Şarj istasyonlarının olmayışı, elektrikli cihazların yaygınlaşmasının önündeki en büyük engellerden biri olmaya devam ediyor. elektrikli arabalarancak iki şirket bu eksikliğin giderilmesine yardımcı olmak için 1 milyar dolar harcamayı planlıyor. Şarj istasyonu operatörü ChargePoint ve Ulusal Kamyon Durdurma Operatörleri Birliği (NATSO), ABD'deki 4.000 tesise şarj istasyonu eklemeyi planlıyor. Çoğu şarj altyapısı girişimi büyük şehirler arasındaki yoğun seyahat edilen koridorlara odaklanırken, ChargePoint ve NATSO kırsal alanlara odaklanmayı planlıyor.
ChargePoint ile NATSO arasındaki anlaşma, 2030 yılına kadar 4.000 noktada şarj istasyonlarının kurulmasını öngörüyor. Şu anda şirketler sadece mutabakat zaptı imzalayacak kadar ileri gitti, yani fiili bir çalışma henüz başlamadı.
Önerilen Videolar
ChargePoint ve NATSO, şarj istasyonlarının nereye yerleştirileceği konusunda fazla bilgi vermedi. Bir basın açıklamasında istasyonların öncelikli olarak kırsal bölgelerde otoyollar boyunca yerleştirileceği ve yeni istasyon ağının Federal Karayolu İdaresi tarafından belirlenen istasyonlara bağlanacağı belirtildi.
HIZLI Hareket koridorları. Bunlar sadece şarj istasyonlarının değil aynı zamanda altyapının da inşası için hedeflenen otoyol bölümleridir. hidrojen yakıt hücresi ve doğal gazlı araçlar. Bu koridorların kesin sayısı ve yeri belirlenmemiştir, çünkü yol bölümlerinin yetkililer tarafından belirlenmesi gerekmektedir. eyalet ve yerel yetkililer tarafından onaylandı ve daha sonra ABD Ulaştırma Bakanlığı tarafından onaylandı; bu süreç hala devam ediyor devam ediyor.Şarj istasyonlarının Amerika'nın kırsal kesimlerine getirilmesi, ülkenin otomobil üreticilerinin görmezden gelme eğiliminde olduğu bazı bölgelerinde elektrikli otomobillere olan ilginin artmasına yardımcı olabilir. Elektrikli otomobil satışları genellikle şarj altyapısının çok daha sağlam olduğu kıyılarda yoğunlaşıyor. Efsanevi hattın bir kısmına istasyonlar kurmak gibi başka yerlerde şarj altyapısını artırmak için bazı çabalar sarf edilmiş olsa da Rota 66 — Altyapı çabaları, otomobil üreticilerinin elektrikli otomobillerin iyi satacağını öngördüğü alanlara odaklanma eğiliminde.
Şarj istasyonları bu sorunu tamamen çözmeyecek; daha fazla bayinin elektrikli arabaları stoklaması ve heyecanla satması gerekiyor. Ancak daha fazla şarj istasyonu, sürücülere daha uzun yolculuklar yapma konusunda güven verebilir. Bu arada ChargePoint ağını genişletiyor ve NATSO, arabalarının şarj olmasını beklerken soda ve atıştırmalık satabilecekleri tutsak bir kitleye sahip oluyor.
Editörlerin Önerileri
- Ford EV sürücüleri 2024'ten itibaren 12.000 Tesla Süper Şarj Cihazını kullanabilecek
- Mercedes EV şarj merkezleri on yılın sonunda Kuzey Amerika'ya geliyor
- En iyi EV şarj uygulamaları, her elektrikli otomobil için doğru istasyonu bulmanıza yardımcı olur
- EV'ler benzinli arabalardan daha mı pahalı? Karmaşık
- 2022 Rivian R1S ilk sürüş incelemesi: Keşif gezisine veya drag yarışına uygun bir EV SUV
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
