Arabanızdaki Lastik Basıncını Nasıl Kontrol Edebilirsiniz?

Chris Chin/Dijital Trendler

Diğer bakım kılavuzları

  • Bujilerinizi nasıl değiştirirsiniz
  • Araba aküsü nasıl değiştirilir
  • Lastiklerinizi nasıl döndürebilirsiniz?
  • Bir araba nasıl çalıştırılır

Kontrol ediliyor yorulmak baskı, var olduğundan emin olma işine benzer, basit bir görev gibi görünebilir. tanktaki gaz. Ancak ister inanın ister inanmayın, lastik basıncını kontrol etmek İnsanlar günlük işlerine kendilerini kaptırdıkça sıklıkla gözden kaçan bir şeydir.

İçindekiler

  • Lastik basıncını kontrol etmenin yolları
  • 1. Adım: Doğru lastik basıncınızı belirleyin
  • Adım 2: Lastiğin yan duvarını bir kez daha kontrol edin
  • Adım 3: Lastik supap sapı kapağını çıkarın
  • 4. Adım: Bir okuma yapın
  • Adım 5: Sayıları okuyun
  • Adım 6: Durulayın, yıkayın, tekrarlayın
  • Adım 7: Gerekirse doldurun
  • Nitrojenle doldurulmuş lastikler hakkında notlar

Mevsim değişiklikleri farklı dış ortam sıcaklıklarına neden olduğundan, lastikler çok farklı performans gösterebilir. Örneğin lastiğinizde basınç altındaki hava kullanıma ve ortama göre genişleyebilir veya daralabilir. sıcaklık, temas yüzeyinin değişmesi, lastiğinizin davranışı ve dolayısıyla aracınızın çalışma şekli gerçekleştirir. Sürüş güvenliği açısından, sürüşe çıkmadan önce lastik basıncınızı sık sık kontrol ederek doğru olduğundan emin olmanız çok önemlidir. Lastik basıncınızı daha önce hiç kontrol etmediyseniz endişelenmeyin; nasıl yapılacağını size gösterecek basit bir kılavuz hazırladık.

Önerilen Videolar

Lastik basıncını kontrol etmenin yolları

Aracınızdaki lastik basıncını kontrol etmenin çeşitli yolları vardır. 1986 yılı civarında veya hemen sonrasında üretilmiş bir arabanız varsa, lastik basıncı izleme sistemi (TPMS). Arabalar yenilendikçe bu şanslar artar. Örneğin, ABD ilk TPMS donanımlı arabasını 1991 yılında General Motors'un donatması sayesinde gördü. Chevrolet Korvet sistem ile. Arabanız Eylül 2007'den sonra üretilmişse, arabanızda tartışmasız bir şekilde, hafif hizmet araçları (10.000 pound'dan hafif) için federal bir güvenlik talimatı olan TPMS bulunmaktadır. Amerika Birleşik Devletleri 2000 TREAD Yasası. Bu, tarihi ve büyük gelişmelerin ardından yürürlüğe konan bir politikadır. 1990'ların sonundaki Firestone lastik geri çağırma fabrikadan hatalı lastiklerle donatılmış Ford Explorer kamyonlarını etkiledi.

TPMS ne işe yarar? Lastiklerinizde çok fazla veya çok az hava olması durumunda yanan gösterge paneli simgesi aracılığıyla sizi otomatik olarak bilgilendirir. Sistemlerden bazıları oldukça gelişmemiş durumda; tek bir uyarı ışığı, dört lastikten bir veya daha fazlasının düzgün şekilde doldurulmadığını gösteriyor. Bilgi-eğlence sistemleri veya yol bilgisayarlarıyla donatılmış daha yeni otomobillerle gösterge kümesine gömülü, size her lastiğin yaklaşık basıncını söyleyen daha kapsamlı TPM sistemleri vardır.

Yeni araçlardaki TPM sistemlerine birkaç örnek:

1 ile ilgili 2

Chris Chin/Dijital Trendler
Cadillac ATS-V Coupe'de TPMSChris Chin/Dijital Trendler

Aracınızda TPM sistemi yoksa veya varsa ancak bireysel lastik basınçlarını göstermiyorsa lastikleri eski yöntemlerle kontrol etmeniz gerekecektir. İlk önce bir edinmeniz gerekir lastik basınç göstergesi. Bunlar, yerel benzin istasyonunuzdaki fast-mart veya herhangi bir yerel otomotiv parçası veya genel hırdavat mağazası gibi yerlerden çok kolay bir şekilde alınabilir. Çoğu sadece birkaç dolardır, ancak daha meraklıları 20 veya 30 dolara kadar mal olabilir.

Analog ve dijital olmak üzere en yaygın iki lastik basınç göstergesi türü şunlardır:

1 ile ilgili 3

Analog lastik basınç göstergesiChris Chin/Dijital Trendler
Analog lastik basınç göstergesiChris Chin/Dijital Trendler
Dijital lastik basınç göstergesiChris Chin/Dijital Trendler

1. Adım: Doğru lastik basıncınızı belirleyin

Kullanım kılavuzunuz, araç uygulamanıza ve ilgili ağırlığa uygun lastik basıncı değerlerini size söyleyecektir. Çoğu arabada bu şekilde 2017 Cadillac ATS-V CoupeLastik basıncı bilgisi iç kapının üzerine yapıştırılan bir etikette de yazılıdır.

