Volkswagen Mobil Laderoboter | Volkswagen'in Mobil Şarj Robotu
Volkswagen, tekerlekler üzerinde otonom bir şarj istasyonu oluşturdu. elektrikli araba-sadece park yerleri geçmişte kaldı. Gülümseyen, dost canlısı görünen robotların park yapılarına yerleştirilmesi, her noktanın bir şarj noktasına dönüşmesini vaat ediyor.
Önerilen Videolar
V2X teknolojisi, şarj altyapısının doğrudan araca getirilmesini mümkün kılıyor. Sürücüler park ettikten sonra şarj robotunu bir akıllı telefon uygulama veya aracın dokunmatik ekranı aracılığıyla. Robot, şarj edilmesi gereken arabanın nerede olduğunu ve akü paketini doldurmak için ne kadar elektriğe ihtiyaç duyulduğunu tam olarak bilerek uyanıyor. Daha sonra akü vagonu adı verilen mobil şarj cihazını park yerine çekiyor, kablosuz olarak arabadan şarj kapağını açmasını istiyor, fişi takıyor ve iskelesine geri dönüyor. Şarj işleminin sonunda akü vagonunu ana üssüne geri çeker.
Tüm bu süreç insan müdahalesi olmadan gerçekleşir. Robot, arabayı bulmasını sağlayan bir dizi kamera, lazer tarayıcı ve ultrasonik sensörle donatılmıştır. otonom olarak ve önemli ölçüde, park etmiş veya park etmiş olsunlar, diğer araçlara çarpmadan bir otoparkın etrafında dolaşın hareketli. Batarya vagonları (küçük römorklara benzeyen) 25 kilovatsaat kapasiteye sahip ve 50 kilovata kadar DC hızlı şarj etme kapasitesine sahip.
İlgili
- Mercedes-AMG EQE SUV ilk sürüş incelemesi: daha iyi bir elektrikli SUV
- EV'ler yüzünden acı çektim ama onun yerine benzinli bir araba aldım. İşte bu yüzden daha mutlu olamadım
- Satın alabileceğiniz en ucuz elektrikli arabalar
Robotlara elektrikli arabaları kendi başlarına şarj etmeyi öğretmek birçok sorunu çözüyor. Sürücülerin artık şarj cihazı bulmak için park yerlerinin etrafında dolaşmasına gerek kalmayacak. Mevcut birkaç fiş zaten takılıysa, neredeyse boş bir pille topallayarak eve gitmek zorunda kalmayacaksınız kullanılmış. Bu aynı zamanda mali açıdan da mantıklı bir çözüm çünkü Volkswagen, robotların ve bataryanın muhafaza edilmesini öngörüyor Kapalı otoparkın bir köşesindeki vagonlar, mevcut otoparkta şarj istasyonları inşa etmekten daha ucuz olacak yapı.
Volkswagen, bu yenilikçi teknolojinin henüz embriyonik gelişim aşamasında olduğunu vurguladı. “Genel koşulların yerine getirilmesi halinde oldukça hızlı bir şekilde gerçeğe dönüştürülebilecek vizyoner bir prototip. doğru," diye açıkladı Volkswagen Grubu Bileşenleri geliştirme başkanı Mark Möller bir açıklamada. Şirket, şarj robotlarının ve akülü vagonların gerçek dünya koşullarında ne zaman test edileceğini kesin olarak söylemek için henüz çok erken olduğunu da sözlerine ekledi. Alman firma, teslimatlara başlayacağı 2020 yılında büyük bir elektrikli otomobil atağı başlatacak ID.3 hatchback Avrupalı alıcılara ve tanıtımlara Amerika'ya bağlı ID.4 geçiş, böylece mutlu robotlar tarafından çekilen akülü vagonlar hemen köşede olabilir.
Editörlerin Önerileri
- Hangi arabalar hala 7.500$ vergi kredisine hak kazanıyor? İşte tam liste
- Volkswagen, ABD'de kendi otonom araç test programını başlatıyor.
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven konsepti ilham almak için geçmişe bakıyor
- 2024 BMW i5, ilk elektrikli 5 Serisi olarak tanıtıldı
- Volkswagen ID.7 her elektrikli aracın SUV olması gerekmediğini gösteriyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
