Audi, 2019 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda birbirinden tamamen farklı iki otomobili tanıttı. Hızlı Audi Sport bölümü şunları sundu: ikinci nesil RS 7600 beygir gücünde bir fastback, güçlü bir V8 motorla çalışıyor. Şirket ayrıca son derece fütüristik bir tasarım çalışmasını da açıkladı. Yapay Zeka: İz (resimde) tamamen elektrikli, kısmen otonom ve paylaşılmak üzere tasarlanmış. Otomotiv yelpazesinin bu iki ucunu bir araya getirmek imkansız gibi görünse de Audi bu zorluğa hazır.
Yönetim kurulu üyesi Hildegard Wortmann, fuarın aralarında Dijital Trendler'in katıldığı medya yuvarlak masa toplantısında "Bu bant genişliğini kullanabilmek Audi'nin gücüdür" dedi.
Önerilen Videolar
"Bu bant genişliğini kullanabilmek Audi'nin gücüdür."
RS 7, 2019'da Audi'yi temsil ederken AI: Trail, Alman otomobil üreticisinin 2020'lere hazırlanırken geleceği nasıl tasavvur ettiğini gösteriyor. Jüpiter'i keşfetmek için gönderilen bir keşif gezisine katılması gerekiyor gibi görünüyor ve bundan önceki üç yapay zeka rozetli tasarım çalışması da şöyle: aynı derecede fütüristik, ancak Audi tasarım patronu Marc Lichte Digital Trends'e bunların başlangıçta olduğu kadar zorlanmadığını söyledi belli olmak.
İlgili
- Audi GrandSphere konsepti, özerkliğin nasıl yeni tasarım yolları açtığını gösteriyor
- CES 2021 ve otomobiller: Otonom otomobiller, EV'ler ve daha fazlasından neler bekliyoruz?
- Audi, arabanızı üçüncü bir yaşam alanına dönüştürmek için teknolojiden yararlanıyor
"Bu dört araçla ilgili ayrıntıların çoğunu üretim araçlarında göreceksiniz. Sana şunun sözünü verebilirim. Yaklaşık 10 yıl ilerideler,” dedi yuvarlak masa sırasında bir gülümsemeyle. Showroomlara getirmek istediği bir özellik olarak düşük bant hattını seçti ve ekibinin bunu 2024 yılına kadar gerçeğe dönüştürmek için çalıştığını açıklayarak bizi şaşırttı.
Yapay zeka rozetli konseptlerin her biri tek kullanımlık bir durum göz önünde bulundurularak geliştirildi, dolayısıyla çok özel bir göreve hizmet ediyorlar. AI: Trail özel olarak arazi sürüşü için tasarlandı. Bu özellik onların Audi'nin şu anda sattığı arabalardan öne çıkmasına yardımcı oluyor. “Bir A4 veya A5 tasarlarken birçok özelliği tek bir üründe birleştirmeniz gerekiyor. Bu arabalar ödün vermeden tasarlandı" dedi Lichte. Araç tasarımına yönelik bu yaklaşım, araç paylaşım programlarının önünü açıyor.
Bir gün Audi (veya bir ortağı), sürücülerin ihtiyaç duyduğunda rezervasyon yapabileceği, yapay zeka konseptinden ilham alan araçlardan oluşan bir filoyu işletebilir. akıllı telefon uygulama. Rezervasyon yaptırabilirsiniz AI: Ben bir haftalığına işe gidip gelmek ve bir AI: Trail talep etmek ve hafta sonunu ofisinizden mümkün olduğunca uzakta kamp yaparak geçirmek. Her araba sizi tanır ve nasıl oturmayı tercih ettiğinizi, ne dinlemekten hoşlandığınızı ve seyahat ederken en rahat ettiğiniz sıcaklığı anında bilir. Bunu 2019'da yapmak için Jeep Wrangler ile işe gidip gelmeyi, arazide Audi A3 ile seyahat etmeyi veya iki arabaya sahip olmayı gerektirecektir.
Tamam ama yakın gelecek ne olacak?
Audi'nin önümüzdeki yıllarda üretim modellerine dönüştürmeyi planladığı pek çok başka fikri var.
Lichte, şu anda Amerika Birleşik Devletleri'nde geliştirilmekte olan "geleceğin çok gelişmiş bir üretim arabasına" dikkat çekti, ancak bize daha fazla ayrıntı vermekten kaçındı. elektrikli E-Tron geçişi adında daha hızlı bir kardeşe sahip olacak Spor araba 2019 Los Angeles Otomobil Fuarı'nda firmanın kataloğu, modelden ilham alan daha küçük bir elektrikli crossover ile büyüyecek. Q4 E-Tron konsepti 2020'de. Bu aynı zamanda Audi Sport'un büyüleyici modelin üretim versiyonunu da piyasaya süreceği tarihtir. E-Tron GT konsepti 201 yılında kamuoyuna sunuldu ve görmeyi beklediğimiz zaman yeni nesil A3. Şirketin henüz bahsetmediği, çoğu elektrikli olan yeni modeller de var. Ingolstadt'taki Ar-Ge merkezinin bugünlerde ne kadar meşgul olduğunu hayal edin. Şirketin onlarca yıllık geçmişinde hiç bu kadar geniş bir ürün atağı olmamıştı.
"Etrafınızdaki dünya değişirken, her zaman bir arabanın ve onun bir halefinin olduğunu söylemek işe yaramaz."
Quattro ve Allroad'u örnek olarak göstererek "Audi pek çok efsane yarattı" dedi. "Sektörde gördüğümüz dönüşümle birlikte geleceğin efsanelerinin ne olacağını düşünmemiz gerekiyor." Geçmişteki bir efsaneyi geleceğe taşımayı anlattı Mühendislik becerisinin yanı sıra zeka ve yaratıcılık gerektirir, ancak Audi'nin araç geliştirme ekibinin, şirketin geleceğe hazır olması için yapması gereken bir şeydir. Wortmann sözlerini şöyle tamamladı: "Etrafınızdaki dünya değişirken, her zaman bir arabanın ve onun halefinin de olduğunu söylemek işe yaramaz."
R8 yaşayacak mı? Kesin olarak söylemek zor. Wortmann henüz bir karar verilmediğini vurguladı. Aynı şey TT için de geçerli; İsim plakasının geri dönüp dönmeyeceğini zaman gösterecek üçüncü nesil model emekli olur. Her iki araba da geri gelmezse, şirketin ürün gamında şu anda işgal ettikleri yerin çok uzun süre boş kalmayacağından emin olabilirsiniz. Lichte bize "Spor arabalar her zaman olacak" diye güvence verdi.
Editörlerin Önerileri
- Apple'ın söylentisi arabası Tesla Model S ile aynı fiyata mal olabilir
- Audi'nin en yeni EV'si artırılmış gerçeklik teknolojisi ve özelleştirilebilir ışıklarla donatılmıştır
- Audi'nin şık E-Tron Sportback'i diğer EV'lerine yeni numaralar öğretecek
- Audi'nin yapay zekasında otostop çekmek: Geleceğin otonom şehir otomobili ben
- Lexus ilk elektrikli otomobilini tanıttı ancak ABD'de satılması pek mümkün değil
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
