2018 Subaru Crosstrek İncelemesi: Tamamen Yeni ve Harika

2018 Subaru Crosstrek'in ilk sürüşü

“Tamamen yeni 2018 Subaru Crosstrek, mevcut modele göre çarpıcı bir gelişme. Crosstrek'i seviyorsanız bu yeni modeli de seveceksiniz."

Artıları

• Yeni platform yüzde 70 daha sağlam
• Yeni süspansiyon kendinden emin, pürüzsüz ve hızlı tepki veriyor
• Mevcut Harmon Kardon ses sistemi
• Mevcut Subaru EyeSight sistemi
• 6 ileri manuel, mevcut gücün en iyi şekilde kullanılmasını sağlar

Eksileri

• CVT ile hızlanma sinir bozucu derecede yavaş

Subaru Crosstrek, Subaru Crosstrek ile aynı alanı kaplıyor Subaru Ormancı 15 yıl önce yapmıştı. Outback ve Forester orta yaşta şişmanladığında, şirket akıllıca davranarak 2012'de yeni horoz siklet rakibi Crosstrek'i piyasaya sürdü. Tamamen dürüst olmak gerekirse, Crosstrek gerçekten kompakt bir crossover SUV veya uzun bir vagondur.

Crosstrek, kasabada yiyecek ve ufak tefek şeyler taşımak zorunda olanların yanı sıra hafta sonları kamp veya spor malzemeleri taşıyanların da favorisi haline geldi. 2018 Crosstrek ilk sürüş incelememizin gösterdiği gibi bu, (neredeyse) her yere gitmek isteyen ancak her gün buldozer kullanmak istemeyen insanlar için mükemmel bir araçtır.

Ne var ne yok

Subaru'nun beyanlarına göre yüzde 95'i 2018 Crosstrek Gövde panelleri ve en önemlisi platform dahil olmak üzere yeni. Crosstrek artık katılıyor 2017 Subaru Impreza Mevcut Impreza tabanlı şasiden yüzde 70 daha sert olan yeni Subaru Global Platformu üzerinde.

Süspansiyon da yenidir; geliştirilmiş bir tasarıma ve yoldaki tümsekleri yumuşak ve sessiz bir şekilde karşılayan, kontrolü koruyan ve daha hassas direksiyon sağlayan Stablex amortisörlere sahiptir. Aktif tork vektörleme, yeni Crosstrek'in akıllıca dönmesine yardımcı olmak için frenleri kullanır; farkı fark edeceksiniz. Subaru, yeni Crosstrek'e daha hızlı 13:1 direksiyon kazandırdı ve harika bir his veriyor. Yeni süspansiyon aynı zamanda 2018 Crosstrek'e 8,7 inçlik yerden yükseklik sağlıyor ve bu da kaldırımdan çıkmak için harika.

2018 Subaru Crosstrek'in içi bu boyuttaki bir araçtan beklediğinizden çok daha sessiz. Klima kontrolleri daha sessizdir ve süspansiyon, yalıtım ve ses azaltıcı ön cam sayesinde yol ve motor gürültüsü daha azdır. Koltuklar kumaş veya deriden konforludur ve her donanım seviyesinde yeni bir bilgi-eğlence sistemi bulunmaktadır.

Aktarma organları bölümünde, tabanda ve Premium donanımlarda altı vitesli manuel şanzıman standarttır; tüm donanımlarda CVT mevcuttur ve üst donanımda standarttır. Sınırlı donanım. Motor, önceki modele göre doğrudan yakıt enjeksiyonu ve 4 beygir gücü kazanıyor.

Trim seviyeleri ve özellikler

Aralarından seçim yapabileceğiniz üç donanım seviyesi vardır: Temel, Premium ve Sınırlı. Temel donanım, tüm ücretler dahil 22.710 $ ile oldukça iyi. Arka görüş kameralı 6,5 inçlik bir ekrana, Bluetooth desteğine ve ayrıca Apple CarPlay Ve Android Auto, 17 inç alaşım jantlar, uzaktan anahtarsız giriş, TPMS ve ses kontrollerine sahip eğimli teleskopik direksiyon simidi, uzun bir standart özellikler listesi arasındadır. CVT'yi ekstra 1.000 $ karşılığında sipariş edebilirsiniz. CVT'yi alırsanız, arazi sürüşü için yokuş iniş kontrolüne sahip X Moduna da sahip olursunuz.

