Daha fazla şarj istasyonu olmadan daha fazla elektrikli araca sahip olamazsınız, bu nedenle Mercedes-Benz Kuzey'i kapsayan küresel bir şarj ağı kuruyor Amerika, Çin, Avrupa ve diğer büyük pazarlar, piyasa koşullarının uygun olduğu on yılın sonuna kadar tamamen elektrikliye geçiş hedefini destekleyecek izin vermek.
CES 2023'te duyurulan ağ, Mercedes'in elektrifikasyon hedefi doğrultusunda on yılın sonuna kadar hazır olacak. Bu, şimdiye kadar çoğunlukla üçüncü taraf şarj ağlarına güvenen otomobil üreticisinin cesur bir hamlesi.
BMW 7 Serisi, 40 yılı aşkın bir süredir saygın Alman otomobil üreticisinin amiral gemisi olmuştur, ancak en son yeniden tasarımıyla BMW, işleri yeni ve heyecan verici bir yöne taşıyor.
2023 BMW i7 xDrive60 (veya kısaca i7), modelin tarihindeki ilk tamamen elektrikli 7 Serisidir. Lucid Air, Tesla Model S ve BMW'nin uzun süredir rakibi olan Mercedes-Benz EQS sedan gibi elektrikli lüks sedanlara karşı konumlanıyor. Ancak BMW, zenginlerin elektrikli arabasıyla farklı bir yaklaşım benimsedi.
Çünkü diğer EV'ler temiz sayfa tasarımlarına dayansa da i7, içten yanmalı motorlarla devam eden bir otomobilin sadece bir versiyonudur. İçten yanmalı 7 Serisi modellerle, katlanabilir, arka koltukta geniş ekran monitör de dahil olmak üzere stil ve teknolojiyi paylaşıyor. Bu nedenle, arabalarında tahrik yöntemi dışında hiçbir şeyi değiştirmek istemeyen EV alıcıları için lükse daha geleneksel bir yaklaşım sunuyor.
Bu alıcılar ayrıca hafif bir prim ödeyecekler. Yeni neslin ilk benzinli 7 Serisi modeli olan 760i xDrive için 114.595 dolardan başlayan i7, 120.295 dolardan başlıyor. BMW ayrıca lansmandan bir süre sonra daha ucuz bir benzinli 740i'yi 94.295 dolara sunmayı planlıyor. Ancak yeni bir arabaya bu kadar para harcadığınızda bunlar çok büyük farklar değil.
Tasarım ve iç mekan
Yeni 7 Serisi ve buna bağlı olarak i7'nin BMW'nin yeni ön yüzü nedeniyle tartışmalı olacağı kesin İnternet memlerini harekete geçirecek devasa bir ızgara ile tuhaf görünümlü iki katmanlı ızgarayı birleştiren stil farlar. Etki, parçalar eksikmiş gibi görünen, mevcut karartılmış ön uç işlemiyle abartılıyor.
Bu stil öğeleri, benzinli 7 Serisi modellerinden i7'ye de taşınıyor, tıpkı dev gövde benzeri gövde kabuğu gibi. Bir sedan için anormal derecede uzun, kaporta ve arka tamponda basamakların kalın orta bölümle harmanlanması gerekiyor. vücut. i7'de ayrıca, benzinli 7 Serisi modellerde motoru barındırmak için gerekli olan uzun çıkıntılı bir kaporta bulunur, ancak bu burada sadece yapmacık bir durumdur.
BMW, i7'nin öncelikle geleneksel lüks sedan ve ikinci olarak EV isteyen alıcılara hitap edeceğini iddia ediyor. Adil olmak gerekirse i7, modern Mercedes-Benz EQS sedan ve Lucid Air'den veya ızgarasız Tesla Model S'den çok daha geleneksel bir görünüme sahip. Ancak bu çalışmaların bir kısmı, BMW'nin diğer alanlardaki alışılmışın dışında tasarım seçimleri nedeniyle geri alındı ve bu da gelenekçilerin ilgisini çekmeyebilir.
i7'nin BMW'nin yeni ön uç stili nedeniyle tartışma yaratacağı kesin.
Mercedes-Benz, EQ elektrikli otomobil serisini istikrarlı bir şekilde genişletirken, seri de bir nevi Tetris oyununun son aşamalarına benzemeye başladı. Büyük kısmı tamamlandı ancak hala birkaç boşluk kaldı. Ve 2023 Mercedes-Benz EQE SUV bunlardan birine mükemmel şekilde uyan parçadır.
Mercedes yakın zamanda fiyat yelpazesinin zıt uçlarında iki elektrikli SUV daha piyasaya sürdü. EQS SUV, serinin amiral gemisi olarak konumlandırılırken, EQB giriş seviyesi modeldir. EQE SUV, boyut ve muhtemelen fiyat açısından bu ikisi arasında yer alıyor. İkincisi henüz onaylanmadı ve muhtemelen EQE SUV'un planlanan Mart 2023 satış tarihine kadar da olmayacak.
Tasarım
Adından da anlaşılacağı gibi, EQE SUV, EQE sedan'ın ticari araç versiyonudur ve muhtemelen birkaç ay içinde showroom'lara kadar onu geride bırakacaktır. Mercedes, hem SUV hem de sedan gövde seçenekleriyle sunulan EQS ile aynı şeyi yaptı.
Uzun, dik profiliyle EQE SUV, alçak EQE sedan ile karşılaştırıldığında kesinlikle uygun bir SUV gibi görünüyor. Ancak onu bir EQS SUV'un yanına park ettiğinizde farklılıkları tespit etmek için bir ölçüm bandı çıkarmanız gerekecek.
EQE SUV, EQS SUV'den 0,6 inç daha dar ve 1,2 inç daha alçaktır ancak en önemli fark uzunluktur. EQE SUV, EQS SUV'den 10,3 inç daha kısadır ve 2,1 inç daha kısa dingil mesafesine sahiptir. EQS SUV üç sıralı oturma düzenine sahipken, EQE SUV iki sıralı oturma düzenine sahip. EQS SUV'un üçüncü sırasındaki deneyimlerimize göre bu büyük bir kayıp değil.
İç tasarım teması, geniş eğimli gösterge paneliyle diğer Mercedes EQ modellerinden devam ediyor birçok ekranı barındıracak şekilde tasarlanmış ve oldukça dramatik görünmesi gereken çok renkli ortam aydınlatması gece. Ancak Mercedes'in artık vegan seçeneği olarak kullandığı gerçek deri yerine suni deri döşeme standart olarak sunuluyor.
