Devam eden küresel salgının gölgelediği bir yılda, araç paylaşımının sonunun geldiğini iddia etmek cazip derecede kolay. Kendi arabanı sürmek ve kimin pisliğinde yıkandığını bilmek varken neden yabancılarla yolculuk yapmak ve mikrop sürüsü üzerinde Hollanda'ya gitmek isteyesin ki? Bu iddianın haklı yönleri var ancak çeşitli nedenlerle arabası olmayan milyonlarca insanı dışarıda bırakıyor ve yanlış bir şekilde toplumun korona virüsile ilgili yaralar asla iyileşmeyecektir.
İçindekiler
- Evde kod siparişleri
- Peki ya biniciler?
Araç paylaşımı inkar edilemez bir şekilde azaldı, ancak bitmedi. Sürücüsüz araç teknolojisi istikrarlı ilerlemesini sürdürürken, araç paylaşımı rahat ve güvenli bir ulaşım modu olarak geri dönebilir. Daha az sayıda sıcak, nefes alan gövdeye sahip otonom araçlar, her zamankinden daha kullanışlı görünüyor. Önümüzdeki yola bir göz atmak için Digital Trends, Waymo ile konuştu. alanında liderlerden biri, koronavirüsle ilgili karantinaların ve evde kalma emirlerinin operasyonlarını nasıl etkilediğini ve artan yolcu sayısının güvenini korumak için neler yaptığını öğrenmek için.
Evde kod siparişleri
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki şirketlerin endişe verici derecede yüksek bir yüzdesi gibi Waymo da yerel ve ulusal emirlere uymak için tesislerinin çoğunu Mart 2020'de kapattı. Prototip sürücüsüz Chrysler Pacificas Amerika Birleşik Devletleri'nde kilometrelerce yol kat etmeyi bıraktılar ve sonuç olarak mühendisler büyük miktarda veriyi analiz etmeyi bıraktılar test filosu tarafından günlük olarak oluşturulup yükleniyordu; ancak şirketin çalışanları günlerini bu şeyleri yakalamakla geçirmiyordu böcekler Hayvan geçidi duraklama sırasında. Birçoğu için iş hiç durmadı; sadece yeri değiştirildi.
"Donanım ve yazılım geliştirmeye sürekli odaklanarak teknolojimizi geliştirmeye devam ettik. simüle edilmiş ortamlarda ve gelişmiş algoritmalara, makine öğrenimine devam eden yatırımlar ve değerlendirme. Ayrıca, iş ortaklarımızla iş tarafında da görüşmelere devam edebildik ve Bu yıl için yola çıktığımız işlerin çoğunu diğer alanlarda da yapmak istiyoruz" dedi. Ben.
Simülasyon teknolojisi o kadar hassas hale geldi ki mühendisler, prototipleri ülkenin halka açık yollarına dağıtmadan Waymo'nun yazılım ve donanımına ince ayar yapmayı başardılar. Ancak gerçek hayatta yapılan testlerin yerini hiçbir şey alamaz; bu nedenle şirket, güvenli ve yasal hale gelir gelmez süper akıllı minivanlarının tozunu aldı.
Waymo, faaliyetlerine devam etmek için kademeli bir yaklaşım benimsiyor. BT prototipleri test etmeye başladı Phoenix'te, Körfez Bölgesi'nde ve Mayıs ayında Michigan'da, çalışanların güvenliğini sağlamak için kapsamlı önlemler alındıktan sonra. Özellikle şirketin yeni normal olarak adlandırdığı şey hakkında bilgi edinmek için eğitim aldılar ve çalıştıkları tesisler sosyal mesafe önlemlerine uyacak şekilde derinlemesine temizlendi ve yeniden tasarlandı. Onlar da daha sık dezenfekte edilecek.
Pandemi pek çok insana ellerini düzenli olarak yıkamaları gerektiğini hatırlatmış gibi görünse de, Mikropların soğuk algınlığından daha ciddi hastalıklara kadar birçok başka hastalığa neden olduğunu unutmamak önemlidir. hastalıklar. Waymo, araçlarını her zaman düzenli olarak temizlediğini ancak yine de temizlik masraflarını artırdığını belirtti. Mikroplara özerklik verme riskini daha da azaltmak için her gün kaç kez dezenfekte ediliyorlar? sürmek.
