Lyft ve Aptiv'in araç paylaşımına yönelik otonom arabalar geliştirme konusundaki ortaklığı önemli bir dönüm noktasına ulaştı. Aptiv arabalar Las Vegas'taki Lyft ağında faaliyet gösteren şirketler 100.000 seyahati tamamladı. İki şirket programın ölçeğini büyütmeyi tartışmayacak ancak Vegas uygulamasının otonom araçların daha yaygın kullanımı için bir "plan" görevi göreceğini söyledi.
Yolcular, tıpkı diğer yolculuklarda olduğu gibi, otonom bir arabayı çağırmak için Lyft uygulamasını kullanıyor. Modifiye edilmiş BMW 5 Serisi sedanlar olan arabalar, Aptiv (her araca insan yedek sürücüleri yerleştiren) tarafından çalıştırılıyor ve şirketin otonom sürüş sistemini kullanıyor. Lyft'in basın bülteninde, bu düzenlemenin müşterilerin teknolojiye güvenmeyi öğrenmelerine yardımcı olduğu belirtildi. Lyft'in kendi bünyesinde olmasına rağmen sürücüsüz araba programıAptiv ile ortaklık, araç paylaşımı şirketinin sürücüsüz arabaları ağına daha hızlı dahil etmesini sağladı.
Önerilen Videolar
Aptiv'e göre sürücüsüz araçlara yönelik tepkiler çoğunlukla olumlu oldu. Şirket, sürücülerin yüzde 98'inin deneyimi beş üzerinden beş yıldızla değerlendirdiğini ve sosyal medyada olumlu yorumlara yer verdiğini söyledi. Aptiv
daha önce söylendi Pek çok sürücünün aktif olarak sürücüsüz arabaları aradığı Dijital Trendler, sırf bir arabaya binmenin nasıl bir şey olduğunu görmek için. Lyft uygulamasından birini selamlamak, meraklı sürücülerin onlara daha kolay erişmesini sağlar.İlgili
- Tesla Otopilot ile Tam Otomatik Sürüş arasındaki fark nedir?
- 1986'dan kalma büyük mavi bir minibüs, sürücüsüz arabaların önünü nasıl açtı?
- Artık sürücüsüz Apple Car'ın neye benzeyebileceğini biliyoruz
Kısmen müşterilerden gelen olumlu geri bildirimler nedeniyle Lyft, sürücüsüz arabaların "daha geniş kapsamlı kullanıma hazır" olduğunu düşündüğünü söyledi. Benimseme." Şirket, müşterilerin daha fazla otonom araç için "hevesli" olduğuna inandığını söyledi ancak Lyft'in bunu nasıl yapacağı belirsiz. olmuş olan.
Lyft, sürücüsüz araç programının şu ana kadarki başarısının önemli bir parçası olarak yerel Las Vegas devlet kurumlarıyla yapılan ortaklıkları gösterdi. Bu sadece Lyft ve Aptiv'in halka açık sokaklarda sürücüsüz arabaları çalıştırmasına izin vermekle kalmıyor, aynı zamanda Trafik ışıklarına, araçların okuyabileceği sensörlerin yerleştirilmesi ve böylece araçların gezinmesini kolaylaştırma trafik. Diğer şehirler, bırakın onları desteklemek için altyapıya para harcama fikrini, sokaklarına otonom araçlar getiren şirketlere bile bu kadar olumlu yaklaşmayabilir.
Las Vegas aynı zamanda sürücüsüz arabalar için de nispeten kolay bir ortam. Arabalar zamanlarının çoğunu otonom modda dur-kalk trafikte düz bir çizgide sürerek geçiriyor. Vegas'ın iklimi, yağmur ve karın neredeyse hiçbir zaman sorun olmayacağı ve arabaların özel mülkte otonom modda çalışmadığı anlamına geliyor. Yani ne zaman bir araba Strip'ten ayrılıp Vegas'taki birçok kumarhaneden birinin otoparkına girse, bir insan sürücü görevi devralıyor.
Otonom araçları ana akım haline getirmek isteyen tek şirket Lyft ve Aptiv değil. Waymo Phoenix metropol bölgesinde kendi araç paylaşımı hizmetini işletiyor ve hatta bazı arabaları çalıştırıyor insan sürücüler olmadan direksiyon başında. Genel motorlar' Dolaşmak bölüm geçtiğimiz günlerde araç paylaşımı için özel olarak üretilmiş, sürücüsüz bir arabayı tanıttı ve Uber'in otonom sürüş programı Ölümcül bir kazanın ardından unutulmaktan kurtulmaya çalışıyor gibi görünüyor.
Editörlerin Önerileri
- Volkswagen, ABD'de kendi otonom araç test programını başlatıyor.
- Memurlar boş bir otonom arabayı kenara çekerken şaşkına döndü
- Aptiv'in makine öğrenimi destekli radarı sizin göremediklerinizi bile görüyor
- Tesla, en son Tam Otomatik Sürüş beta sürümünü yayınlandıktan bir günden az bir süre sonra çekiyor
- Waymo'nun sürücüsüz arabaları bir çıkmaz sokağa doyamıyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
