Pek çok eyalet, 2020'de hibrit veya elektrikli araç kullanmanın yıllık maliyetini artıracak ve daha önce ücret talep etmeyen bazı eyaletler de araç toplamaya başlayacak. Bu vergiler, yakıt vergilerinden kaynaklanan kayıp geliri geri kazanmanın giderek daha popüler bir yolu haline geliyor.
1 Ocak'tan itibaren Amerika'daki eyaletlerin yarısından fazlası sürücüler kayıt yaptırırken ekstra ücret tahsil edecek elektrikli bir araba. Bu arada, elektrikli otomobil vergisi olmayan bazı eyaletler, bunu en kısa zamanda uygulamaya koymayı planlıyor. Bunun nedeni, her eyaletin Ulaştırma Bakanlığı'nın (DOT) kısmen vergilerden elde edilen gelire bağlı olmasıdır. Yol altyapısını iyileştirmek ve genişletmek için benzin ve dizel kullanılması nedeniyle elektrikli otomobil sahipleri, masraflarını ödemeden yolları kullanıyor. Bakım.
Önerilen Videolar
Hükümette sıklıkla olduğu gibi bedava diye bir şey yoktur. Alabama, California, Illinois, Iowa, Kansas, Ohio, Oregon ve Utah, 2020 yılında elektrikli otomobil sürücülerini vergilendirmeye başlayacak veya topladıkları miktarı artıracak. Yıllık ücret eyalete ve tescil edilen arabanın türüne bağlıdır.
İlişkili basın. Bir sürücü her elektrikli araba kaydettirdiğinde Hawaii 50 dolar, Kansas 100 dolar, Alabama ve Ohio ise 200 dolar alacak. Plug-in hibritler daha ucuzdur; örneğin Idaho, Indiana ve Missouri'de sırasıyla 75 ABD Doları, 50 ABD Doları ve 37,50 ABD Doları tutarındadır.Utah ve Oregon, elektrikli otomobil sahiplerinin günlük kullandıkları yolların ücretini ödemesini sağlamak konusunda biraz farklı bir yaklaşım benimsiyor. Beehive Eyaleti'nde sürücüler, elektrikli bir arabayı kaydettirmek için yılda 90 dolar, plug-in hibrit için 39 dolar ödeyebiliyor veya sürüşlerini takip edip mil başına 1,5 sent ödeme seçeneğine sahipler. Utah yetkilileri, mil başına ücretlendirmeyi tercih edenlerin sabit yıllık ücreti seçenlerden daha fazla ödememelerini sağlamak için sürücüler 90 dolara ulaştığında mil saymayı bırakıyor.
Oregon'un programı da benzer ancak elektrikli otomobil sürücülerinden mil başına 1,7 sent ücret alıyor. Utah'ta sürücüler, eyaletin gömülü telematik veya araç içi teknoloji olarak adlandırdığı sistem aracılığıyla kat edilen mesafeleri toplayan ve raporlayan bir üçüncü taraf hesap yöneticisine kaydoluyor. Sürücülerden ayrıca ara sıra, amaca yönelik olarak tasarlanmış bir sistem aracılığıyla kilometre sayaçlarının bir fotoğrafını göndermeleri isteniyor. akıllı telefon Numaranın bildirilen kilometreye karşılık geldiğinden emin olmak için uygulama. Oregon, OBD2 bağlantı noktasına takılan ve her yolculuktan sonra toplanan verileri ileten bir cihaza güveniyor. Amerika'nın başka yerlerinde sabit bir yıllık ücret ödemek tek seçenektir.
Elektrikli otomobil sahiplerinin çoğunluğu bu haberi memnuniyetle karşılamazken, Utah yasa koyucuları sürücülerden elektrikli otomobillere katkıda bulunmalarının istendiğini savundu. eyaletin yol bakım bütçesi normal ve elektrikli araba kullanan sürücüler, benzinli araç kullananlara kıyasla hâlâ önde gidiyor modeli. Şu anki haliyle, 25 mpg geri dönen bir sedanın sürücüsü yılda 301 dolar vergi ödüyor ve bunun 187 dolarlık kısmı devlete gidiyor. 50 mpg'lik bir plug-in hibritin sürücüsü bütçeye 150 dolar katkıda bulunuyor, bu da devletin payını 93 dolara düşürüyor; vergiler olmadan elektrikli arabayla işe gidip gelenler ise tam olarak 0 dolar ödüyor.
Editörlerin Önerileri
- Hangi arabalar hala 7.500$ vergi kredisine hak kazanıyor? İşte tam liste
- EV'ler yüzünden acı çektim ama onun yerine benzinli bir araba aldım. İşte bu yüzden daha mutlu olamadım
- Satın alabileceğiniz en ucuz elektrikli arabalar
- Elektrikli araç şarj cihazlarının farklı türleri nelerdir?
- GM, EV'ler için Apple CarPlay'i aşamalı olarak kaldırmayı ve Android entegrasyonuna geçmeyi planlıyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