Waymo'nun temizlik süreci kulağa abartılı gibi geliyor; binlerce yabancının bindiği bir mekiğe binmeden önce tam da bunu duymak istersiniz. AutoNation'ı kullanır PrecisionCare tedavisi, "elektrostatik püskürtme makinesini güvenilir Clorox ürünleriyle hızlı ve kolay bir şekilde eşleştiren ilk sistem" olarak tanımlanıyor. Aracınızın mikropların yaşadığı bölgelerine ulaşın.” PrecisionCare, köşelere tıkılmış olsalar bile mikropları yok eder ve kızılcıklar.
Peki ya biniciler?
Yolcular da Waymo çalışanlarını güvende ve sağlıklı tutan aynı önlemlerden yararlanacak. Şirket, faaliyetlerine devam etmeyi umduğu ve beklediği bir röportajda Waymo One otonom araç paylaşımı hizmeti Daha spesifik bir zaman çizelgesi sunmasa da yakın zamanda mevcut ve gelecekteki sürücülerin endişelerini paylaşabilecekleri kanallar oluşturdu. Şirket, sürücüleri tamamen rahat oldukları bir ortamda karşılamak için aldığı önerilerden bazılarını uygulayacak.
Bu yılın başlarında yapılan araştırmalar Amerikalıların Araç paylaşımı hizmetlerini daha az kullanma Bulaşıcı bir virüsü yakalama ve/veya yayma olasılığını azaltmak için birçok kişi bunun yerine arabasını kullanıyor. Bu, araç sahibi olanlar için iyi bir seçenek ancak araba kullanmayan nüfusun hâlâ taşınması gerekiyor ve Waymo'nun sürücüsüz hizmeti diğer alternatiflere göre daha güvenli (veya en azından daha çekici) olabilir. Şirket bana, "Bu salgının uzun vadeli etkilerini henüz anlamamış olsak da, toplumun bir insan sürücüyle alan paylaşımına bakışının sonsuza kadar değişebileceğini hayal edebiliyoruz" dedi.
Waymo, araç hizmeti vermeyi bırakmadan önce Waymo One programı aracılığıyla binlerce aylık kullanıcı taşıyordu ve Lyft ile ortaklığı. Haftalık 1.000 ila 2.000 sürüş kaydedildi ve bunların %5 ila 10'u tamamen sürücüsüzdü, yani direksiyon başında bir insan sürücü veya mühendis yoktu. Waymo, güvenli hale geldiğinde büyümeye devam edeceğini umuyor ve düzenli sürücülerden olumlu geri bildirimler alıyor.
“Yine Waymo ile sürüş yaparken tamamen rahat olurdum. Hizmet askıya alındığından beri işe gidip gelmek için otobüse binmeye ve diğer araç paylaşımı hizmetlerini kullanmaya geri döndüm. Waymo hizmetleri yeniden başlarsa, daha temiz arabalara geri dönmek hiç akıllıca olmaz çünkü arabalarınız hâlâ daha güvenli bir seçenek," dedi Waymo'nun bu hikaye için röportaj yaptığı sürücülerden Xavier Botiller.
Botiller'in yakında devreye gireceği koşullar henüz tanımlanmadı. Waymo, ileriye yönelik en iyi yolu bulmak için testlere devam ederken ve sürücülerden gelen geri bildirimleri analiz ederken öğrenilen dersleri inceliyor. Sosyal mesafe tedbirlerinin dikkate alınması gerekeceğini varsaymak mantıklıdır. Kesin olan şey Waymo One'ın geri döneceği.
Editörlerin Önerileri
- Waymo'nun sürücüsüz arabaları bir çıkmaz sokağa doyamıyor
- Lucid Air beta prototipi 1.000 beygir gücünde, 400 mil yol kat eden elektrikli otomobilin henüz ölmediğini gösteriyor
- Waymo, çocuklara otonom arabalarını iki yönlü bir yol olmasını umduğu yerde gösteriyor
- Lyft, Phoenix'te sürücüsüz robot taksi yolculukları için Waymo'yu kullanıyor
- Waymo'nun otonom araçları Arizona'da saldırıya uğruyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
