1 ile ilgili 7
Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, ülkeyi ilk kez otomotiv endüstrisinin küresel sahnesine taşıyacağını umduğu bir çift üretime yakın elektrikli prototipi tanıttı. Türkiye Otomobil Ortak Girişim Grubu (TOGG) adlı yeni bir marka tarafından pazarlanan modeller, tamamen Türkiye'de geliştirilen teknolojiyi kullanıyor.
Türkiye'nin sözde milli arabası oldu orijinal olarak tasarlanmış Daha eski bir Saab platformu etrafında, görkemli bir törenle tanıtılan sedan ve crossover'da İsveç genleri yok. Her ikisi de, doğrudan yolcu bölmesinin altına bir lityum iyon pil paketi yerleştiren bir elektrikli aktarma organı ve her aksın üzerine bir elektrik motoruyla güç veriyor. Bu, elektrikli otomobil dünyasında oldukça standart bir konfigürasyon; tarafından yapılan modeller Tesla'nın, Audi ve Jaguar aynı düzeni kullanır.
Önerilen Videolar
Devlet tarafından işletilen Bilimsel ve Teknik Araştırma Konseyi, aktarma organlarını geliştirdi. Motorlu Otorite. Standart konfigürasyonunda 200 beygir gücü üretiyor, ancak daha fazlasını isteyen alıcılar 400 beygirlik varyant için ekstra ödeme yapma seçeneğine sahip olacak. TOGG, sıfırdan 62 mil/saat hıza 4,8 saniyelik bir sürat ve 300 mil kadar sürüş menzili kaydetti. Burada da teknik özellikler Amerikalı ve Avrupalı üreticiler tarafından sunulan karşılaştırılabilir tekliflerle aynı doğrultudadır.
Yakın zamanda tanıtılan Ford Mustang Mach-E en yetenekli konfigürasyonunda yaklaşık 300 mil sunuyor.1 ile ilgili 3
Hintli Mahindra'nın sahibi olduğu İtalyan tasarım evi Pininfarina, her iki arabayı da çizdi. Henüz adı açıklanmayan modeller, ortalama sürücünün ihtiyaçları göz önünde bulundurularak kaleme alınmış oranlara sahip, keskin, biraz genel görünümlü metal levhalardan oluşuyor. Stilistler alışılmadık, segmentleri büken vücut stillerini deneyerek risk almamaya karar verdiler. Kapı kolları Tesla Model S'de olduğu gibi otomatik olarak gövdeden dışarı doğru uzanıyor. İçeri girince ön yolcular dört ekranla karşı karşıya kalıyor: Biri gösterge paneli için, biri gösterge paneli için. bilgi-eğlence sistemi, biri yolcunun önünde eğlence menülerini görüntüleyen, diğeri yolcunun önünde. iklim kontrolü.
Türk hükümeti, crossover'ın üretimine 2022 yılına kadar yeni bir fabrikada başlamak için yaklaşık 3,7 milyar dolar yatırım yapacak. Kısa bir süre sonra sedan ve henüz gizli tutulan iki model daha gelecek. Tesis, yıllık 175.000 araçlık kapasiteye sahip olacak ve bu, Türkiye'nin yeni otomobil pazarının yaklaşık %50'sini temsil ediyor; bu nedenle yetkililer, üretimin bir kısmını yurt dışına, özellikle de Avrupa'ya göndermeyi umuyor. Şu an için Amerika'nın TOGG'un radarında olduğuna dair bir belirti yok.
“Sadece ihtiyaçlarımız için araba üretmiyoruz. Erdoğan, açılışta "Dünya markası yaratmayı sabırsızlıkla bekliyoruz" dedi. Ek ayrıntılar (fiyatlandırma gibi) crossover'ın satış tarihine yaklaştıkça açıklanacak.
Türkiye otomobil üretimiyle bilinmese de son birkaç on yıldır çeşitli markalar için düzinelerce farklı model üretti. Türk otomobil üreticisi Tofaş, Fiat 124'ü 1971 yılında lisanslı olarak üretmeye başladı. Ram ProMaster Şehri 2019 yılı itibarıyla Fiat ile ortak girişim yoluyla.
Editörlerin Önerileri
- Hangi arabalar hala 7.500$ vergi kredisine hak kazanıyor? İşte tam liste
- EV'ler yüzünden acı çektim ama onun yerine benzinli bir araba aldım. İşte bu yüzden daha mutlu olamadım
- 2024 BMW i5, ilk elektrikli 5 Serisi olarak tanıtıldı
- GM, EV'ler için Apple CarPlay'i aşamalı olarak kaldırmayı ve Android entegrasyonuna geçmeyi planlıyor
- Kullanılmış bir elektrikli araba satın almanın artıları ve eksileri
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