Chris Chin/Dijital Trendler

Adım 2: Lastiğin yan duvarını bir kez daha kontrol edin

Lastiğin yanak kısmını okuyun ve verilen bilgileri kullanım kılavuzundan aldığınız rakamlarla karşılaştırın. Lastikleriniz stokta olduğu veya stok gereklilikleri dahilinde olduğu sürece (özel tekerlek düzenlemelerine bakılmaksızın), aracınızın lastik basıncının olması gereken yer burasıdır.

Adım 3: Lastik supap sapı kapağını çıkarın

Dört lastiğinizden herhangi birine erişin ve lastik supap sapı kapağını çıkarın.

1 ile ilgili 2

Chris Chin/Dijital Trendler
Chris Chin/Dijital Trendler

4. Adım: Bir okuma yapın

Lastik basınç göstergenizi alın ve basınç göstergesinin dişi alıcı ucuyla birlikte supap sapının ucuna yerleştirin. Birkaç saniye boyunca hafifçe ittiğinizde gövdeden havanın tısladığını duyacaksınız; endişelenmeyin, bu tamamen normaldir.

1 ile ilgili 5

Chris Chin/Dijital Trendler
Chris Chin/Dijital Trendler
Chris Chin/Dijital Trendler
Chris Chin/Dijital Trendler
Chris Chin/Dijital Trendler

Adım 5: Sayıları okuyun

Genellikle inç kare başına basınç veya psi cinsinden rakamları okuyun ve bunları 1. ve 2. adımlarda önerilen lastik basıncıyla karşılaştırın.

1 ile ilgili 2

Chris Chin/Dijital Trendler
Chris Chin/Dijital Trendler

Adım 6: Durulayın, yıkayın, tekrarlayın

Aracınızdaki tüm lastiklerin basıncının uygun şekilde olduğundan emin olmak için bu işlemi, varsa yedek lastiğiniz de dahil olmak üzere her lastik için tekrarlayın.

Adım 7: Gerekirse doldurun

Lastiğinizde çok az hava varsa, bunun nedeni muhtemelen lastiklerin biraz gözenekli olması ve hava kaybedebilmesidir. şiddetli ortam sıcaklığı değişikliklerinde, mağazadan satın alınan bir hava kompresörü veya el kullanarak bu sorunu tamamlayabilirsiniz. pompa. Alternatif olarak, yerel benzin istasyonunuza uğrayabilir ve birkaç çeyrek karşılığında onların hava pompasını kullanabilirsiniz.

Tipik olarak istasyonlardaki hava pompalarında, basınç değerini size bildiren yerleşik lastik basınç göstergeleri bulunur. Bazıları aşınmış ve dolayısıyla hatalı olabilir; bu nedenle bir lastik basınç göstergesi satın almanız ve onu her zaman arabanızda bulundurmanız tavsiye edilir.

Nitrojenle doldurulmuş lastikler hakkında notlar

Arabanız bir Costco Lastik Merkezinde veya hatta bir bayideyse, lastiklerinizin saf nitrojenle doldurulmuş olma ihtimali vardır. Herhangi bir düz hava üzerinde nitrojen kullanılmasının nedeni, nitrojenin daha az uçucu bir gaz olmasıdır. Düz hava ısındığında kütlesi genişler ve yoğunluğu azalır, soğuduğunda ise kütlesi daralır ve yoğunlaşır, bu da lastiğin basıncını etkiler. Nitrojen kullanımı, normal koyu renkli olan yerine yeşil valf gövdesi kapağının kullanılmasıyla belirtilecektir. Nitrojen lastiklerine normal hava doldurulmaması tavsiye edilse de, lastik basıncınızda birkaç psi'lik bir düşüş varsa, bunu tamamlamanın gerçek bir zararı yoktur.

Lastiklerinizi tamamen nitrojenle doldurabilirsiniz. Bununla birlikte, ortalama Joe lastik mağazaları, lastikleri tamamen boşaltıp tekrar nitrojenle doldurmak için lastik başına 30 dolara kadar ücret talep ediyor. Alternatif olarak, yerel bayinize uğrayabilir ve müşteri nezaketinin bir parçası olarak lastik dolumunu kabul edebilirler. Lastiklerinizi Costco'dan satın aldıysanız tüketicilere lastik paketlerinin bir parçası olarak ücretsiz nitrojen dolumu sunuyorlar.

Editörlerin Önerileri

  • Hangi arabalar hala 7.500$ vergi kredisine hak kazanıyor? İşte tam liste
  • Bir sonraki arabanızda TiVo yerleşik olabilir
  • Kontrol motorunun ışığı yanıyor mu? İşte bunun 10 olası nedeni
  • Sony Honda Afeela arabası CES'in zirvesinde ve ben de bunun için buradayım
  • Elektrikli arabanızı evde nasıl şarj edersiniz?

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.