Aston Martin Valkyrie'nin Detayları Açıklandı

Birkaç dikkate değer istisna dışında V12 motorun geleceği en iyi ihtimalle kasvetli görünüyor. Yapılandırmayı mümkün olduğu kadar uzun süre canlı tutmaya kararlı olan otomobil üreticilerinden biri de Aston Martin'dir ve şimdi de İngiliz şirket, gelecek nesillere güç sağlamak üzere geliştirdiği yepyeni 12 silindirli motorun görsellerini ve teknik özelliklerini yayınladı. Valkyrie.

Aston Martin, V12'yi tasarlamak için ünlü mühendislik firması Cosworth ile birlikte çalıştı. Proje özeti basitti: İçten yanmalı motorun nihai ifadesini yaratın. Motorların Mona Lisa'sı, en temel ayar durumunda 1.000 beygir gücü üreten, doğal emişli, 6,5 litrelik bir ünitedir. En yüksek çıkışını superbike benzeri 10.500 rpm'de üretiyor ve 11.400 rpm'ye kadar kırmızı çizgisine ulaşmıyor. 545 pound-feet'lik en yüksek tork çıkışı 7.000 rpm'ye ulaşıyor.

Bin hp ve 545 lb-ft. etkileyici istatistikler ama dahası da var. V12, benzinli-elektrikli hibrit güç aktarma organının merkezi bileşeni olarak görev yapacak. Aston Martin henüz ek teknik özellikleri açıklamaya hazır değil, bu nedenle Valkyrie sürücülerinin sağ ayaklarının altında ne kadar güç olacağını tam olarak öğrenmek için sabırlı olmamız gerekecek. Buna göre takas şudur

Arabanın geri kalanı da motor kadar gelişmiş. Aston Martin ve ortağı Red Bull Advanced Technologies, çabalarına odaklandı otomobilin aerodinamiği, tasarımı ve kokpiti hakkında. Valkyrie olmasa da onlardan biri olacak the, şimdiye kadar yapılmış çoğu aerodinamik üretim arabası. Bu nedenle, damla şeklinde kabin, devasa tekerlek kemerleri ve kokpit zemini boyunca uzanan tam uzunlukta Venturi tünelleri ile form işlevi takip ediyor. Valkyrie sonuç olarak ince kaporta kaplamasıyla bir Formula 1 arabasına benziyor.

Dış tasarımda öne çıkan özellikler arasında açık anodize alüminyum çerçeve içine yerleştirilmiş F1'den ilham alan farlar yer alıyor. Bu ışınlar en parlak ışınlardan yüzde 30-40 daha hafiftir Aston Martin yol arabası farlar. Ağırlık tasarrufu adına Aston Martin'in "kanat" rozeti ne standart bir amblem ne de ucuz bir çıkartmadır. Tasarım ekibi, yalnızca 70 mikron kalınlığında (insan saçından yüzde 30 daha ince) kimyasal olarak kazınmış alüminyum bir rozet hazırladı. "Lacewing" normal bir Aston Martin rozetinden yüzde 99,4 daha hafiftir.

Ortaya monteli bir stop lambası (CHMSL), otomobilin arka kaportası boyunca uzanan köpekbalığı yüzgecinin ucuna yerleştirilmiştir. 5,5 mm genişliğinde ve 9,5 mm uzunluğunda olup dünyadaki en ince CHMSL'dir.

Efsanevi rehberliğinde F1 tasarımcısı Adrian Newey, otomobilin tamamı aerodinamik mükemmellik ve yere basma kuvveti arayışıyla şekillendirildi. Yeniden tasarlanan Valkyrie prototipi, yere basma kuvvetini artırmak için gövdede kokpit ile ön tekerlek kemerleri arasına açıklıklar ekliyor. Venturi tünelleri, arka difüzörü beslemek için arabanın altına büyük miktarda hava çekiyor. Bu tüneller hiper otomobilin stabilitesine büyük katkı sağladığından üst gövde yüzeylerinin estetik çekiciliğe odaklanmasına olanak tanıyor.

Aston Martin'in iç tasarımcıları içeride kabin alanını maksimuma çıkarmak ve sürücünün katılımına odaklanmak için çalıştı. Koltuklar doğrudan küvete monte ediliyor ve yolcular 'ayakları yukarıda' pozisyonda oturuyor (tıpkı bir F1 arabasında olduğu gibi). Dört noktalı emniyet kemeri standart olarak gelir ve altı noktalı ünite de mevcuttur. Sürücünün ihtiyaç duyacağı her şeye yarış arabasından ilham alan çıkarılabilir direksiyon simidi üzerinden erişilebiliyor.

Seranın tasarımı sayesinde görünürlük de olağanüstüdür. Kapı aynaları arkaya bakan kameralarla değiştirildi ve A sütunlarında canlı yayınlar yapıldı (yönetim organlarının bu karara sıcak bakıp bakmayacağını göreceğiz).

Aston Martin'in iç mekan kreatif direktörü Matt Hill, "İç ambalajın çalışmasını sağlamak çok büyük bir zorluktu" diyor. "Red Bull Racing'in Formula 1 ahlakını benimsedik ve geleneksel yol otomobili tasarımından farklı bir açıdan yaklaştık. Her yerde milimetreler için savaşıyoruz, ancak savaş buna değdi, çünkü müşterilerin iç mekanın boyutunu denediğini görmek muhteşemdi. Arabaya binme ritüelini ve direksiyon başında oturmanın verdiği hissi seviyorlar.”

Aston Martin, Valkyrie'den 150 örnek üretecek ve 3,2 milyon dolar civarındaki taban fiyatına rağmen her bir örnek için konuşuluyor. Teslimatlar 2019'da başlayacak.

Güncelleme: 12-13-2018: Valkyrie'nin motoru hakkında bilgi eklendi.

Editörlerin Önerileri

• Monoprice'in egzotik AMT teknolojisine dayanan Monolith kulaklıklarının maliyeti yalnızca 1.000 dolardır
• Tüm zamanların en iyi Aston Martin'leri
• Lansmandan bu yana ilk büyük Marvel's Avengers yaması 1000'den fazla sorunu düzeltti
• Aston Martin, sürücülere maksimum görünürlük sağlamak için kameraları ve aynaları birleştiriyor
• Lucid Air beta prototipi 1.000 beygir gücünde, 400 mil yol kat eden elektrikli otomobilin henüz ölmediğini gösteriyor

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.