1 ile ilgili 10
Ferrari yarışlarda itibar kazandı ve şirketin kuruluşundan 70 yıl sonra bile pistteki başarı hâlâ Ferrari'nin gizeminin önemli bir parçası. Bu başarının devamını sağlamak için Ferrari, yükseltilmiş bir modeli piyasaya sürüyor. yarış arabası temel alınarak 488 GT3 Evo olarak adlandırıldı. 488 GTB yol arabası. Showroomlarda 488'in yerini F8 Tributo almış olsa da, Ferrari'nin uluslararası spor otomobil yarışlarında tercih ettiği silah olmaya devam ediyor.
Adından da anlaşılacağı gibi 488 GT3 Evo, ilk kez 2016 yılında piste çıkan 488 GT3'ün gelişmiş halidir. Ferrari, aerodinamiği iyileştirmek için arabayı çizim tahtasına geri gönderdi. Ferrari'ye göre, kapsamlı rüzgar tüneli testlerinin yanı sıra yalnızca revize edilen ön uçta 18.000 saatin üzerinde hesaplama ve simülasyon yapıldı. Ferrari, ön ayırıcı için bir çift hareket ve ayar kanadının eklenmesi gibi ince ayarlamaların, yere basma kuvvetini ve stabiliteyi artırmaya yardımcı olduğunu iddia ediyor.
Önerilen Videolar
Ferrari aynı zamanda otomobilin dingil mesafesini de uzattı; otomobil üreticisi bunun lastik aşınmasını azaltmaya yardımcı olacağını iddia ediyor. 488 GT3 Evo da diyete tabi tutuldu ancak farklı yarış serilerinin Performans Dengesi (BoP) kurallarını karşılamak için bu ağırlığın bir kısmının yeniden ağırlık olarak eklenmesi gerekecek. BoP, farklı arabaların eşit şartlarda yarışmasına izin vermeyi amaçlıyor, ancak takımlar genellikle kuralların kendilerine getirdiği engellerden şikayet ediyor. Ağırlık eklemek ağır bir araca sahip olmaktan daha iyidir çünkü takımların ağırlığın nasıl dağıtıldığını kontrol etmesine olanak tanır.
488 GT3 Evo, uzun dayanıklılık yarışları yapmak üzere tasarlandığından konforlu bir sürücü koltuğu da denklemin bir parçasıdır. Evo, Ferrari'nin eskisinden hem daha sağlam hem de daha hafif olduğunu iddia ettiği yeniden tasarlanmış bir koltuğa kavuşuyor. Ferrari ayrıca çekiş kontrolü ve kilitlenmeyi önleyici frenler de dahil olmak üzere otomobilin elektronik yardımcılarında da değişiklikler yaptı.
488 yol otomobilinde kullanılan motora dayanan 4,0 litrelik, çift turboşarjlı V8 motorda herhangi bir değişiklik yapılmadı. Çıktı, her bir yarış serisinin kurallarına bağlıdır ve BoP'ye bağlı olarak sezonun farklı noktalarında ayarlanabilir. 2020'de piste çıktığında 488, yarış versiyonları arasında Lamborghini Huracan, Audi r8, Ve Acura NSX, diğerleri arasında.
488 GT3 Evo aslında Ferrari yarış arabasının üç kademesinin ortasıdır. GT3, üretim tabanlı otomobiller için en üst düzey yarış sınıflarında rekabet etmesine olanak tanıyan GTE spesifikasyonuna yükseltilebilir. GTE formunda 488 yeni modele karşı yarışacak Chevrolet Corvette C8.R 2020 sezonunda. Ferrari ayrıca Ferrari Challenge serisi için tasarlanmış bir 488 Challenge Evo modeli de üretiyor. Bu, (çok zengin) amatör sürücüleri ve az sayıda profesyoneli aynı arabalarda birbirine düşürüyor.
Editörlerin Önerileri
- Ferrari, 488 Pista Spider ile güneşe tapanlara sevgisini gösteriyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