23.510 $'lık Premium donanıma biraz yükselirseniz, bazı harika ekstra özelliklere sahip olursunuz. ısıtmalı ön koltuklar, dış aynalar ve ön cam sileceği içeren her türlü hava koşuluna uygun paket ile buz çözücü. Bu, Kuzey Amerika'nın çoğunda kullanışlı olacaktır. Teknoloji, Starlink bağlantılı hizmetler güvenlik paketi ve iki hoparlör daha ile yükseltildi. Sesi azaltan ön cama, sis farlarına, otomatik açma/kapama farlarına ve daha fazlasına sahip olursunuz. CVT hala ekstra 1000 dolar, ancak direksiyon simidinde yedi vitesli kulakçıklı vites değiştiriciler var.

En üst Sınırlı donanımı seçerseniz 27.210 $ ödeyeceksiniz. Bu büyük bir fiyat artışı ama standart donanım olarak direksiyondan kumandalı vites değiştiricili, deri döşemeli, 18 inç jantlı, LED farlı ve sürüş farlı CVT'yi alıyorsunuz. tek tuşla çalıştırma, elektrikli açılır tavan, otomatik klima kontrolü ve navigasyon, radyo, park etme gibi birçok Starlink uygulamasını içeren 8 inç dokunmatik ekran sistemi yakında.

Dışarıda Crosstrek pek değişmedi. Muhtemelen yanındaki 2018’i görene kadar farkı fark etmeyeceksiniz. son nesil. Hala Crosstrek'e benziyor ve her zaman yakından ilişkili Impreza'dan daha iyi görünüyordu.

Teknolojiye genel bakış

Subaru sana verecek kadar cömert Apple CarPlay Ve Android Auto taban döşemesinde destek. Bu, akıllı telefonu olan neredeyse herkese etkili bir şekilde navigasyon, veri uygulamaları ve tüm güzellikleri sağlar. (Windows Phone ve Blackberry'nin öfkeli yanlarından özür dilerim ama ufukta umut yok.) Temel stereo, dört hoparlör aracılığıyla AM/FM radyo ve USB müzik çalıyor. Orta konsolda iki USB bağlantı noktası ve bir 12V güç bağlantı noktası bulunur. Premium donanım, 6,5 inç dokunmatik ekrana iki hoparlör daha ekler ve mahsur kaldığınızda veya kaza yaptığınızda yardım çağırmanıza olanak tanıyan Starlink acil durum güvenlik sistemine erişim elde edersiniz.

Alex Kalogiannis/Dijital Trendler

En büyük fark Sınırlı donanımla geliyor. Burada yerel navigasyon, SIRIUS/XM radyo, sesli aktivasyon, eller serbest mesajlaşma, park etme, takvim, iHeart Radyo, hava durumu ve benzeri birçok uygulama şeyler. Ayrıca şunları alırsınız: Harmon Kardon Bu seçenekle stereo. Son olarak, gösterge panelinin üstündeki çok işlevli ekranınız, arazideyken eğim ve yuvarlanma izleme gibi bir dizi şık özelliğin yer aldığı videoya gider.

İç mekan düzenlemesi ve kaplaması

Yeni Crosstrek'in iç mekanı önceki modele göre önemli bir adımdır. Bu araba rahat, destekleyici ve iyi yapılmış. Ve daha önce de belirtildiği gibi içerisi sessiz. Ama o Gerçekten orası sessiz, bu yüzden eğer bu sizin için önemliyse, Crosstrek'i kendi şehrinizin sokaklarında test sürüşü yaparak kendiniz deneyimlemek isteyeceksiniz.

Limited donanımını satın alırsanız, sportif kontrast dikişlere sahip güzel bir deri iç mekana sahip olursunuz. Ayrıca 6 yönlü elektrikli sürücü koltuğuna ve açılır tavana da sahip oluyorsunuz.

Crosstrek, boyutuna göre çok fazla kargo taşıma kapasitesi sunuyor. Arka koltuklar kaldırıldığında 20,8 fit küp elde edersiniz. Arka koltuklar neredeyse tamamen düz bir şekilde katlanıyor ve aşağıdayken 55,3 fit küplük bir alana sahip oluyorsunuz. Arka koltuklar düz olduğunda, arka tarafta 64 inçten biraz daha uzun bir uzunluk var. Yani kısa boylu insanlar Crosstrek'in arkasında kolayca kamp kurabilir (ya da her neyse).

Arka koltuklar yukarıdayken, dört yetişkini rahatlıkla taşıyabilirsiniz; arkadakiler daha küçükse veya gerçekten iyi arkadaşsanız beş yetişkini rahatlıkla taşıyabilirsiniz. Subaru, yeni modele bir miktar dingil mesafesi ekledi ve ekstra uzunluğu arka koltuktaki yolculara daha fazla diz mesafesi sağlamak için kullandı. iyi bir karardı.

