmek isteyecektir. Özel olarak ayarlanmış Honda R18 1,8 litrelik sıralı dört ve beş vitesli otomatik şanzımana sahip Civic HF, düşük yuvarlanma direncine sahip lastiklere sahip 15 inç alaşım jantlarla geliyor yuvarlanma direncini yüzde 20 oranında azaltan ilave gövde altı kaplamaları ve aerodinamiği genel olarak yüzde 4 oranında artıran bir arka bagaj spoyleri verim. Sonuç olarak, Civic HF otoyolda 41 mpg, şehir içinde 29 mpg ve toplam 33 mpg'ye ulaşabiliyor.

Filiz iQ

Genç şehirli kitleler için tam olarak nasıl bir araba yaratıyorsunuz? Üzerine bir Scion logosu yapıştırıyorsunuz ve adının önüne şık bir küçük harf “i” koyuyorsunuz. Neyse ki iQ sadece modern şehirlilerin hassasiyetlerine boyun eğmiyor. Ve - "daha azı daha fazladır" açıklamasını yapma konusundaki yakıcı arzumuza rağmen - Scion iQ söz konusu olduğunda, eski düstur aslında doğru gibi geliyor. Şüphesiz iQ'nun boyu oldukça küçüktür; ancak boyut olarak eksik olan kısmını eğlenceli, yakıt tasarruflu tasarımıyla fazlasıyla telafi ediyor. Bu yakıt verimliliği, iQ'nun 94 hp ve 89 lb-ft tork üretmeyi başaran 1,3 litrelik sıralı dörtlü motoru sayesinde geliyor. Şehir sakinleri için en yüksek hız 100 mil/saattir. Ancak en etkileyici olanı otomobilin gaz yudumlama sayılarıdır: 37 mpg otoyol, 36 mpg şehir ve 37 mpg'nin toplamı.

Kia Rio

Yeniden tasarlanan 2012 Kia Rio, stil akışıyla öne çıkabilir ve je ne sais quoama mütevazi başlangıçlarını unutmadı. Hayır, aslında Kia Rio, 138 hp ve 123 lb-ft tork üreten işçi benzeri 1,6 litrelik dört silindirli motoru sayesinde prestijli galon başına 40 mil yüksek kulübündeki yerini kazanıyor. Standart 2012 Kia Rio, şehirde 31 mpg, otoyolda 40 mpg EPA derecesine sahip, toplamda 33 mpg yapan altı vitesli bir manuel şanzımanla eşleştiriliyor. Şaşırtıcı bir şekilde, otomatik versiyon, kombine derecelendirmesinde galon başına bir mil artış görüyor; otoyolda toplam 40 mpg, şehirde 30 mpg ve toplamda 34 mpg.

Onursal dizel şunları söylüyor:

Volkswagen Passat TDI

ABD'de dizel motorlu arabalara yönelik talihsiz bir damgalama var. Neyse ki bu durum değişmeye başlıyor. Ve Volkswagen Passat TDI, dizelin doğru şekilde kullanılmasının harika bir örneğidir. Yakıt ekonomisi uğruna boyuttan ödün vermek çok zorsa, Passat TDI, yakıt ekonomisinden büyük getiri sağlayan orta büyüklükte bir fayda sunuyor. TDI, 140 hp ve 236 lb-ft tork üreten, yakıt tasarruflu, 2,0 litrelik dört silindirli bir turbo dizele sahiptir. Altı ileri manuel veya altı ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman (VW dilinde "DSG" olarak bilinir) ile birlikte gelir. Altı vitesli manuel TDI için EPA dereceli yakıt ekonomisi, toplam 35 mpg ile sağlıklı bir 44 mpg otoyol, 31 mpg şehir elde ediyor, DSG aktarma organlarını tercih edenler otoyolda 40 mpg'ye, şehirde 30 mpg'ye ve toplamda 34 mpg'ye düşüş bekleyebilirler.

Audi A3 TDI

VW'nin kurumsal kuzeni Audi'nin kendi yakıt emici dizelini mükemmel A3 TDI formunda sunması şaşırtıcı değil. Elbette Amerikalılar yetişirken, Avrupa onlarca yıldır temiz dizellerin avantajlarından yararlanıyor. Neyse ki dizeller artık bir zamanlar bildiğimiz duman püskürten yakıcılar değil ve Audi A3 lüks markalı bir dizelin hem güçlü hem de yakıt tasarruflu olabileceğini kanıtlıyor. 2,0 litrelik, turboşarjlı, sıralı dörtlü dizel motora sahip A3 TDI'nin motoru, 140 hp ve 236 lb-ft tork üretme kapasitesine sahiptir. S tronic (Audi'nin otomatikleştirilmiş manuel şanzımanı), EPA'nın otoyolda 42 mpg, şehirde 30 mpg ve toplam 34 mpg olarak derecelendirilen yakıt ekonomisi tahminleriyle standart olarak gelir.

Editörlerin Önerileri

• Şu anda mevcut olan en iyi yakıt tasarruflu arabalar
• Hyundai, yakıt hücreli ve hibrit otomobillerde iki yeni kara hız rekoru kırdı