Sürüş performansı ve MPG

2018 Subaru Crosstrek gerçekten iyi sürüyor. Harika bir sürüşü ve duyarlı direksiyonu var. Çakıllı yolda eğlenceli, otoyolda ise hem konforlu hem de güvenli. Ama yavaş. Revize edilen 2.0 litrelik boxer motor artık doğrudan enjeksiyonlu ve 4 beygir gücü ekleniyor. Bu, Crosstrek'i 152 beygir gücüne ve 145 pound-feet torka getiriyor. Bu rakamlar hafiftir, özellikle de motorun arkasındaki güce aç CVT ve Sınırlı donanımda yaklaşık 3.200 poundluk boş ağırlık.

Tasarruf sağlayan zarafet, sürüşü eğlenceli olan ve motordan en iyi şekilde yararlanmanızı sağlayan altı vitesli manuel şanzımandır. CVT'deki vites değiştiriciler yardımcı oluyor, ancak üç pedalla sürüş yapabiliyorsanız, gidilecek yol budur.

Buna göre EPACVT'li Crosstrek, toplamda 27 MPG şehir, 33 MPG otoyol ve 29 MPG'ye kadar ulaşacak. Bu, heyecanlı çakıl sürüşü için gördüklerimiz, verdiklerimiz veya aldıklarımızla ilgili. Subaru bu rakamları yükseltmek için ayrıntılarla uğraşmak zorunda kaldı ve bunu takdir ediyoruz. Manuel şanzımanın seçilmesi yakıt ekonomisini 23 şehir, 29 otoyol ve toplamda 25'e düşürür. Benim düşünceme göre, performanstaki artış için bu adil bir takastır (işte manuel sürüş nasıl yapılır, tazeleme kursuna ihtiyacınız varsa).

Emniyet

Güvenlik departmanındaki en büyük haber, CVT'niz varsa EyeSight sistemini 2018 Crosstrek'te Premium veya Limited donanımlarla alabilmenizdir. EyeSight size uyarlanabilir hız sabitleyici, çarpışma öncesi frenleme ve şeritten ayrılma uyarısı, şeritte kalma asistanı, kör nokta izleme ve arka çapraz trafik uyarısı sağlar. Sınırlı donanıma yönelirseniz, EyeSight özellikleri listesine geri otomatik frenleme ve otomatik uzun farları ekleyebilirsiniz.

Ancak herhangi bir Subaru'daki en kritik güvenlik özelliği simetrik dört tekerlekten çekiş sistemidir. Bu, ilk etapta hemen hemen tüm koşullar altında kontrolün sizde olmasını sağlayacaktır, böylece yarattığınız sorunları çözmek için süslü elektroniklere güvenmek zorunda kalmazsınız. Subaru sahiplerinin özellikle kış aylarında arabaları konusunda fanatik olmalarının bir nedeni var.

Bizim düşüncemiz

2018 Subaru Crosstrek, mevcut modele göre büyük bir gelişmedir ve en iyi kompakt crossover SUV'lar piyasada. Daha fazla motor gücüyle Crosstrek dünyayı yenen bir crossover olacaktı. Eğer güç sizin için önemliyse, Subaru bayiniz size memnuniyetle eşlik edecektir. WRX ve CYBE bölümü Hemen hemen herkesi memnun edecek yeterli beygir gücü ve torku bulacağınız showroom'un.

Ancak elma elmaya, yeni Crosstrek önceki nesilde beğendiğiniz her şeyi koruyor ve o kadar çok yeni güzellik katıyor ki, bu arabaya onay mührü vermemiz gerekiyor. Dışarı çıkıp piyasadaki tüm kompakt SUV'ları kullanırsanız, Crosstrek'te alabileceğiniz tüm özellikleri edindiğinizde çoğunun 40.000 doları zorladığını göreceksiniz. Ayrıca pek çok otomobil üreticisi, kompakt SUV'larına üç sıra koltuk yerleştirmekle o kadar meşgul ki, onları sürmeyi eğlenceli hale getirmeyi unuttular.

Crosstrek, olduğu gibi kalıyor; hem şehirde hem de arazide veya karda iyi çalışan, gerçekten kompakt ve yetenekli bir crossover. Ve Subaru, Crosstrek'i uygun fiyatlı tuttu ve paranızın karşılığını veren özelliklerle donattı. Bu, bu aracı kısa listenize eklemek için fazlasıyla yeterli bir neden.

Editörlerin Önerileri

• BMW, reklamı yapılan Apple ve Google özellikleri olmadan araba gönderiyor
• Arabanıza Bluetooth nasıl eklenir?
• Apple CarPlay'e karşı Android Auto
• Subaru Crosstrek vs. Subaru Outback
• Subaru'nun dayanıklı Crosstrek'i 2021 model yılı için daha da şevkli oluyor